Проблема "Кусочек стартера"

[t35]

Доброго времени суток всем!
Помогите пожалуйста, на фотках стартер с отломленным куском... Ну а было это так: Прогрел авто, выехал со двора, тапку в пол а тяги нет... Остановился, заглушил, всё пролазил вроде как в порядке. Сел заводить и вдруг звон метала... Что было сразу не понял. Попробовал повернуть ключ ещё раз и вот оно стартер работает, но не крутит двигатель... Завёл с буксира ну и еле еле пыхтя добрался до дому.
Вопрос в следующем: куда делся отломленный кусок, как его достать и как проверить работает ли стартер (хотя стартер наверное отнесу мастерам)?

 

[Gremlin Grenzverletzer]

t35, у тебя, насколько я вижу, отлетел кусок колокола. Куда он делся - вопрос интересный, обычно просто падает на асфальт.
У меня такое было, стартер начал работать очень громко, но автомобиль заводил исправно, и на работе двигателя это никак не отразилось. Не исключено, что у тебя отломившийся кусок каким-то образом повредил венец маховика. Надо смотреть, в любом случае. Стартер на своем креплении висел нормально, был не смещен, не перекошен?

 

[t35]

"У меня такое было, стартер начал работать очень громко, но автомобиль заводил исправно. "
Пробовал завести на следующий день, при повороте ключа всё тухло, как будто бы замыкание и стартер не крутился...
Стартер висел как положено, да и прикручен был крепко.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Пробовал завести на следующий день, при повороте ключа всё тухло, как будто бы замыкание и стартер не крутился...

Предохранители целые? АКБ не посажен?

 

[t35]

Предохранители целые? АКБ не посажен?

Акб заряжен, предохранители вроде все целые. Когда поворачиваю ключ, индикаторы горят, а как только доворачиваю до момента запуска, то всё тухнет...

 

[slawenti]

стандартная поломка, обломок в картере сцепления, металический лючек снизу на двух по моему болтах перед коробкой. Стартер рабочий ни хренф уму не будет, только что за стартер, первый раз вижу, передняя крышка одно целое с корпусом, у родного стартера это отдельная запчасть заменил и никаких проблем

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Акб заряжен, предохранители вроде все целые. Когда поворачиваю ключ, индикаторы горят, а как только доворачиваю до момента запуска, то всё тухнет..

стартер даже с изношеными втулками берет на себя такой ток что приемник тухнет, а тут этой втулки и след простыл

Добавлено через 3 минуты 19 секунд

Куда он делся - вопрос интересный, обычно просто падает на асфальт.

если нет лючка на сцеплении, я его тоже не ставлю, с ним если сопливит набивка сцепление засирает.

 

[t35]

стандартная поломка, обломок в картере сцепления, металический лючек снизу на двух по моему болтах перед коробкой. Стартер рабочий ни хренф уму не будет, только что за стартер, первый раз вижу, передняя крышка одно целое с корпусом, у родного стартера это отдельная запчасть заменил и никаких проблем

Стартер не оригинальный (не было возможности купить как родной)... Через лючок можно достать обломок? (Если он там) Со сцеплением нечего страшного думаю не произошло? До дома же доехал...)

 

[slawenti]

Со сцеплением нечего страшного думаю не произошло?

со сцеплением точно ничего, зубья на венце, теоретически возможно, практически не слышал никогда

Добавлено через 49 секунд

Через лючок можно достать обломок?

элементарно

 

[t35]

со сцеплением точно ничего, зубья на венце, теоретически возможно, практически не слышал никогда

Т.е из этого следует, что просто нужно поставить новый (другой) стартер и всё будет работать?

 

[slawenti]

можно и так если ремонтировать не хочеш этот

 

[t35]

В целом всё понятно, СПАСИБО за быстрые ответы)... Надеюсь на лучшее, готовлюсь к худшему)):gaz_love:

 

[Хомутов]

Такая поломка чаще всего происходит из за выработки на втулках. Происходит перекос вала что может привести и к поломке зубов маховика, а также и поломке (разрыва кожуха КПП)
Мой совет все же вытащить осколки стартера с кожуха, а также провернуть двигатель без стартера дабы удостовериться в исправности зубов маховика. Лучше проверить сразу, чем потом гадать.
Стартер на фото разборный. Можно в магазине найти переднюю часть стартера и заменить ее.

