Комплексный вопрос, лезть ли в двигатель?

[iks-rd]

Двигатель ЗМЗ-4021. Пробег 98000 км. Компрессия в цилиндрах 8,1 во всех 4. Сечи коричневого цвета. Расход в пределах нормы. Возникли ряд вопросов:
1. Расход масла составляет примерно 2 л на 10000 км. Это нормально? Меня если честно смущает... Дым из трубы не идет, только зимой при прогреве белый дым.
2. Стоит ли менять при этом маслосъемные колпачки? Почитал на форуме систему, при которой можно заменить без снятия ГБЦ, единственно что смутило, при рассухаривании ведь клапан может повернуться, не изменит ли это степень его прилегания? В магазине "Детали машин" продают маслосъеные колпачки поштучно, а достали мне 8 штук из ящика, говорят что нормальные можно ли ставить? Меня смутило што поштучно продают...
3. На холостом ходу если снимаю сапун еле видный дымок небольшой силы, если резко газануть то вырывается немного черного дыма. При этом если снять маслозаливную крышку из нее идет гораздо более мощный поток дыма. Это нормально?
4. СО-СН на холостых нормальные, а вот на повышенных в самом конце возрастает СН. В чем может быть причина? Что можно сделать?
Планирую отрегулировать клапана, соответственно думаю может попутно поменять маслосъемные колпачки, стоит ли связываться? На что может повлиять замена маслосъемных колпачков?

 

[alexxx]

1. Расход масла составляет примерно 2 л на 10000 км. Это нормально?

ну не здорово конечно, но не смертельно. тем более если учесть утечки, которыми 402 славится. компрессия у тебя ещё ничего. свечи (судя по описанию) тоже в норме. так что особого криминала я не вижу.

единственно что смутило, при рассухаривании ведь клапан может повернуться, не изменит ли это степень его прилегания?

открою маленький секрет- при работе клапан ДОЛЖЕН проворачиваться вокруг своей оси. так что тут переживать не о чем.
колпачки лучше покупать фирменные, в упаковке. поищи по форуму и в интернете инфу о фирмах производителях.

На холостом ходу если снимаю сапун еле видный дымок небольшой силы

немножко дымить он по любому будет. учитывая твой пробег тут тоже особого криминала не вижу.

СО-СН на холостых нормальные, а вот на повышенных в самом конце возрастает СН. В чем может быть причина?

сн - это несгоревшее топливо. значит либо с карбом колдовать, либо зажигание проверять. а скорее всего и то и другое в комплексе.

 

[Dimitriy]

Страшного ничего нет в поштучных колпачках. Они ведь бежевые? Завод именно их и ставит. Работают они тоже сравнительно неплохо. А вот на фирменных можешь наколоться, если не знаешь, Гётце делает хорошие, но подделок больше чем настоящих.

 

[полковник2]

сн - это несгоревшее топливо.

А не масло?
Новые колпачки на коапана решат первую и последние проблемы.
По поводу третьего - когда снимешь клапанную крышку, постарайся хорошо отмыть ту сеточку, которая в самой крышке упрятана. Можно керосином, а можно и керхером (только сам перемажешься) с убойной дозой моющего состава.

 

[StrayCat]

А оно вобще надо с расходом масла в 2 литра на 10000 тыс. лезть колпачки менять? Для 402-го это фигня. Не дымит, свечи не закыдывает, что туда лезть? Чем попусту время тратить, лучше, например, ребенка в зоопрак сводить.
Большой CH-это неполное сгорание смеси, т.е. либо карб богатит слишком, хотя тогда и СО хреновый будет, либо пропуски в зажигании. (ну alexxx уже написал про это )Как вариант, попробуй заменить свечи.

 

[Alex Raven]

А оно вобще надо с расходом масла в 2 литра на 10000 тыс.

Совершенно верно вот начнёт жрать 1литр на 100 км тогда нужно думать и быстро, а тут можно ездить и ездить.

 

[alexxx]

А не масло?

