Как совместить указатель поворота, габарит, сигнал тормоза???

[человек123]

Привет всем.ыыы Подскажите как на американских тачках устроены вообще фонари. У них габариты, стоп, поворот в одной лампочке с 2мя спиралями, ну с габаритом и стопом понятно они на разных спиралях, ну ведь при поворотнике они гаснут (моргают) там как; на размыкание массы подключенно, и реально с нашими релюшками поворотов такое изобразить??? p.s. у знакомого 24ка и стеклышки сзади: красный-белый-красный, а спереди хочется повороты с ДХО совместить; на крыльях поворотов нет, ну вот и хочется замутить.

 

[Dimon469]

Re: КАК???

такая система на ГАЗ-21 - найди книжку и почитай там расписано. это организовано в переключатели поворотов системой контактов

 

[m010103]

Re: КАК???

А еще такая система на ГАЗ 51, ГАЗ 52, ГАЗ 69 там все просто, поищи мануал.

 

[человек123]

Re: КАК???

блин незнал спасибо. ща ченить вычитаю

 

[evgen sl]

Re: КАК???

как то у нас делали мужики на прицепах что бы габаритные рога на прицепе мигали с поворотником но мне это было не интересно.помню только что говорили что надо последовательно габарит подключать

 

[Вольга]

Re: КАК???

Берём две лампы (нити) разной мощности.
При параллельном подключении светят обе полностью и независимо.
При последовательном светит менее мощная, чуть слабже.
Изменение яркости зависит от соотношения мощностей.

 

[человек123]

Re: КАК???

Так я посмотрел. и это нето. у америкосов (возьмем камаро сс) там 2 фонаря сзади на одной стороне. они оба светят при габаритах тускло, при тормозе они оч. ярко светят,НО когда включаешь поворот так оба фонаря на одной стороне мигают(то гаснут, то горят) такое чуство что там реле поворотов массу то замыкает, то размыкает, а чтоб лампа с 2мя нитями светила при тормозе и габарите любой дурачок знает. но как все это подключить на замыкание размыкание цепи для меня вопрос

 

[Вольга]

Однако, соединение типа подключения обогрева заднего стекла. Переключаются с последовательного на параллельное. Но, возможно, стоит сопротивление, которое замыкается для увеличения яркости.
"Нам бы схему, аль чертёж..."

 

[человек123]

Да ну в увеличении яркости дело. я чуток копался и понял что реле поворотов надо запитывать на массу фонаря, чтобы отключением и включением массы давало то самое "моргание" фоналя, но как реле сделать чтоб оно с массой работало незнаю, Все реле работают путем подачи плюса на них, и затем отводят этот + по лампам, путем каких-то непонятных манипуляций!!!НАДО ИСКАТЬ БОШКАСТОГО ЭЛЕКТРИКА, или купить америка-кар и разобрать его)))

Добавлено через 52 секунды
Схему чуток погодя нарисую

 

[bolshoy74]

Там всё проще (по крайней мере на старых советских машинах,а электрика на них делалась по американской схеме):стоп и поворот на одной лампе (спирали).Вся коммутация в переключателе поворотов:при включении поворота отключается стоп и подключается поворот.С одной стороны горит сигнал стопа,а с другой мигает поворот.Как то так.

 

[человек123]

Вот тебе спасибо! теперь есть за что зацепиться.РЕСПЕКТ

 

[хаус]

всё можно сделать намного проще габарит и стоп подключаются штатно а вместо лампочки поворота подключаем четырёхконтактное реле которое размыкает провод габарита и стопсигнала на массу (сам так делал на газ 31029 в нашем городе)

Добавлено через 51 минуту 41 секунду
А ещё подумалось что в провод габарита надо врезать диод(т.к. иначе будет хаотичная цветомузыка) или делать автоматическое включение габаритов при включении зажигания(как в американских авто)

Добавлено через 8 минут 9 секунд
А ещё подумалось что в провод габарита надо врезать диод(т.к. иначе будет хаотичная цветомузыка) или делать автоматическое включение габаритов при включении зажигания(как в американских авто)

 

[Volgovod]

А чего цепляться, там схема простецкая то по сути, только не с переключателями подрулевыми, а релехами к примеру.