Какая то слизь на крышке мотора :(

[region15]

Ребя помогите. незнаю что это за фигня такая но у меня на крышке мотора (406.2) образуется какаято слизь прям незнаю что и делать, и ездить страшно вдруг что с мотором случиться?????????? помогитте кто чем может

 

[eRacer]

У меня похожая проблема. На крышке маслозаливной горловины образуется белая эмульсия. Но на щупе только масло без эмульсии и пузырьков, выхлоп без тосола (пробовал на вкус), только вода, уровень масла не увеличивается, пузырьков в расширительном бачке нет. Есть ли еще способы определить попадает ли тосол в масло, а то снимать ГБЦ , чтобы посмотреть прокладку как то не хочется. Ездить пока боюсь, но очень нужно.

 

[Олег]

На крышке маслозаливной горловины образуется белая эмульсия. Но на щупе только масло без эмульсии и пузырьков, выхлоп без тосола (пробовал на вкус), только вода, уровень масла не увеличивается, пузырьков в расширительном бачке нет.

Мне кажется нет поводов для беспокойства, это может быть конденсат, зимой обычное дело, много раз обсуждалось. Глянь в Поиск, похожих тем много. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31603

 

[eRacer]

Мне кажется нет поводов для беспокойства, это может быть конденсат, зимой обычное дело, много раз обсуждалось. Глянь в Поиск, похожих тем много. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31603

Значит, ты считаешь, что это просто конденсат? Если это важно, то я до этого часто ездил при морозе -20 - -25 С. Да и сейчас температура не поднимаетс выше -10. Могло из-за этого? И кстати из выхлопной трубы даже на прогретом двигателе довольно таки много капает жидкость.

 

[FlaER]

А как часто должна появляться на инжекторном 406 эта эмульсия, если это тосол попадает?
Один разок было, увидел белую фигню на крышке заливной. Было немного, но было все таки. Потом убрал эту слизь и вот уже недели 2 ничего не появляется. На щупе ничего небыло, масло - синтетика.
Выхлом на холодную дымит (бклый дым идет). На сколько сильно немогу сказать. У иномарок явно меньше к примеру. Пробывал даже пробывать на вкус, но сладкого ничего не почувствовал, наоборот гореч
Разъясните пожалуйста

 

[eRacer]

А как часто должна появляться на инжекторном 406 эта эмульсия, если это тосол попадает?
Один разок было, увидел белую фигню на крышке заливной. Было немного, но было все таки. Потом убрал эту слизь и вот уже недели 2 ничего не появляется. На щупе ничего небыло, масло - синтетика.
Выхлом на холодную дымит (бклый дым идет). На сколько сильно немогу сказать. У иномарок явно меньше к примеру. Пробывал даже пробывать на вкус, но сладкого ничего не почувствовал, наоборот гореч
Разъясните пожалуйста

Я так понимаю, что главным признаком появление тосола в масле является эмульсия на щупе, а эмульсия на крышке не показательна. Насчет вкуса выхлопа, то я проверял саму жидкость, которая капает с глушителя. На вкус она была обычная вода, то есть вообще без вкуса. Перед этим пробовал тосол (совсем чуть-чуть - он вреден), так он резко отличается от всего, и сладкого привкуса я не почуствовал, скорее жгучую горечь.
А облако выхлопа по моему мнению зависит от объема двигателя. Поправтье меня, если я не прав.

 

[Incredible]

Мне кажется нет поводов для беспокойства, это может быть конденсат, зимой обычное дело, много раз обсуждалось.

Ага, может быть и такое. У меня в мороз, когда за -15, немного появляется эмульсии, а как только потеплеет - пропадает. Как мне объяснили, это из-за того что холодно, плюс прогрев и езда на высоких оборотах (более 1500), причем чем больше обороты тем больше эмульсии, потому что попадает больше холодного воздуха. Посоветовали на зиму, когда меньше -5 ставить патрубок воздушного фильтра на подогрев воздуха от коллектора.

 

[Олег]

Ага, может быть и такое. У меня в мороз, когда за -15, немного появляется эмульсии, а как только потеплеет - пропадает. Как мне объяснили, это из-за того что холодно, плюс прогрев и езда на высоких оборотах (более 1500).

а я бы порекомдовал не крутить и больше 1600, глядишь, и и всё наладиться.