нет. на сколько я знаю высокий сн - результат пропусков воспламенения в цилиндрах. сн- углеводороды- несгоревшее топливо.

 

[полковник2]

высокий сн - результат пропусков воспламенения в цилиндрах.

Т.е. приведением в порядок системы зажигания можно убрать СН до нуля?

 

[Лель]

iks-rd, У тебя двигатель в полном порядке ,если к 200 т. пробега будет 4 жрать тоже хорошо а если доживёт и до 300 т. пробега вообж=ще красота,а так просто зажигание немного подрегулировать бигунок и крышку трамблёра почистить там нагар образуется и поетому топливо доконца несгорает!

 

[KOMMANDOR]

Приведением в норму и зажигания и карбюратора. Вот только до нуля врядли получится убрать, ведь СH всегда будет образовываться в продуктах горения (просто в больших или меньших колличествах).

 

[Mar1lynManson]

Двигатель ЗМЗ-4021. Пробег 98000 км. Компрессия в цилиндрах 8,1 во всех 4.

Для 4021 степень сжатия 6.7 (по паспорту) как компрессия может быть 8.1? Ведь степень сжатия характеризуют отношение объема цилиндра в нижней точке к объему в верхней точке, то есть и компрессия максимальна = 6.7 (в идеале). Может я конечно чтото путаю тогда разъясните пожалуйста.

 

[Лель]

Mar1lynManson, К сожалению и 9 может быть!

 

[KOMMANDOR]

У него может ГБЦ пилена под АИ-92 или 95, тогда впринципе возможно.

 

[Mar1lynManson]

Mar1lynManson, К сожалению и 9 может быть!

Это как? Высокое качество деталей, то есть наше производство с допусками +/- 1 метр (единственное что в голову лезет)? Объясните пожалуйста очень интересно.

 

[Лель]

Mar1lynManson, Детали появляются более хорошего качества,а если и собрано так как надо то и наверное 11 можно снять!

 

[alexxx]

Т.е. приведением в порядок системы зажигания можно убрать СН до нуля?

ну не до нуля, есть определённые нормы.
хм... счас порылся в нете и накопал ещё такую инфу:
..."6.10. На двигателях с изношенной ЦПГ и с повышенным расходом картерных газов для гарантированного обеспечения нормативов выброса "СН" принимают следующие дополнительные меры:
- увеличивают минимально устойчивую частоту вращения колен-чатого вала на 10-15% (или на 50-150 об/мин);
- уменьшают угол опережения зажигания на 1-4 град;
- заменяют изношенные втулки клапанов;
- уменьшают уровень масла в картере до нижней нормы;
- устанавливают в магистраль подачи бензина перед карбюратором фильтр-активизатор.

6.11. При значительном угаре моторного масла обеспечить нормативный выброс "СН" затруднительно; требуется замена втулок клапанов, их маслосъемных уплотнений или ремонт ЦПГ.
"... (с)
взято отсюда:
_http://www.vicco.ru/lib/met-1/met-1-gl-006.php

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
так что угар масла тоже влияет на показатель сн.

 

[Mar1lynManson]

Mar1lynManson, Детали появляются более хорошего качества,а если и собрано так как надо то и наверное 11 можно снять!

Чето в моем мозге не укладывается как при степени сжатия 6.7 (то есть объем камеры уменьшается в 6.7 раза) компрессия (то биш давление) может быть 8.1 (или 9, а то и все 11).

 

[Лель]

Mar1lynManson, Ну я не слесарь и не конструктор,если наверное нигде не сифонит так и компрессия нормальная должна быть ,даже на тазиках среднее 10 кг!

 

[Mar1lynManson]

Mar1lynManson, Ну я не слесарь и не конструктор,если наверное нигде не сифонит так и компрессия нормальная должна быть ,даже на тазиках среднее 10 кг!

Все вопрос снят. Разобрался. Я не учел что при сжатии газ немного разогревается что приводит к его расширению и небольшому повышению давления.

 

[iDDD]

Степень сжатия и компрессия - разные вещи. На форуме неоднократно обсуждали.