Куда девается антифриз?

[Stinger]

Помогите кто-нибудь! Не пойму куда девается антифриз,за неделю 9 литров влил. Эмульсии нет,масло чистое как слеза младенца,не одной течи не нашел. Кто-нибудь с этим сталкивался???

 

[Monarch]

Обычно текут патрубки, краники - посмотри ещё раз. У меня, например, вроде тоже всё сухо, а вот в яму залез, защиту снял, вверх посмотрел и сразу понял, куда он девается)) Течёт кран слива радиатора, соединения некоторых патрубков - будет тепло - сделаю... Если течей нет, то даже не знаю, кода оно девается, но советую посмотреть "под капот" снизу. Я сверху тоже смотрю - сухо-сухо, снизу смотрю - мокро... Может радиатор снизу? Посмотри краник слива охл. ж. - я его провернул аж на 1,5 оборота - течь уменьшилась в разы...

 

[3110 GTI]

Ты после Тосола менял Антифриз если так иди в серви говори ситуачию ,там надо менять все шланги .

 

[К133]

В добавок надо все посадить на герметик....

Если течи нигде нет, посмотри в салоне.....

 

[пингвин]

скажу как знающий
поднеси к выхлопной трубе ладонь на работающем двигателе
то что осталось на лалони попробуй на вкус .
сладко?... -менять прокладку головки блока.
когда снимешь увидешь что один поршень чистый без нагара(отмылся)

 

[Хохол]

Вот у меня таже байда. Доливаю правда не 9 литров , но всё равно уходит тосол куда-то... Выхлоп сухой, не течёт не где...
А вот взялся делать уборку в салоне, поднял передний пассажирский резиновый коврик и..... Ужаснулся. Покрытие пола пропитано тосолом, стандартная тканевая шумка тоже, и под ней на полу его тоже очень много.
Вот теперь езжу без печки(в смысле краник перекрыл и больше не открываю), вроде не течёт.
Может быть радиатор лопнул??????? Кто знает?

 

[Jean HQ]

Ну не лопнул, а потёк наверное по швам, может ещё в штуцерах сочится.

 

[Николаев Андрей]

(в смысле краник перекрыл и больше не открываю), вроде не течёт

Надо обязательно смотреть радиатор, просто закрытый кран - он ведь закрывает только один из патрубков, второй сообщается с системой охлаждения. Вот и весь ответ.

 

[Хохол]

Вот думаю делать летом шумку и разберусь с этой печькой будь она не ладна...:fie:

 

[Pavel]

Я печку заменил - все равно убывает. На днях стал все рассматривать - под помпой сыро, причем очень. У меня 402-й. Подскажите - надо помпу снимать и под ней прокладку менять? Или сальник? Расскажите в двух словах порядок работы. Заранее спасибо!

 

[lototo]

Есть ли вообще критерий нормального расхода ОЖ на 406 моторе, ведь она еще и испаряется, особенно летом.

 

[lototo]

Купил сегодня немецкую пробку для расширительного бачка, все шипения при открывании прекратились, теперь клапан работает
Из-за сраной крышки тосол под давлением выдавливает куда попало! Из -за клапана, который не открывается! :fie:
Цена стоковой крышки 40 р., немецкой 90 р. - на чем экономит завод!?
Вот теперь незнаю что делать, за 4500 км пробега ушло 800 грамм тосола, куда ушло не известно, но в масле эмульсий никаких нет.

Или 800 грамм за 4500 км - это нормально?

Буду ездить с новой крышкой - посмотрим чё почем.

Какие будут соображения - братья волговоды?

 

[hoopoe]

а еще тосол имеет свойство испаряться... в атмосферу и уходит

 

[Pavel]

На днях стал все рассматривать - под помпой сыро, причем очень. У меня 402-й. Подскажите - надо помпу снимать и под ней прокладку менять? Или сальник? Расскажите в двух словах порядок работы. Заранее спасибо!

 

[lototo]

По поводу порядка работ-купи мануал, там все написано.

Но не тяни с заменой помпы - голову может повести!!!

На твоем месте я бы заодно промыл систему и поменял патрубки и тосол, чтобы потом не лазить, тем более - лето на носу.

 

[Cobra]

Ага, в атмосферу. У меня при перегреве двигателя тосол обвалом через крышку внутрь моторного отсека литрами выливался. Первый раз чуть кондрашка не хватила когда этот процесс понаблюдал. Решение простое до непристойности:
1. Замена тосола (с предварительной промывкой).
2. Замена термостата на новый с температурой срабатывания 80 градусов.
3. Замена датчика вентилятора на новый с диапазоном 87-82 градуса
4. Замена патрубков с хомутами и добросовестная протяжка.
И есть у меня теперь счастье в жизни
А в атмосферу действительно понемножку парит при высокой температуре (у меня крышка на бачке негерметичная). Пару раз в месяц по стакану доливаю.

 

[незванный]

На днях стал все рассматривать - под помпой сыро, причем очень. У меня 402-й. Подскажите - надо помпу снимать и под ней прокладку менять? Или сальник? Расскажите в двух словах порядок работы. Заранее спасибо!

слив тосола отсоединение патрубков от помпы снятие помпы зачистка от старой прокладки осмотр помпы на предмет крыльчатка подшипник сальник(замена по необходимости) притирка на поверхности отрезного круга и сборка в обратном порядке