 

[GAM]

Прочитал всю историю и в конце всетаки увидел то что хотел сказать!
Масло не уходит
Тосол не уходит
Масло без Эмульсии
Холодно просто и с вентиляцией картера при таких температурах низких
это все нормальнно.
Мое мнение забей дождись тепла и увидишь что все будет нормально
По своемй опыту -снимая крышку с 402 движка зимой пальцем снимал почти 5 мм слой бело маслянной эмульсии на крышке клапанной
и ничего

 

[игор]

Прочитал всю историю и в конце всетаки увидел то что хотел сказать!
Масло не уходит
Тосол не уходит
Масло без Эмульсии
Холодно просто и с вентиляцией картера при таких температурах низких
это все нормальнно.
Мое мнение забей дождись тепла и увидишь что все будет нормально
По своемй опыту -снимая крышку с 402 движка зимой пальцем снимал почти 5 мм слой бело маслянной эмульсии на крышке клапанной
и ничего

в точку! у меня 402.1.. и зимой тоже эмуль....но! все остальное в норме...и забил.. сколько себя помню. каждую зиму у меня эта фигня...но движок никогда не подводил........... тут кто то про обороты говорил! типа до 1600 оборотов не выше...Оп-па?....зачем насиловать движок....??? я лично кручу не выше 2800! и все в порядке.

 

[Incredible]

типа до 1600 оборотов не выше...

Это про прогрев, т.к. в самом начале прогрева в двигатель, а соответственно и вентиляцию картера, поступает холоднющий воздух уличной температуры. Так вот пока воздух не начнет нормально подогреваться от выпускного коллектора желательно давать не более 1600об/мин.
А уже когда всё прогреется, ездите как хотите, только помните что на высокой скорости клапанная крышка сильно остывает из-за чего и масло тоже может быть холодным, следовательно и коромысла со штангами, а отсюда увеличенные зазоры между всем этим и повышенный износ, особенно на высоких оборотах.

 

[region15]

Re: какаято слизь на крышке мотора

230 000 км

 

[Кузнецов Игорь]

Это про прогрев, т.к. в самом начале прогрева в двигатель, а соответственно и вентиляцию картера, поступает холоднющий воздух уличной температуры. Так вот пока воздух не начнет нормально подогреваться от выпускного коллектора желательно давать не более 1600об/мин.
А уже когда всё прогреется, ездите как хотите, только помните что на высокой скорости клапанная крышка сильно остывает из-за чего и масло тоже может быть холодным, следовательно и коромысла со штангами, а отсюда увеличенные зазоры между всем этим и повышенный износ, особенно на высоких оборотах.

Уверяю такого не происходит. А конденсат в точку !

 

[Incredible]

Уверяю такого не происходит.

Да ладно?
Сам в -25 градусов слышал как работает двигатель, и такое ощущение что у клапанов зазоры больше, как-будто на холодную работает, особенно после того как проедешь 15-20км со скоростью 100км/ч и более, да и плюс когда поле этого открываешь капот и трогаешь клапанную крышку она не то чтобы холодная, она ооочень холодная! При этом холодная и ГБЦ, но несколько теплее чем крышка, правда при этом корпус термостата почти горячий. Сразу предупрежу термостат полностью исправный, полностью закрывается на 78-80 градусах.

Не знаю может быть я ошибаюсь, утверждать этого не берусь, т.к. зазоры не измерял, это лишь моё, наверное, субъективное мнение.

 

[Кузнецов Игорь]

Два месяца подряд -32 град. Бывает открою капот ,омывайку залить ,руки прихватывает, на крышку положишь- муражки по спине от кайфа. Утепляйте подкапотное пространство !!!

 

[Incredible]

на крышку положишь- муражки по спине от кайфа.

А вы при этом сколько до этого проехали?
Просто если я поезжу на небольшой скорости, или некоторое время постою, то она тоже теплая, иногда даже очень.

 

[region15]

Re: какаято слизь на крышке мотора

пробег какой?

240 000

 

[region15]

вем привет. прошу прощения что не продолжал эту тему. В итоге выяснилось что это был просто напросто КОНДЕНСАТ!!! с потеплением слизь пропала и больше не появлялась. ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ПОМОЩЬ. allgaz ЛУЧШИЙ!!!!!

 

[region15]

А вот и опять я. Всетаки прокладку пробило!!!!!!!!!! но я после создания темы проехал еше 17.000 км :gaz_love::gaz_love::gaz_love::gaz_love:
Скинул голову, а там расслоилось колечко на прокладке 4-го цилиндра в 2-х местах и почти расслоилось 3-е колечко!!! Вобшем ремонтируюсь капитально