Крыса с плохим запуском

[leshatdk]

И снова здравствуйте! Все еще познаю беды со своим Крайслером и вот какие симптомы на этот раз:
После замены натяжителя и ремня ГРМ несколько раз проверил метки, собрал морду и радовался жизни до следующего дня.
С утра авто запускается с ключа, без подгазовки(на ночь скидываю клемму). И это остается единственным нормальным запуском за день.
После этого, либо крутит стартер и запускается лишь держа газ в пол, либо просто крутит и будто «схватывает, но не стартует.
Как-то дядька был рядом и помогал с запуском, когда не мог запустить долгое время. По итогу он пошевелил какой-то из датчиков перед дросселем и получилось запуститься чуть подгазовывая.
Ах да, иногда с долгим прокрутим, после нескольких попыток запуска - может отстреливать.
Кто-то сталкивался? Куда копать? С чего начать?

 

[Royal257]

С утра авто запускается с ключа, без подгазовки(на ночь скидываю клемму).

Это получается запуск после обнуления корректировок в ЭБУ. После, на основе показаний датчиков, идет обучение с корректировками и параметры уплывают. Надо смотреть какой датчик дает неправильные показания, например лямбда-зонд вносит коррективы в подачу топлива.

 

[ДЕД ваня]

Не знаю как на крысе но на Вольво есть такая фишка. Если снимаешь и ставишь свой бу ремень то по меткам , если новый то распред на один зуб против хода перекидываеш, тогда шепчет .. типа на растяжку
И это в мануале прописано официально

 

[игорь в б]

И снова здравствуйте! Все еще познаю беды со своим Крайслером и вот какие симптомы на этот раз:
После замены натяжителя и ремня ГРМ несколько раз проверил метки, собрал морду и радовался жизни до следующего дня.
С утра авто запускается с ключа, без подгазовки(на ночь скидываю клемму). И это остается единственным нормальным запуском за день.
После этого, либо крутит стартер и запускается лишь держа газ в пол, либо просто крутит и будто «схватывает, но не стартует.
Как-то дядька был рядом и помогал с запуском, когда не мог запустить долгое время. По итогу он пошевелил какой-то из датчиков перед дросселем и получилось запуститься чуть подгазовывая.
Ах да, иногда с долгим прокрутим, после нескольких попыток запуска - может отстреливать.
Кто-то сталкивался? Куда копать? С чего начать?

у меня прогорела прокладка.

 

[vlr]

? Куда копать? С чего начать?

Это началось после замены ГРМ?

 

[БИМ]

ДТВ он пошевелил.

 

[Royal257]

На дроссельном узле датчик положения заслонки и регулятор холостого хода. Рядом датчик абсолютного давления и температуры впускного воздуха.
С торца ГБЦ датчик распредвала. На термостате датчик температуры.

 

[leshatdk]

Это началось после замены ГРМ?

Сначала стала запускаться с педалью в пол, но запускалась нормально. Через дня два началась эта проблема

Добавлено: 17 Дек 2024

На дроссельном узле датчик положения заслонки и регулятор холостого хода. Рядом датчик абсолютного давления и температуры впускного воздуха.
С торца ГБЦ датчик распредвала. На термостате датчик температуры.

Слева направо: датчик температуры воздуха, затем на дросселе поменьше и пониже рхх и третий вроде как положение заслонки (над рхх и чуть больше). Верно?
Трогал он какой-то из последних двух

Добавлено: 17 Дек 2024

ДТВ он пошевелил.

Дтв левее, на гофре ближе к фильтру, разве нет?

 

[dj_sap]

У Мопара чудовищного качества разъёмы и с этим вряд ли что-то получится сделать.
Из указанных датчиков ДТВ при пуске мозг мало волнует, его показания начинают учитываться после запуска, да и то там коррекции обычно минимальны, основная температура для мозга идёт с ДТОЖ.
РХХ также не особо важен для самого процесса запуска, если нажать хотя бы наполовину педаль акселератора.
Так что из указанных датчиков наиболее важным пожалуй будет ДПДЗ.
Там вроде катушка ещё рядом - вот не её ли разъём он пошевелил? Без неё совершенно точно запуститься не получится вообще.

Добавлено: 4 Янв 2025

Ах да, иногда с долгим прокрутим, после нескольких попыток запуска - может отстреливать.

Во, кстати, тоже намекает на отсутствие искры. Топливо льёт, а искры нет, а потом появляется и выстрелы от стёкшего топлива в глушак.

 

[stavas]

схватывает, но не стартует

Такая же беда стала недавно, знаю что ремень прошел 120к возможно от этого.
Как спасаюсь:
Завожу движок - если не завёлся с первого раза, глушу, жду когда щелкнет датчик холостого хода, жду 7 секунд и пробую снова и так пока не заведётся, обычно со второго раза.
что делал и на что обратил винимание:
Снимал стартер чистил менял что необходимо - результат не стал лучше.
Замерял давление в топливной сисиме, датчик давления топливом держит вместо 4 - 3 бара. Есть ещё у бака гравитационный клапан, он тоже иногда еб.. мозги.
Езжу на ГБО, а если весь день ездить на бензине то почти всегда заводиться с первого раза.
Но с утра заводится всегда.

Да, заводится без проблем если скинуть фишку с датчика ОЖ, так как переходит в аварийный режим, но лучше так не эксперементировать.

 

[dj_sap]

Такая же беда стала недавно, знаю что ремень прошел 120к возможно от этого.
Как спасаюсь:
Завожу движок - если не завёлся с первого раза, глушу, жду когда щелкнет датчик холостого хода, жду 7 секунд и пробую снова и так пока не заведётся, обычно со второго раза.
что делал и на что обратил винимание:
Снимал стартер чистил менял что необходимо - результат не стал лучше.
Замерял давление в топливной сисиме, датчик давления топливом держит вместо 4 - 3 бара. Есть ещё у бака гравитационный клапан, он тоже иногда еб.. мозги.
Езжу на ГБО, а если весь день ездить на бензине то почти всегда заводиться с первого раза.
Но с утра заводится всегда.

Да, заводится без проблем если скинуть фишку с датчика ОЖ, так как переходит в аварийный режим, но лучше так не эксперементировать.

ГБО - это отдельная тема. Приезжали несколько раз машины с ГБО с похожими симптомами. Скорее всего, потравливает газ во впуск во время долгой стоянки. В итоге становится мало воздуха и поэтому не заводится, потом проветрится после первых прокруток и заводится. А при снятии фишки с ДТОЖ в аварийном режиме мозги считают, что мотор прогретый 80 градусов и убирают пусковое обогащение для холодного мотора, т.е. смесь возвращается ближе к нормальным значениям и поэтому лучше заводится.

 

[stavas]

ГБО - это отдельная тема. Приезжали несколько раз машины с ГБО с похожими симптомами. Скорее всего, потравливает газ во впуск во время долгой стоянки. В итоге становится мало воздуха и поэтому не заводится, потом проветрится после первых прокруток и заводится. А при снятии фишки с ДТОЖ в аварийном режиме мозги считают, что мотор прогретый 80 градусов и убирают пусковое обогащение для холодного мотора, т.е. смесь возвращается ближе к нормальным значениям и поэтому лучше заводится.

Кстати скорее всего это началось после замены ремкомплекта гбо (zavoli zeta S) может как то или что-то не углядел. Но всё же, даже если на бензине ездить, заглушить и сразу же заводить, то не заведётся, раньше такого не было, мог заглушить и сразу завести, даже и на гбо.