Какой карбюратор лучше?

[200588]

у меня стоит к 151 двиг 402 аи 80 хочу поставить дааз 4178
скажите пожалуйста какой карбюратор лучше
и скоко расход на даазе и на много теряется мощность машины или нет
и что нужно чтобы его посатвить зхаранее спасибо

 

[Серж 469 б]

И еще.... сколько стоит кастрюля воздухана с самим воздуханом_???? Не меньше 1000 руб в магазине.. без элемента....А карбы те на картинках из Вашей затравки они так же как и те что у меня( без сложной обвязки и электроники и подойдут и установлены уже были на 402)-? или Вы не в курсе-?...

на уазбуке есть товарисч который поставил это все в общей сумме с доставкой и всем остальным порядка 9 тыров ссыль на уазбуку поссыкиваю давать. так как не знаю как админы отреагируют, но вот на драйвер скидываю http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/malevichv/journal/788517/#post

 

[павел 1984]

на уазбуке есть товарисч который поставил это все в общей сумме с доставкой и всем остальным порядка 9 тыров ссыль на уазбуку поссыкиваю давать. так как не знаю как админы отреагируют, но вот на драйвер скидываю http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/malevichv/journal/788517/#post

карб просто два спаренных однодырых,то ж самое что 88ой запиленный ставить,ед,что понравилось,привод обоих заслонок через шестерёнчатое зацепление,ни каких приводов,которые то подклинивают,то подбальтываются,и аппетит с со спаренным карбом не уменьшить,явно,еще и дифы квадратные,+к аппетиту,проходил ещё на мотоциклах,с к 62 апетит был и двухдырого ижа моего литров 6-8,поставил карб к62 нового образца,буквы уже не помню,но заслонка не квадрпатная,а цилиндрическая,апетит упал сразу до 4,5-7л,тяга той же ост,после этого понял,в карбе не должно быть квадратов и прочего,только отверстия и круги,а тут квадратные заслоны,думаю апетитику подкинут,в общем мне по фото не очень,мож проехаться канешно тащит,вопорос в расходе

 

[касьян]

Так квадратные воздушные...

 

[СЕО]

удалено

 

[Олег]

ссыль на уазбуку поссыкиваю давать. так как не знаю как админы отреагируют

местные или с Уазбуки?

на драйвер скидываю http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2...l/788517/#post

мдя... народ сходит с ума)) 14 штук за карб. За эти деньги можно 406 взять.

 

[Серж 469 б]

Мне что теперь на них равняться чтоли-?

Или тему поддерживаете-? Спасибо

Нив коем разе не хотел затронуть коммерческие интересы кого ли бо просто вижу ваше и вижу то, и выставил для сравнениЯ. вот и все... ну можно сказать и поддержать

Добавлено через 51 секунду

местные или с Уазбуки?

канешн местные

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

мдя... народ сходит с ума)) 14 штук за карб. За эти деньги можно 406 взять.

где такие цены? мне вот предложили с отломленным РВ и проломленной передней крышкой и так же с умершей поршневой - 20крублей

Добавлено через 9 минут 33 секунды
вот это чудо карбового типа

 

[Олег]

канешн местные

вываливай ссыль, не боись, если что... скажешь, Олег разрешил.

где такие цены?

у местных разборщиков можно вроде за 15 живой взять, хотя я в этом не силён - я карбюраторный.

 

[Серж 469 б]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=148382&page=5

 

[ТЛТ]

Ну уж если на то пошло дам наколочку-четыре карба с пускателя. Стоит он рублей 400 новый. камеры поплавковой там нет заслонка и два жиклёра. Прирост будет нехилый. На подачу бензина подумать на рампой....дальше сами ...а да, стоит на 405 карбовом такой девайс, расход 20-30л. на сотку бюджет был в районе 3000-4000р прирост по ощющениям сил 20 точно . Но пока недовели до ума. Потом когда всё отстроим будем продовать в сборе (уже отстроенными и откалиброванными). А так кому хочется и мало денег то самый вариант. П.с. На 402 тоже норм но там коллектора придётся делать новые а это нехилый +.

 

[касьян]

С тракторного пускача!? Ну ,этот карб наверно не расчитан на частое открытие и закрытие дроселя, на долго ли хватит его?

 

[СЕО]

удалено

 

[Mortis]

ТЛТ
А дроссели \ диффузоры у него какого диаметра? Я из всего двухтактного отечественного ассортимента так и не нашел модели с достаточными для варианта "один карб на цилиндр" проходными сечениями.

 

[ЕвГeний]

Кто еще что новое пробовал поставить-? Или кто осваивает новые карбы-??

Меня солекс, в принципе устраивает. Есть планы по электронной регулировке УОЗ, которая очень сильно влияет на динамику и автоматический подсос для экономии бензина, особенно зимой при прогреве.

 

[касьян]

Mortis, а какой размер предпочтительней ?

 

[Stotrid]

карб просто два спаренных однодырых,то ж самое что 88ой запиленный ставить,ед,что понравилось,привод обоих заслонок через шестерёнчатое зацепление,ни каких приводов,которые то подклинивают,то подбальтываются,
..шестеренчатое зацепление-это селекторы или секторы,кому как удобнее смысл не меняется
и они таки изнашиваются
по эффективности наш к-88 предпочтительнее из-за размера бд,29мм против 27

 

[СЕО]

удалено

 

[Mortis]

а какой размер предпочтительней ?

Дросселя 45мм, диффузоры 36-38.

 

[alexandr31105]

солекс нормальный карб

 

[Stotrid]

alexandr31105
Сам с собой беседуете?

 

[ТЛТ]

ТЛТ
А дроссели \ диффузоры у него какого диаметра? Я из всего двухтактного отечественного ассортимента так и не нашел модели с достаточными для варианта "один карб на цилиндр" проходными сечениями.

Щас не вспомню 36 или 32мм у нас. Отстроить очень тяжело , мотор на холостых подкалбашивает. А с двух тактного у нас ничего нет такого)))). Насос поменяли на более производительный, также колектор на впуск сделали короче. Сегодня катали- с места без букса не тронишся, но при педаль в пол-то ли заливает толи нехватает ,начинает дёргаться. При нажатии одна треть на пидпль всё ровно набирает уверенно ,но динамика как у таза((( Хочется как ввалить ..а она не хочет...завтра буду ковырять,сегодня уже не настроения ни времени небыло.