Карб 3110

[Navigator]

Доброго времени!

Сёня надыбал карб 3110 вместе с кастрюлей, т.е. практически полный комплект. Вопрос вот вчём, я его практически не знаю, как его прально поставить, по большей части затруднения вызывает масса выходов из(в) него и какие туда трубки втыкать и откуда тянуть незнаю. Стоит на данный момент 2107, как раз с класическими карбами проблем нет. Кто может популярно объяснить, может схемку подкинуть или просто сфоткать.

 

[brandmax]

Шедеврально))) карб 3110 - это к151 что ли? Автор, не пытайся меня только уверить что в интернете инфы про него мало)) да и в любой камасутре он есть в фас/анфас/профиль, в разрезе, проекции, с рентгеновскими снимками, результатами магниторезонансного сканирования и т.д...

Добавлено через 50 секунд
Хочешь конкретных ответов - задавай конкретные вопросы.

 

[sharky19]

может имеется ввиду солекс переделанный? Это они вроде идут 31029,3110

 

[Navigator]

Шедеврально))) карб 3110 - это к151 что ли? Автор, не пытайся меня только уверить что в интернете инфы про него мало)) да и в любой камасутре он есть в фас/анфас/профиль, в разрезе, проекции, с рентгеновскими снимками, результатами магниторезонансного сканирования и т.д...

Моя вина, неуточнил. Был бы 151 то согласен, и такого вопроса не задал, у самого в камасутре 151 описан.

может имеется ввиду солекс переделанный? Это они вроде идут 31029,3110

А вот тут верно, карб ДААЗ-3110 так и называется и на планке написано, но так сложилось что акромя чисто класических, ни скакими карбами дело не имел.
Стоит 2107 и у меня на него всего две трубки накинуто, адна с вакумного опережения и другая с впуск. коллектора, вакумник тормозов на впуск коллекторе находится, а не на карбе (как в классике) и всё. а там местов для шлангов целая куча, поэтому мозг и переклинило

 

[БаянисТ]

Navigator, пошукай в сети инфу о карбе ДААЗ-21073. я думаю вопросов больше не возникнет. ибо твой карб это не что иное как переделка нивского солекса. даже у нас на форуме была такая тема вроде... вот кстати нашел кой чего http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6340, а вот и еще нашлась темка http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=9783

 

[Navigator]

БаянисТ, О, то что нуна .

 

[Виталий Васильевич]

всем привет.есть тут кто хорошо разбирается в карбёрах К-151? очень уж нужна помощь.

 

[var_slayer]

Виталий Васильевич, много кто, по делу спрашивай

 

[Виталий Васильевич]

1)одинакова ли нижняя часть карбёров.взаимозаменяемы ли они,К-151,151С,151Е.
2)у меня в наличии карбёры К-151 2 шт,151Е,всё б/у, К-151С стоит на авто, хочу их перебрать самостоятельно.Но я в них бум бум:blush2:
а)какие рем комлекты мне понадобятся
б)и что где откручивать и что куда крутить

 

[vadim26]

1)одинакова ли нижняя часть карбёров.взаимозаменяемы ли они,К-151,151С,151Е.
2)у меня в наличии карбёры К-151 2 шт,151Е,всё б/у, К-151С стоит на авто, хочу их перебрать самостоятельно.Но я в них бум бум:blush2:
а)какие рем комлекты мне понадобятся
б)и что где откручивать и что куда крутить

Кхм... Для начало купи книгу по "к-151" - например эту _http://www.omnibus.ru/cgi-bin/book46.php .

 

[БаянисТ]

Виталий Васильевич, для начала определись какой из них ты будеш ставить на машину. Для того карба и бери соответствующий ремкомплект. Карб К 151 Е вроде от уазки и ставить его на волгу придется с заменой жиклеров от 151го. Иначе богатая смесь, провалы и перерасход бенза тебе будут обеспечены. При замене жиклеров особое внимание следует обратить на внутренний диаметр отверстия. Очень часто бывает так что жики которые идут в ремкомплектах некондиция. Это видно даже на глаз(разность диаметров отверстий при одинаковых тарировках). Посему рекомендуется оставлять родные жиклеры с их промывкой. Ну и книженцией не помешает обзавестись. Или в сети хотя бы почитать про них...

 

[Виталий Васильевич]

втом то всё и дело, что неизвестно родные там жиклёры или всё же замена,авто тесть отдал.вот и ковыряюсь потихоньку пока снег не выпал.заводится и идёт нормально,расход как у хамера 25 на 100.холостые обороты 1000. а на меньших по мере нагрева загорается индик давления, вот и прошу у вас помощи.

 

[БаянисТ]

неизвестно родные там жиклёры или всё же замена

это легко проверяется по тарировочным данным. выкрути жиклёр и посмотри цифири на нем, а потом сравни с книжными. полюбому тут без мануала не обойтись. приобрети книжечку, полистай. многие вопросы отпадут сами собой. поверь мне. все когдато с этого начинают.

расход как у хамера 25

а вот это уже не есть гут. после перетряски карба не помешает еще и зажигание глянуть.

холостые обороты 1000. а на меньших по мере нагрева загорается индик давления, вот и прошу у вас помощи.

хх должен быть 550-650 оборотов. если на них загорается лампа то это означает что двиг скоро попросит больших вложений... проверь компрессию в цилиндрах и узнаеш сколько ему жить осталось.

 

[Газик]

на меньших по мере нагрева загорается индик давления,

А маслице не пора поменять? Какое вообще залито?

 

[var_slayer]

Действительно, может маслу 150 лет, или *****йл какой??

 

[Виталий Васильевич]

движок прошлым летом менял всё кроме поршневой,гильз,и распредвала ,а масло название не помню полусинтетика какая то залита,

 

[БаянисТ]

движок прошлым летом менял всё кроме поршневой,гильз,и распредвала ,а масло название не помню полусинтетика какая то залита,

ну вот тебе и ответ на твой вопрос почему лампа моргает. Залей хорошей минералки и все будет карашо. Я себе залил маннол сафари 20w50 и то лампа в жару пытается подмаргивать. Правда двиг уже пробежал 140 тыщ без вмешательств...

 

[Дмитрий99]

А может бензонасос масло в поддон гонит? Причины на лицо: перерасход . повышенные холостые . малое давление.

 

[БаянисТ]

Дмитрий99, если бы бензонасос гнал бенз в поддон, то повышенных холостых не было. Да и на оборотах бы бенза не хватало. Хотя проверить тож не помешает.

 

[Виталий Васильевич]

Всем огромное спасибо за советы.
А как проверить то?
Я в двигателях ни бум бум вот и пытаюсь хоть чему-нибудь научиться