К-151

[Колька]

Люди, устал бороться с прожорливостью двигателя. Помогиле кто-нибудь правильно настроить карбюратор, только стробоскопа у меня нет, и тахометра тоже нет. Ну так, на словах, че завернуть, че отвернуть и т. д. За ранее спосибо, жду ответа!

 

[Jean HQ]

Так карбы не настраивают.

 

[Эдуард]

Короче проверяешь держит ли игла, то есть когда подкачиваешь бензин должен перестать поступать, смотришь уровень в поплавковой камере от верха примерно 21мм должен быть, есть регулировка насоса ускорителя общая рекомендация затянуть как можно больше но что бы провала при разгоне не было.
Проверяешь, кисточкой с бензином не сосет ли воздух между карбом и коллектором.
Холостой ход винт качества сначала закрутишь потом откручиваешь пока двиг не станет работать устойчиво винтом количества выставляешь поменьше на слух только чтоб на холодной не глохла.
В общем и все настройки почитай внимательно форум тут много об этом писали.
Ну и пробуй опыт сын ошибок тяжких, кстати расход зависит не только от карбюратора но и от многих других причин.

 

[Колька]

В том-то и дело, что я вообще не знаю как их настраивать. Посмотрел в мануале, сделал все как там написано, дв. вообще не запустился, чуть-чуть там еще подкрутил и результат на лицо - 25 л на 100 км...

 

[Jean HQ]

На карбе можно отрегулировать тока холостой ход, на расход он влияет очень мало. Всё остально - только подбор жиклёров и регулировка ускорительного насоса, на пальцах этого не обьяснить. Купи книжку - карбюратор К-151, очень неплохо написано.

 

[незванный]

Колька, поверь на слово есть такие вещи в которые не надо лезть любителям доверь работу профи тем более если возникают вопросы на таком уровне (без обид) сам туда нелажу дорого .хороших спецов по 151 единицы ,у нас в питере, где их делают ,очень капризный всмысле много ньюансов о которых мы даже не догадываемся

 

[Romus]

я тоже заморачивался с К151С, настроил вроде пока 15л на сотку по Москве.

 

[Женатик]

выставляешь поменьше на слух только чтоб на холодной не глохла.
.

Вообще-то, на прогретом, на холодном подсос рулит. Не должно голхнуть на прогретом при резком открытии и отпускании газа. Перед регулировкой карба надо зажигание выставить (хотя бы по детонации), от несвоевременной искры расход здорово растет, да и прочие неприятности....

 

[gazfan]

блин помоему С серия ничем не отличается от оригинального по глупости раскашелился и преобрел се етот 151 С именитый и разнгицы никакой не ощутил в сторону понижения расхода наоборот он помоему даже вырос в городе 20 оитров хватает на 140-150 км, а с простого карба сделать С можно купив ремкомплект С-ский и поменять все жиклеры толку больше будет на старом карбе тот шо не С но замененными жиклерами бенза хватало на 150-170 км, а на трассе что тот 10-ку кушает что другой, двиг правда 402.1