Проблема Какой самый лучший способ избавиться от перегрева?

[MARK31029]

Господа , не ругайте сильно , тем по перегреву двигателя ОООчень много, и тем не менее. На моей волге в пробке начинает ползти температура подбараясь к 100 градусам (если больше -остановлю машину). Кстати после выключения зажигания какое то время температура ползет выше (что впринципе логично, но незнаю должно так быть или нет). Началась такая беда уже сейчас при температуре окружающего воздуха +20-25, а так как живу в Астрахани ,то есть сомнения по поводу дальнейшей возможности передвигаться , так как летом у нас +45-50 почти постоянно.
Так вот господа подскажите пожалуйста какой наиболее простой способ (а главное недорогой ) избавиться от перегрева? Особенно интересно мнение тех кто с этим сталкивался на практике?

 

[n311]

Вы всей толпой изобретаете велосипед. Поставь новый радиатор, заливай только чистый антифриз(тосол) и ни каких проблемм не будет. Система охлаждения двигателя ГАЗ-24 расчитана и работает нормально в любых климатических условиях. Просто воду в радиатор лить не надо, от неё образуется накипь в системе. Самый дешовый способ устранения неисправности поставить новую деталь, вместо вышедшей из строя.
Не изобретайте велосипед, это стоит дорого. А Ваши творческие ресурсы понадобятся Вам для решения более важных жизненных проблемм.:gaz_love:

Вспомни в каком году спроектирован 402 и что тогда называли пробками. В наших современных пробках кипят даже новые иномарки.

 

[Хохол]

В наших современных пробках кипят даже новые иномарки.

Добавлено через 37 секунд
хотел бы я посмотреть что это за иномарки

 

[n311]

Добавлено через 37 секунд
хотел бы я посмотреть что это за иномарки

Попробуй в Питер въехать например по Московскому шоссе летом в час пик и на обочине посмотришь какие

 

[derutro]

Вспомни в каком году спроектирован 402 и что тогда называли пробками. В наших современных пробках кипят даже новые иномарки.

Ни один ИСПРАВНЫЙ автомобиль не перегревается в заявленных условиях эксплуатации, т. е. от-40 до +50 градусов. Все перегревы связаны с неисправностями, огрехами сборки, браком каких-либо деталей. Есть и недостатки конструкции, но они не критичны и не должны способствовать перегреву. Так что, кипим -- устраняем неисправность.

 

[Sten Pi]

А от чего в системе появляются оранжевые отложения? Тоько от воды или это еще что то значит?

 

[n311]

Ни один ИСПРАВНЫЙ автомобиль не перегревается в заявленных условиях эксплуатации, т. е. от-40 до +50 градусов. Все перегревы связаны с неисправностями, огрехами сборки, браком каких-либо деталей. Есть и недостатки конструкции, но они не критичны и не должны способствовать перегреву. Так что, кипим -- устраняем неисправность.

А я разве про температуру что говорил? Я говорил про ПРОБКИ, в которых любой ИСПРАВНЫЙ автомобиль может перегреваться в таких НЕ ЗАЯВЛЕННЫХ условиях эксплуатации, т. е. 1ч. - 1км. Все перегревы связаны с отсутствием культуры у многих водителей, незнанием и неуважением ПДД и других водителей, неразвитостью дорожной сети по отношению к количеству автотранспорта и т.д. Так что, кипим - делаем как писал выше и потеем, серьезно модернизируем систему охлаждения или ездим на метро.

 

[Vals]

У меня как оказалось большую роль в перегреве играл радиатор печки. После его запаивания и прочистки мотор перестал греть тьфу-тьфу-тьфу. А вообще если все так серьезно и 40 50 мне кажется нужно все делать перед летом:
и промывка системы и устранение течей
и проверка термостата.
и т.д. и т.п.

 

[sacha197]

видел как делают в Сочах там тоже сильно жарко ! таквот в патрубок от мотора к радиатору (который в верху) впаивают датчик включения вентилятора там смое горячее место! мне поставили помогло по их пробкам без проблем ездить!!!

 

[D_K_W]

поставить ловушку из железной сеточки в патрубок перед входом в радиатор (выглядит как сачек для ловли бабочек)

Да проще из чулка вырезать и вставить в верхний патрубок на выходе из помпы, только чтоб он внутрь провис на полпальца

 

[Ali-xan]

таквот в патрубок от мотора к радиатору (который в верху) впаивают датчик включения вентилятора там смое горячее место! мне поставили помогло по их пробкам без проблем ездить!!!

Такие патрубки с резьбой под датчик продаются готовые и паять ничего не надо.

 

[NNZMihan]

У меня 402-й греться начал когда прокладку ГБЦ чутка пробило уходило где-то литр тосола в неделю, но грелась в пробке ацки! до этого прошлым летом прокладка целая была и температура выше положеных 80 градусов не поднималась... в пробке я имею ввиду... с пробитой прокладкой и на ходу температура в норме была...

 

[isc]

езда без термостата запрещена категорически. от этого двигатель будет очень долго прогреватся, но когда он прогрееется начнет перегреваться

постоянно непрогретый двигатель действительно эксплуатировать нельзя.

а про начнет перегреваться без термостата - ерунда.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

Я говорил про ПРОБКИ, в которых любой ИСПРАВНЫЙ автомобиль может перегреваться в таких НЕ ЗАЯВЛЕННЫХ условиях эксплуатации,

не согласен.
исправный автомобиль. с безошибочно спроектированной системой охлаждения не будет перегреваться/переохлаждаться. никогда. в пределах заявленных рабочих температур.

 

[lelik]

а про начнет перегреваться без термостата - ерунда.

Очень интересно. Если это ЗМЗ402, то это не ерунда. Охлаждающая жидкость не может совершать иррациональные поступки и при открытой дороге по малому кругу обратно в блок не будет совершать лишний крюк через радиатор.

 

[model-101]

почитал я все возможные советы. двигатель грелся по непонятной причине. менял и попмпу. чистил радиатор. включал печку. ( живу в самом южном городе России) ставил вентилятор жигулевский от тумблера в салоне. мало толку от него так как он рассчитан на всасывание воздуха а его использование в данной ситуации получается как поддувание со стороны решетки . до переборки мотора все было хорошо. стрелка не двигалась даж в 45 градусную жару . нарушение заводских моментов привела к неоднократному закипанию. ( кстати применяю воду в системе охлаждения. воду из бытового кондиционера - дистиллированную получается накипь исключена. также она идет на омывание стекл . форсунки не забиваются) а по поводу очистки воды сеточками то думаю можно использовать фильтр на базе сетки