Карбюратор к-151 новый . Испытал сразу как купил ... Немного приподнял уровень в поплавковой и нормально едет , без замечаний . За тем поставил газовую вставку , настроил газ . Очень удивился обнаружив , что с газовой вставкой карбюратор ужасно беднит на бензине . Убираю вставку - едет таки на бензине . Потыкался , помыкался ... Ну нет никаких косяков ! Попробовал поднять уровень в поплавковой - не помогло .
Заменил главный топливный жиклер первичной камеры . За место родного (225) поставил эмульсионный с такого же карбюратора (330). Тачка поехала . Та прям таки не плохо поехала ! Четко жиклер встал ! Даже уровень в поплавковой камере по заводской норме - 21,5 .
Вот теперь чет понять не могу - почему так ? Вставка ГБО новая , шланги новые ... Подсоса воздуха нигде нет .
Кстати старый карбюратор тоже беднил на бензине . После покупки авто я его почистил , по заводской норме подстроил ... Жиклеры родные все были . Но он был треснутый , гнутый , из-за чего не стал разбираться , просто в итоге новый купил .
Может кто объяснить сей факт , или дополнить чем ?
Заменил главный топливный жиклер первичной камеры . За место родного (225) поставил эмульсионный с такого же карбюратора (330). Тачка поехала . Та прям таки не плохо поехала ! Четко жиклер встал ! Даже уровень в поплавковой камере по заводской норме - 21,5 .
Вот теперь чет понять не могу - почему так ? Вставка ГБО новая , шланги новые ... Подсоса воздуха нигде нет .
Кстати старый карбюратор тоже беднил на бензине . После покупки авто я его почистил , по заводской норме подстроил ... Жиклеры родные все были . Но он был треснутый , гнутый , из-за чего не стал разбираться , просто в итоге новый купил .
Может кто объяснить сей факт , или дополнить чем ?
Первичная и вторичная камеры сообщаются через газовый тройник с жиклерами (винтами). Вот и подсос воздуха из вторичной камеры .