Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[AntonS]

Вообще не понял на счет чего спор-то? Я сделал что при включении муфты компрессора основной вентилятор включается на полскорости через резистор от печки. Сразу кондей стал лучше холодить, перестал по высокому отрубаться и т.п.
Цена переделки 150 р за резистор печки, ну там провода еще и реле на 70А нормальное с колодкой. Всего делов.

это до опеределенного помогает
у меня это делает силыч
стоишь по дольше в пробке
и все равно по высокому рубит
вариант только менять вентилятор на конденсор
либо врубать на полуную катушку вентилятор после 80 градусов(не факт что поможет)
машина черная, и под капотное пространство глупо сделано

 

[andrusha7]

AntonS, дело в том что силыч дает 30% от максимума для вентилятора при включении компрессора кондея. Я сделал через резистор примерно 50% а то и больше. А в пробке у меня основной вентилятор все время по максимуму молотит и дополнительный тоже. По высокому не отрубает при таких приколах. Хотя может быть потоум что у меня основной срабатывает 98-94 а не 103 градусах.

 

[Volgawagen]

У меня новый салон, там блок управления климатом - электронный. Он выставляет 6 делений и баста. Скидываешь, а он через 3 сек опять накручивает до 6 делений.

Прошивку блока климата естественно не поменять.
Есть один примитивный способ решить проблему, ставить одну механическую кнопку(тумблер) для включения кондиционера, поставить по желанию так,чтоб не сверлить портить панели(смотреть в салоне и решать самому куда крепить...) или возле ручки кпп.
Из блока климата отсоединяется управляющий минусовой провод,что идёт на термостат и в эбу.
Этот провод подключить к самодельной кнопке и подать на кнопку минус.
Кондиционер будете включать доп кнопкой,остальное управление в обычном режиме... вентилятор все деления мин-макс. Думаю даже авторежим сохраниться,так как его работа связана от датчика температуры на потолке, т.е частично поработает авто,только не сможет автоотключать компрессор по необходимости

Забыл сказать сперва, если у вас вентилятор орёт как резанный, я не могу диференцировать реальность как выразились -орёт, понимаю как дефект, попрбуйде вскрыть проверить вентилятор,возможно что задевает чтото попало,смазка, и т.д.
для меня 50% оборотов это не ор, может у вашего проблема.

 

[Tregart]

Volgawagen,

Забыл сказать сперва, если у вас вентилятор орёт как резанный, я не могу диференцировать реальность как выразились -орёт, понимаю как дефект, попрбуйде вскрыть проверить вентилятор,возможно что задевает чтото попало,смазка, и т.д.

Не, с вентилятором все нормально. Никаких посторонних скрипов, писков, визгов и т.д. Просто он достаточно шумный и на 6 делениях ну очень сильно шумит. Меня такой шум не устраивает. Вот и думаю как сделать его потише. За идею спасибо.

 

[murzik]

Люди подскажите сегодня ковырялся в машине и решил снять пепелку, а за ней обнаружил какойто блок.
Вопрос на засыпку что это; блок управления кондеем или это остатки от старой сигнализации, я склоняюсь что это блок кондея потомучто от старой сигналки вроде всё что было кастрировали, а вот всё что касается управления кандея пока не находил и это можно сказать первая находка.?

 

[Example626]

Такой блок я не видел раньше.
Это больше похоже либо на доводчик стеклоподъёмников (двух, или четырёх, если только, например, плюс коммутируется), либо на центральный замок для четырёх дверей - с разделением на задние и передние. Но и для стеклоподъёмников, и для замком что-то уж больно слабый разъём. Контакты явно не силовые.
Судя по перемычке - толстой петле на плате, это больше похоже на нагрузку для измерения силы тока. Так обычно схема понимает, какой ток идёт на нагрузку. Обычный способ определить, что стекло закрылось и мотор стеклоподъёмника перестал вращаться.
Так как эта петля только одна, значит стеклоподъёмники закрываются по очереди.
Два, а возможно, все четыре.
Так как жгут от кнопок стеклоподъёмников проходит именно за пепельницей, то там самое место поставить этот блок.

Example626, ну как чушь?...

Я имел в виду, что не ты чушь говоришь, а чушь сделали на заводе.

 

[murzik]

Example626, Ну если это доводчик или ЦЗ, то он не работает, а коса от него уходит из под пепелки в сторону печки..
А где тагда в принципе может стоять блок управления, и как он вообще выглядит.?
Напомню кондей у меня стоит, но частично демонтированный, чтото чего нехватает но чего точно не знаю сняли до меня, компрессор я сам снял из за того что он шумел да и лишнее топливо жрёт, включение просто с кнопки без всяких крутилок.

 

[Example626]

Если включение просто с кнопки, то никакого блока управления и нет. Эта кнопка - и есть весь блок управления.
А компрессор, если он выключен, лишнее топливо жрать не может, так как он даже не вращается. Вращается только шкив, на котором ремень надет, - вхолостую.

