Каменная педаль тормоза и повышающиеся обороты двигателя при нажатии.

[Baron_05]

Здравствуйте, есть такое дело:

Меняли колодки задние, цилиндр тормозной с одной стороны и сальник полуиси с той же, машина простояла на пеньках дня 4. Наконец-таки собрали, было уже поздно и пробовать ничего не стали, кроме как на пеньках чтобы "поездила" на предмет нагрева барабанов. На следущее утро поехал, педаль тормоза каменная, тормоза соответсвенно тупые. Я подумал что так и должно быть, пока притруться колодки и все такое, но вспомнил что раньше такого не было, педаль была мягкая, просто тормоза туповаты. Поездил дня 4 и лучше в принципе не стала, педаль каменная.

По сути виноват ВУТ, поискал как проверить, нашел следующее: "нажать несколько раз педаль тормоза, завести и она должна вернуться", но у меня это проблематично сделать, педаль каменная как при простое с заглушенным и заведенным двигателем, так и во время движения; второй метод "после заглушки двигателя, секунд через 20 нажмите педаль тормоза, должен раздаться пшик", вот это я проверил, пшик действительно есть. Куда копать дальше, чтобы найти проблему ?

Еще заметил такую вещь, когда нажимаешь педаль тормоза, даже совсем чуть-чуть, обороты повышаются и машину начинает колбасить (трясти, он неровной работы двигателя). Машина на газу. Нашел на форуме, что виноват обратный клапан ВУТ. я проверил свой старый, продувается только в одну сторону, но я все равно заменил его и резинку, а также герметиком все промазал. Но сути это не изменило, обороты так и стали повышаться. Что с этим делать.

Автомобиль ГАЗ 3110 98 года 402 двигатель.

 

[alexxx]

По сути виноват ВУТ, поискал как проверить, нашел следующее: "нажать несколько раз педаль тормоза, завести и она должна вернуться",

она должна не вернуться, а провалится ещё дальше, так как при заводке двигателя начнёт работать вут и поможет "дожать" педаль.

Еще заметил такую вещь, когда нажимаешь педаль тормоза, даже совсем чуть-чуть, обороты повышаются и машину начинает колбасить (трясти, он неровной работы двигателя).

это идёт подсос воздуха . от этого и неровная работа двигателя.
и совсем необязательно в этом виноват обратный клапан. скорее всего вакуумнику пришёл песец северный.
не мучайся, замени.

 

[Baron_05]

я тоже уже склонен к этому.

значит все думал правильно, виноват во всем ВУТ треклятый... только вот что с ним стало-то за 4 дня ? не поработал немного и умер ?

 

[игорь в б]

порвалась диафрагма вут под замену.

 

[Baron_05]

Вытащил клапан, на дно ткнул отверткой и заметил там жидкость. Я так понял тормозуха.

Значит ли это что еще и цилиндр накрылся вместе с ВУТ, или из-за потекшего цилиндра не работает ВУТ, или в ВУТ что-то накрылось и цилиндр пропустил ТЖ ?

 

[ivanov6988]

если на дне вакуумника жидкость - значит хана гл тормозному цилиндру точнее самой манженте..
и плюс проверь на предмет разрыва трубку которая идет от вауумника

на тему что от чего? скорее всего ты со всей силы вдавливал тормоза и как следствие манжета не выдержала...

зы а тормоза кстати прокачивали?

 

[Baron_05]

если на дне вакуумника жидкость - значит хана гл тормозному цилиндру точнее самой манженте..
и плюс проверь на предмет разрыва трубку которая идет от вауумника

на тему что от чего? скорее всего ты со всей силы вдавливал тормоза и как следствие манжета не выдержала...

зы а тормоза кстати прокачивали?

да, тормоза прокачали первым делом, как поставили всё, т.к. когда откручивали тормозной цилиндр, ловким движением руки переломили трубку. Залили, прокачали, все протянули и на колеса поставили.

но давить на тормоз я не сразу начал. как машину спустили педаль сразу дубовая была, и я ездил потихонечку совсем, нежно, но с чувством нажимая педаль ))

кстати во врме япрокачки, педаль была как обычно, т.е. со временем тяжелела, если бы была еще в тот момент дубовой я бы заметил.

в любом случае виноват ВУТ, двигатель не ровно дышит к нему ).

в цилиндр глянем.

Всем спасибо, будем посмотреть. как будет все готово отпишусь.

 

[Стриго Василий]

Вытащил клапан, на дно ткнул отверткой и заметил там жидкость. Я так понял тормозуха.

Манжета ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО . А колбасит - проверить шланг на ВУТ от коллектора . Скорей всего в нем или трещина или еще чего... Нажми на педаль и ПОТОМ заведи . педаль ДОЛЖНА УЙТИ дальше . Если есть - ВУТ должен быть исправен .

 

[ЮВОЛГАРЬ]

скорее всего вакуумнику пришёл песец

Диагноз установлен правильно, подтвердить можно снятием и заглушкой шланга идущего на вакуумник, работа двигателя должна стабилизироваться. А ГТЦ под замену однозначно, не пытайся менять манжеты в основном в продаже брак.

 

[alexxx]

А колбасит - проверить шланг на ВУТ от коллектора . Скорей всего в нем или трещина или еще чего...

тогда колбасило бы постоянно, а не только при нажатии на тормоз.

 

[Baron_05]

Клапан покупал, толку не было - педаль твердая, двигатель колбасило.

Был в гараже другой ВУТ - тормоза появились, но двигун колбасило всегда.

Купил новый ВУТ - двигатель работает ровненько, педаль мягенькая, схватывает хорошо, тормоза хорошие.

Проблема оборотов и твердой педали решена. Тему можно закрывать.