Л.С.

[Скат]

Вопрос к знающим.
Мужики кто знает, как реально посчитать Л.С. двигла не важнококого главное принцип расчета.

 

[boroda_ne]

если можно измерить крутящий момент на каком-нибудь валу, то его умножить на частоту вращения этого вала. Если крутящий момент и частота будут в системе СИ, то результат - тоже. Крутящий момоентизмеряется в Ньютоно- метрах(Нм), круговая частота 2*пи* частота вращения об/сек. Размерность сек**-1

 

[Скат]

если можно измерить крутящий момент на каком-нибудь валу, то его умножить на частоту вращения этого вала. Если крутящий момент и частота будут в системе СИ, то результат - тоже. Крутящий момоентизмеряется в Ньютоно- метрах(Нм), круговая частота 2*пи* частота вращения об/сек. Размерность сек**-1

А как измерить, есть варианты?

 

[Эдуард]

Это измеряеться только специальными стендами а если приблизительно
то мощность будет изменение кинетической энергии за промежуток времени то (30м/с * масса автомобиля в квадрате минус масса автомобиля в квадрате минус потери на трение ) и деленное на время
Потери на трение можно оценить при замедлении например с 10 м/с до нуля деленное на массу
Погрешность такого измерения правда огромна

 

[Скат]

Не мужики. Ну вот допустим: Один говорит уменя двигло 402 и внем 150 л.с. А ему в ответ: Хр.на тебе лысого а не 150 л.с. в твоем двигле 100 л.с., а если больше то докажи.
Тогда как быть? Как доказать?

 

[vavka]

инерционный измеритель тебе в помощь!

 

[КВИН]

Мужики, не парьтесь! Мощность двигателя измеряется на специальных динамометрических стендах, с учётом множества поправок и коэффициентов. При попытке сделать это "дома на кухне", получаются громадные погрешности, до +,-,50%, и всё равно абсолютное число не вывести, получается всегда относительное, типа вчера не тянула, сегодня надел блястючий "самец", и машина попёрла.