Колдун

[Lexa-gan]

Не могли бы посказать на Газ 2401 1980 года выпуска должен стоять колдун?
А то в Дзержинске законяют на компьютерный техосмотр, а он у меня не стоит.

 

[veddary]

Ответ: Колдун

Lexa-gan, насколько помню, он появился только на 2410, а у тебя стоит обычный тройничек. Я, впрочем, тоже себе поставил обычный тройничек, и техосмотру на это плевать - тормоза то работают

 

[Merlin]

Ответ: Колдун

Lexa-gan, На 24-ках никогда небыло колдуна!

 

[Lexa-gan]

Ответ: Колдун

Lexa-gan, насколько помню, он появился только на 2410, а у тебя стоит обычный тройничек. Я, впрочем, тоже себе поставил обычный тройничек, и техосмотру на это плевать - тормоза то работают

А вот компьютерной диагностики нет, они лазят под машину и заставляют ставить, проверено на копейке 1976 года выпуска.
Типо получается что коэффициент торможения задних колес большой, если нет колдуна.

 

[Merlin]

Ответ: Колдун

Они неимеют права заставлять тебя вносить в тормозную систему автомобиля изменения такого рода! потомучто изменения в тормозной системе вобщето запрещены ваапще! кроме случаев согласованых и официально оформленых. про коэфициент вобще бред.

 

[alexxx]

Ответ: Колдун

про коэфициент вобще бред.

ничего не бред. регулятор для того и нужен , что бы ОГРАНИЧИВАТЬ усилие на задних тормозных мехенизмах в зависимомти от нагрузки на заднюю ось.
без него усилие спереди и сзади одинаковое. но при торможении зад приподнимается и задним колёсам легче сорваться в юз.задние срываются, а передние ещё нет. в результате зад ничинает обгонять перед, возникает занос. колдун нужен. только отрегулированный.
з.ы. на моей машине его почему то нет с завода. обнаружил это на первом ТО. никто ничего внятного сказать по этому поводу так и не смог. так и езжу.при прохождении ГТО проблем не возникло.

 

[Merlin]

Ответ: Колдун

alexxx, Если регулятор тормозных сил непредусмотрен на этой модели то ставить его нельзя баста!

 

[alexxx]

Ответ: Колдун

ты про 24ку или про 105?

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
если про 105 , то они есть и с колдунами. да и не вижу принципиальной разницы межу 3110 и 105. но на 10ке он есть , а на моей 105ке -нет.

 

[veddary]

Ответ: Колдун

alexxx, эта тема уже обсуждалась ранее. Представь себе, как должен реагировать на уменьшение нагрузки на заднюю ось колдун, когда у тебя полный багажник груза! Никак он не среагирует в силу примитивности своей конструкции.

 

[Example626]

Ответ: Колдун

А ему уже и не нужно будет реагировать.
Давай разберёмся, для чего вообще он нужен - чтобы уменьшать тормозное усилие на задней оси.
Для чего - во избежание блокировки колёс задней оси.
Почему блокируются колёса - потому что сцепление с дорогой покрышки теряется.
Почему оно теряется - потому что вес автомобиля смещается при торможении с задней на переднюю ось.
От чего зависит сцепление покрышки с дорогой - в первую очередь от веса (прижимного усилия) и коэффициента трения (определяется материалом и рисунком протектора и рельефом дороги - это величина постоянная). То есть сцепление с дорогой зависит лишь от одной переменной величины - прижимного усилия колеса к дороге.
Если машина гружёная, задок, естественно, прподнимается не так сильно. Но колесо и не заблокируется. Потому что оно сильнее прижато к дороге, чем на негружёной.
То есть - чем больше нагружен задок, тем меньше нужно уменьшать тормозное усилие, потому что вероятность блокировки колёс гораздо меньше. Что и происходит из-за меньшего подъёма задка.
"Колдун" устроен просто и эффективно - он автоматически учитывает нагруженность задней оси и степень замедления автомобиля (причём без всяких компьютеров - в силу лишь своей простейшей конструкции). Главное - чтобы он был правильно отрегулирован и исправен.

 

[veddary]

Ответ: Колдун

Главное - чтобы он был правильно отрегулирован и исправен.

- собственно, в этом и весь вопрос

 

[alexxx]

Ответ: Колдун

ну дык надо следить. проверять почаще и при необходимости подстраивать.

 

[veddary]

Ответ: Колдун

без него усилие спереди и сзади одинаковое.

в этом высказывании есть серьезная неточность. Во первых задние колодки меньше - у них короче фрикционная чать, во вторых на них по одному ТЦ, а не 2 как на передних - то есть в любом случае на задних колесах тормозное усилие меньше

 

[alexxx]

Ответ: Колдун

да, немного не правильно выразился.
без колдуна давление в контурах одинаковое.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
хотя с тем что задние колодки меньше... не знаю не знаю, конечно не измерял спецом, но не могу сказать что рабочая поверхность задних колодок меньше чем передних.
да и не важно колличество цилиндров . важен их диаметр.

 

[Chik2104]

Ответ: Колдун

Lexa-gan, насколько помню, он появился только на 2410, а у тебя стоит обычный тройничек. Я, впрочем, тоже себе поставил обычный тройничек, и техосмотру на это плевать - тормоза то работают

Сделал тоже самое, и тоже прошел тех.осмотр без проблем

 

[Romy4]

Ответ: Колдун

а у меня на мкаде задние заблокировались раньше передних...
попу понесло,а перед еще не развил максимальной тормозной силы...
результат - замена капота,рассеивателей фар,решетки радиатора,е еще некоторого железа спереди...
(((((
подарите мне колдун,кому не нужен,а то какие-то умники тоже поставили тройничек,блин...
((((((

 

[alexxx]

Ответ: Колдун

вооот. нужен колдун, нужен. только ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ.

 

[Электрод]

Ответ: Колдун

для чего колдун - знаю.. где стоит и как регулировать - тоже знаю)).. вопрос - как определить рабочий он или нет - вот этого не знаю))

 

[alexxx]

Ответ: Колдун

надо в двоём смотреть. один лавит на педаль тормоза, второй смотрит на колдуна. если на нём шток немного выдвигается при нажатии педали , значит он рабочий. ну по крайней мере не закисший.

 

[Lexa-gan]

Ответ: Колдун

А в каком году стали ставить его на Волгах?