 

[касьян]

если нет лючка на сцеплении, я его тоже не ставлю, с ним если сопливит набивка сцепление засирает.[/
Часто наверно стартер чинишь!?

 

[Андрей2410]

Была такая же проблема. Просто заучался. Было три б\у стартера, обламывало наних и крышку и вал якоря. Но это скорее было связано с износом самих стартеров. ПОтом купил новый редукторный, поставил через некоторое время отломило крышку точно также, заменил, еще раз тоже самое. Сталдумать что венец изношен или перекос где.Было даже такое что при выжиме сцепления зубья задевали за бендикс. Продал редукторный на разбор, взял маленький батэ, и слава богу все нормально. Осмотр показал что венец в порядке, люфта коленвала нет.

 

[slawenti]

Часто наверно стартер чинишь!?

при чем стартер к лючку, кроме того что туда свалится обломок крышки? На моей к стати пока ни разу не ломало крышку.

Добавлено через 7 минут 58 секунд

Стартер на фото разборный. Можно в магазине найти переднюю часть стартера и заменить ее.

то что он разборный это точно, ведь както его собрали, только стыка там где он у родного волговского я не вижу, может там весь корпус менять прийдется, наши крышки то в каждом магазине есть, а вот по поводу этого не знаю.

 

[касьян]

при чем стартер к лючку,

Да просто вся грязь туда летит, а страдает что? Смазанные детали на которые она прилипает, вал стартера, втулка, бендикс, обрызганный маслом венец, если оно летит, выжимной, напитанный маслом поролон...

 

[alex52]

Т.е из этого следует, что просто нужно поставить новый (другой) стартер и всё будет работать?

Можно конечно, но лучше всё таки сначала снять картер маховика (его лючком сцепления здесь называют) и посмотреть состояние зубьев венца маховика, а заодно убедиться, что обломка стартера там нет, а то не ровен час попадёт между зубьями маховика и картером сцепления. Снимается элементарно, надо только открутить четыре болта.

 

[alex52]

первый раз вижу, передняя крышка одно целое с корпусом, у родного стартера это отдельная запчасть заменил и никаких проблем

Это и есть отдельная запчасть, только большая. Для примера новый стартер БАТЭ для 402 двигателя.
http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=116584&stc=1&d=1357757531

 

[slawenti]

Да просто вся грязь туда летит,

ничего туда не летит, по крайней мере я не заморачиваюсь пылью, это личное дело каждого ставить его или нет.

но лучше всё таки сначала снять картер маховика

а заодно убедиться, что обломка стартера там нет, а то не ровен час попадёт между зубьями маховика и картером сцепления.

снять однозначно и обломок вытянуть, он сто процентов там, я и не писал оставить его там.

Это и есть отдельная запчасть, только большая. Для примера новый стартер БАТЭ для 402 двигателя.

по моему это он и есть, на твоей картинке видно где передняя крышка заканчивается, просто найдет ли он ее в продаже.

 

[shtabs]

но лучше всё таки сначала снять картер маховика (его лючком сцепления здесь называют)

Неужели Вам удобно общаться про кто в лес - кто по дрова?
А не пора ли все-таки для начала полистать каталог и обозвать лючки и т.п. "фенечки" своими именами, чтобы в обсуждении не заморачивать друг другу головы?
Картера маховика не бывает, как собственно и лючка сцепления.
А по сути вопроса могу предложить один из вариантов из своего опыта:
- не единожды ломало крышки стартеров после откручивания картера сцепления (как принято говорить - "колокола") и в следствие этого нарушения центровки. В случае повышенного износа венца маховика, задиров на зубьях, вероятность появления эллипса удваивается в месте соприкосновения шестерен стартера и венца маховика.
При этом вероятность поломки нового стартера ввиду отсутствия люфтов на валу и т.д., приближается к 99% как и уменьшение этой же вероятности при эксплуатации разбитых стартера и маховика.
Всегда проверяю при сборке соосность "колокола" и блока - очень часто все в допуске, но 50% случаев приходится выставлять - методика элементарно проста:

Понимаю, что не всегда есть такая возможность, но в данном конкретном случае для начала советую проверить затяжку "колокола" к блоку и отсутствие видимых задиров на венце маховика.
З.Ы. Повторюсь, что новый стартер имеет повышенную предрасположенность к поломке ввиду отсутствия люфтов на валу и т.д. (своей "неразбитости").