 

[murzik]

Ясна
Самое смешное что яндекс выдаёт на этот блок всяку хрень про колготки.))

 

[Example626]

Плохо искал:
http://www.denup.ru/window.shtm
Производитель отечественный, на твоём блоке стоит индекс RWC5. Я так понял, RWC - это ихний индекс для доводчиков. Только сейчас там таких вроде нет, индексы с семёрки уже идут. Там можешь инструкцию скачать. Может, получится запустить. Возможно, схему подключения они не меняли.

 

[AntonS]

AntonS, дело в том что силыч дает 30% от максимума для вентилятора при включении компрессора кондея. Я сделал через резистор примерно 50% а то и больше. А в пробке у меня основной вентилятор все время по максимуму молотит и дополнительный тоже. По высокому не отрубает при таких приколах. Хотя может быть потоум что у меня основной срабатывает 98-94 а не 103 градусах.

а есть термоереле на 90 градусов?
тогда бы помогло 100%

PS: седня сдох вентилятор на конденсоре, все равно что нить буду придумывать

 

[LeX91]

Лень читать 51 страницу, так что спрошу, если вопрос уже был, не ругайтесь сильно. В общем предлагают по дешевке кондей, снятый с Волги 3110 с 406 движком. Насколько реально имплантировать его к Крайслеру и будет ли все это дело работать?

 

[Volgawagen]

Насколько реально имплантировать его к Крайслеру

всё тоже самое, только на кройслер нужен свой кронштейн для компрессора, кстати на крайслер найти кранштен реально, в отличие от 406.
AlkoSerzH недавно ставил,спроси про кронштейн http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=50818&page=4

и будет ли все это дело работать?

зависит от рабочего состояния деталей. Обычно работает,если без дефектов.

 

[Volgawagen]

Example626,

Там ремень нужен чуть-чуть покороче штатного 1220. То есть нужен 1210 или 1200, но в продаже их нет нигде. Может, конечно, от иномарки какой есть, но я не знаю. Чисто случайно один раз нашёл в магазине. Даже кронштейн немного переделывал, чтобы более длинный ремень можно было поставить. Но всё равно на штатный не вытянул. Слетает, собака, постоянно и всё тут.
Нет, сейчас не слетает, но если ремень порвётся, я не знаю, где его опять искать. Потому что больше нигде не видел.

очень распространены ремни Contitech, у них в ассортименте луюой размер, знать бы где именно нужный размер, нет магазина где я бы не видел эту марк в Москве, у вас в НН спроси по сылке _http://www.impart-nn.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=25&Itemid=28
размер 1210 на 6 -ручейков спроси в иномарочных отделах, привожу несколько примеров: в зависимости с каким двигателем(спросить на месте):
CITROEN C1, / PEUGEOT 107, оригинальный артикул (5 750.QN) и (5 750.QL).
NISSAN Qashqai,
RENAULT Clio / KANGOO ,
TOYOTA Aygo / Yaris. (артикул оригинала 90916-02606)

ремень Bosch (1 987 948 391) длина 1210.
ремень Bosch (1 987 948 435) длина 1200.

 

[Example626]

Спасибо, я спрашивал в одном месте, но там не было. Только под заказ. Я уж не стал заказывать.

 

[savan]

Ребята, где в Питере можно установить кондиционер (климат)?

 

[Volgawagen]

Смотрим какой кондиционер был на Москвиче _http://ahlen-auto.narod.ru/additions_cmt.htm

а тут как разместили холодильник в Москвиче за задним центральным подлокотником и дверца как устарого холодильника Зил. идея подходит и для волги.
_http://ahlen-auto.narod.ru/additions_tun.htm


для знакомства, тюнинг Москвича, _http://ahlen-auto.narod.ru/ аплодисменты автору.

 

[Алексей Александрович]

После установки кондиционера (менее месяца назад) возник такой вопрос:
аллюминиевый радиатор "Лузар", до этого очень хорошо справлявшийся со своими функциями (вент практически не включался) теперь при выключенном кондее в городском режиме перестал меня радовать - вентилятор включается довольно часто. Как-то непривычно . Решать проблему с помощью "Силыча" не хочу, мне это кажется ненадежным решением, да и вент у меня Бош 30-амперный. Так вот - можно ли решить проблему установкой трехрядного медно-латунного оренбуржского радиатора ?

P.S. При включенном кондее проблем нет - на нем стоит сдвоенный вентилятор от Нивы.

 

[Royal257]

Алексей Александрович, Вам наверное лучше в тему "Вентилляторы и кондиционер. Проблемы и их решения.", больше подходит под проблему.

 

[andrusha7]

Кто подскажет какие запчасти ставились на 105ую кондейную 593 комплектацию? Мне интересны параметры ресивера, ТРВ, испарителя. Про компрессор то все понятно, он с крайслер-мотора.