Люфт хвостовика ГП

[vchikarin]

Добрый день, народ, подскажите плиз, какой допустимый угловой люфт хвостовика Главной передачи. Такое ощущение что у меня градусов 20-30. Когда назад особенно еду при отпускании сцепления слегка постукивает.
Че-то погуглил, не нашел в нете.

 

[Grishka]

На обоих волгах (3102 2007 г.в. и 31029 1997 г.в.) сопоставимый люфт. Вроде как не жалуюсь, но на 31029 порой при резком нажатии на педаль и отпуске и снова нажатии чувствуются удары.

 

[Royal257]

Есть люфт зацепления главной пары, он нормируемый. Указанный люфт в 20-30 гр. складывается в основном из зазоров зацепления сателлитов дифференциала и зазоров в шлицах полуосей.
Стучать еще может промвал в КПП.

 

[duke_nukem]

Указанный люфт в 20-30 гр. складывается в основном из зазоров зацепления сателлитов дифференциала и зазоров в шлицах полуосей.

"скока вешать в граммах??"
вот 20-30 гр -- это много или мало... или норма??

 

[yaha]

на память, сделав метки в крайних положениях на мосту на диаметре грязеотражающей пластины, расстояние должно быть не более 12мм. в родном мануале есть значение и методика измерения

 

[zhikler]

вот 20-30 гр -- это много или мало... или норма??

Смотря в каком случае.

Указанный люфт в 20-30 гр. складывается в основном из зазоров зацепления сателлитов дифференциала и зазоров в шлицах полуосей.

т.е. Сам по себе люфт в 20-30гр. еще не говорит о том, что появился чрезмерный зазор в зацепления главной пары. Может, всего лишь изношены шлицевые в полуосях и в диффе.

 

[vchikarin]

на память, сделав метки в крайних положениях на мосту на диаметре грязеотражающей пластины, расстояние должно быть не более 12мм. в родном мануале есть значение и методика измерения

Где бы еще родной мануал взять.

 

[Royal257]

Родной мануал это не тот что шел с машиной, в данном случае речь идет про руководства по ремонту. Ищите на ГАЗ-3110 и 31105, мосты одинаковые. Должно быть и у нас на форуме в файловом архиве.

 

[vchikarin]

Родной мануал это не тот что шел с машиной, в данном случае речь идет про руководства по ремонту. Ищите на ГАЗ-3110 и 31105, мосты одинаковые. Должно быть и у нас на форуме в файловом архиве.

Там смотрел, там ни слова. Но спасибо, пороюсь еще, мож че нового найду

 

[yaha]

Посмотрел родной мануал, то, что написал выше -актуально. Если значение превышает указанное, следует снять мост для проверки зазоров в дифференциала (это для разрезного), для неразрезного не дочитал, торопился

В случае описанном в начале темы, я бы снял крышку дифференциала и смотрел, где там берутся 20-30 градусов, а дальше будет видно.

 

[mm223]

"скока вешать в граммах??"
вот 20-30 гр -- это много или мало... или норма??

нормально. Уже написали- это общий люфт системы.
На абсолютно новом мосту он градусов 5-10.

 

[участник]

У меня тоже люфт есть, вскрыл, зазор в ГП минимален, люфт из-за большого зазора в шлицах полуосей.

 

[Kostet]

во во - когда мост перебирал - ГП отрегулировал с минимально допустимым люфтом - весь остальной люфт в основном в шлицевом соединении полуосей.