Комбинация приборов "Прибалтика"

[Payne69]

Даброго времени суток! Подскажите плиз как переделать проводку с комбинации приборов АР 60.3801 (прибалтика) под 385.3801010.
Проблема в следующем:
1. На "прибалтику" немогу найти схему. Перерыл кучу книг и каталогов, во всех схемы под русскую комбинацию.
2. Автомобиль Газ 3110 с дв.402!
Если ктонибуть уже делал такое, отпишитесь. Хотелось бы ссылочку получить на схемку к "прибалтике". Заранее благодарен.

 

[camman]

Народ, подскажите, ситуация такая: 31105…406 мотор, стоит владимирская приборка, глючит подсветка, стрелки правые. Есть рижская приборка АП-60.3801-01. Хотел ее поставить, НО! Контакты 4 и 5 (ХР-3) отсутствуют. То есть я так понял тахометр можно включить только с генератора?

Масса на приборку приходит в одной точке, раз глючит одна половина, где-то порвалась дорожка, надо посмотреть следы ударов и просто простучать\прощупать контакты.

Владимирскую я не переделывал, а на с прибалтийской под 402-й мотор можно просто добавить отсутствующую ножку и подключить ее к той, что с генератора. Может и на вашей так же можно.

 

[lelik]

на прибалтийской под 402-й мотор можно просто добавить отсутствующую ножку и подключить ее к той, что с генератора. Может и на вашей так же можно.

Я не знаю под 402-й ли она, ведь у нее есть два вывода на ХР-4 для лампы чека.
В книжке по 3110 с 406 я читаю что тахометр идет на 6 контакт и только с генератора. Как это, просто добавить? Ведь схемы тахометров от эбу и от гены разные?
В принципе проблемы не должно быть, когда я менял свой диодный мост без "w" мне попался от 2110 как раз с "w". Осталось протянуть провод и попробовать.

Добавлено через 11 минут 17 секунд
Смотрю книжку 31105 с 406. по схеме вроде на тахометр также 6 контакт.

 

[camman]

Я не знаю под 402-й ли она, ведь у нее есть два вывода на ХР-4 для лампы чека.
В книжке по 3110 с 406 я читаю что тахометр идет на 6 контакт и только с генератора. Как это, просто добавить? Ведь схемы тахометров от эбу и от гены разные?
В принципе проблемы не должно быть, когда я менял свой диодный мост без "w" мне попался от 2110 как раз с "w". Осталось протянуть провод и попробовать.

Добавлено через 11 минут 17 секунд
Смотрю книжку 31105 с 406. по схеме вроде на тахометр также 6 контакт.

Я экспериментировал только с прибалтийский, она изначально была под 402-й. Сейчас стоит на 406-м и все корректно показывает. Из переделок - с донорской приборки взял ножку и винтом прикрепил на место остсутствующей, мостиком соединил с ножкой от генератора. Заработало, я и не знал, что так нельзя ))

 

[lelik]

Я экспериментировал только с прибалтийский, она изначально была под 402-й. Сейчас стоит на 406-м и все корректно показывает. Из переделок - с донорской приборки взял ножку и винтом прикрепил на место остсутствующей, мостиком соединил с ножкой от генератора. Заработало, я и не знал, что так нельзя ))

То есть на 6 ножку теперь также идет сигнал с ЭБУ?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
А не с генератора

Добавлено через 1 час 26 минут 49 секунд
Она меня бесит))) Хотел уже снимать, еду в гараж, а все приборы смирно, подсветка везде ровная))

 

[camman]

То есть на 6 ножку теперь также идет сигнал с ЭБУ?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
А не с генератора

Добавлено через 1 час 26 минут 49 секунд
Она меня бесит))) Хотел уже снимать, еду в гараж, а все приборы смирно, подсветка везде ровная))

Да, я подал сигнал с эбу на 402-ю приборку на ножку от генератора. Работает. Я и не знал, что так нельзя.

Мне приборка полгода так мозг выносила - пока холодная, все ок, как нагреется - половина вразнос. Потом нашел след удара на дорожке земли на самом краю платы, трещина от температуры расходилась и контакт пропадал.

 

[lelik]

Починил

Засветилась левая стрелка поворота

Весь день гонял, не глючит. Темпепатура, давление, бензин, подсветка- все ровно и точно показывает
А рижскую не стал ставить. Не смог переткнуть маму в штеккере хр-3 с ноги 5 на 6.

 

[camman]

Как я понял, заново собрал цепь массы?
А рижскую все же стоит попробовать поставить, у нее подсветка как-то ровнее, интересней сделана, и стрелки спидометра и тахометра ложатся на ноль, мелочь а приятно.

 

[lelik]

Как я понял, заново собрал цепь массы?
А рижскую все же стоит попробовать поставить, у нее подсветка как-то ровнее, интересней сделана, и стрелки спидометра и тахометра ложатся на ноль, мелочь а приятно.

Да частично продублировал как некоторые. Разобрать решил не смогу. Возбуждение генератора не контачит, не стал лечить. Под капотом уже прижилось временное решение. Конечно рижская ровнее должна светиться, у нее 7 ламп вроде. А у моей 5. Не было с собой часовой отверточки чтоб вынуть клеммку из 5-го контакта.

 

[camman]

Да частично продублировал как некоторые. Разобрать решил не смогу. Возбуждение генератора не контачит, не стал лечить. Под капотом уже прижилось временное решение. Конечно рижская ровнее должна светиться, у нее 7 ламп вроде. А у моей 5. Не было с собой часовой отверточки чтоб вынуть клеммку из 5-го контакта.

Я для разборки контактов завел тупое тонкое шило.

 

[lelik]

Короче подсветка на владимирке осталась только одна лампа около разъема. И я решил менять на Латвию. Иглой от шприца вынул клемму переставил. Светит, лампы работают, провод возбуждения надел на гену обратно. Но обороты тахометр завышает на 300 примерно. Забрал владимирку домой лечить.

Добавлено через 3 часа 7 минут 11 секунд
Разобрал, снял плату, почти под микроскопом разглядел эти кольцевые трещинки в некоторых местах. Мазал кислотой и пропаивал ВСЕ. Вроде звонится. А вот цепь возбуждения не звонится, но подав напряжение контролька зажигается. Там диод вроде в схеме, наверное поэтому.