КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

[INUKAMI!]

Ну что друзья мои....
Журнал Авторевю

Ссылка на статью _http://autorambler.ru/journal/events/13.01.2009/560945663/

 

[mindforms]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

murzik, 3110 - это сорокалетней давности конструкция. ей можно простить низкую безопасность. а вот сайбер меня разочаровал.

 

[murzik]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

А типа 31105 собрана на новой базе таже 3110 тока крылья и капот другие.)))

 

[Витас]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

2 звезды это не плохо???
это кошмар... для такого автомобиля...

Две с половиной. Практически все показатели далеки от пороговых по опасности значений, в реальной опасности только ноги из-за деформации пола. Голова и шея - зелёные, грудь и колени - оранжевые (защита достаточная), ступни и левая лодыжка - желтые (хороший уровень) и только правая лодыжка красная.
По-моему нормальные показатели - жить будет. Сама по себе низкая оценка вызвана всякими пенализациями, которые заложены в спецификации, не имеющие инструментальных показателей и выставляемые непосредственно экспертами: сломанные двери и порог -1 балл - якобы кузов потерял структурную целостность и т.д. ИМХО: это не важно.

Себринг набрал 5 звезд...

...в американском тесте при скорости 52 км/ч при 50-ти процентном перекрытии. Это совсем другой удар.

Витас, ты купил журнал?

Да, не удержался...

эти показатели хуже таковых у омеги 1994 года (без боковых подушек)!

При фронтальном ударе боковые подушки не работают. (Кстати, на Сибере их нет )
И, кстати, в те времена методика испытаний (в том числе и скорость удара) были другие, и поэтому оценки ударов, проведённых по старым и новым правилам неравнозначны.

неужели наши накосячили с металлом?

Ох уж эти вечные поиски черной кошки в темной комнате, особенно если её там нет!!!

3110 - это сорокалетней давности конструкция. ей можно простить низкую безопасность. а вот сайбер меня разочаровал.

Сайбер - конструкция почти двадцатилетней давности - именно в начале девяностых проектировалась эта платформа.

 

[INUKAMI!]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Обновил пост №1

 

[mindforms]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

И, кстати, в те времена методика испытаний (в том числе и скорость удара) были другие

нет, как обычно - 64км, частичное перекрытие... помню, еще сняли балл за отстувие сигнализатора непристегнутого ремня

2-я картинка - боковой удар того опеля но с боковой подушкой. у нас, как и в зимбабве, она не идет даже в списке опций...

 

[SERGEY31105]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Сайбер получил 7 звезд и это результат, главное пассажиры живы и пофиг на машину. Тест АР немного жесче европейского и американского. Даже на фото видно разницу в деформации америкоса (Себринга) и Сайбера.
у Волги когда стойки уезжают то в салоне одни трупы как это не прискорбно((((

 

[buhgalter]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

у сайбера заднее крыло и дверь деформировались. Это хреново, перёд слабый и конструкция. Не выдержали усилители.

 

[DIMAN_3102]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Такое обсуждение прям ваще народный аффто, а кто из вас его купит? Кому он нужен? за 500 000, собранный кривыми отечественными руками я вам поведаю почему российская сборка оказалась мене живучей, потому что в Америке гайки прикручивают, а в России забивают(кувалдой типа "Малыш"), в Америкке сварные швы проваривают, пускай и точечно, а в России прихватывают, шоб хотя бы до автосалона сие чудо не развалилось, ужасный автомобиль этот Сайбер, хоть может это и глупо звучит, но он НЕ достоин приставки Volga в своём названии - потому что Волга - это культовый автомобиль, на неё полжизни копили, а остаток ездили, а эту херню американскую с половиной узлов скомунижженых у Митсубиси Галант и прочей криворукой байдой можно завтра из Пиндостана притащитза 100 000р, так нафига мне эта помойка за 500? И меня поражает когда люди говорят типа вай какая Волга хорошая получилась - какое отношение ЭТОТ аффто имеет к ВОЛГЕ? это Крайслер Себринг 9 поколения с шильдиком ГАЗ КАК вы можете называть его отечественным? то что он отвёртками скручен на территории России? а какой вкалд он принёс в НАШ автопром? в конструкторскую школу? Америкосы снисходительно позволили нам ставить в эти аффто наши стёкла, аккумуляторы, коврики, что ещё? но никаких отвественных узлов и агрегатов нам не доверили, так с каких пор он стал ОТЕЧЕСТВЕННЫМ? Давайте пинайте меня еслиб в страен продавали только ПРиору и Сайбер я бы купил Приору, тоже бестолковый аффто, но Сайбер это верх маразма

 

[SERGEY31105]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Такое обсуждение прям ваще народный аффто, а кто из вас его купит? Кому он нужен? за 500 000, собранный кривыми отечественными руками я вам поведаю почему российская сборка оказалась мене живучей, потому что в Америке гайки прикручивают, а в России забивают(кувалдой типа "Малыш"), в Америкке сварные швы проваривают, пускай и точечно, а в России прихватывают, шоб хотя бы до автосалона сие чудо не развалилось, ужасный автомобиль этот Сайбер, хоть может это и глупо звучит, но он НЕ достоин приставки Volga в своём названии - потому что Волга - это культовый автомобиль, на неё полжизни копили, а остаток ездили, а эту херню американскую с половиной узлов скомунижженых у Митсубиси Галант и прочей криворукой байдой можно завтра из Пиндостана притащитза 100 000р, так нафига мне эта помойка за 500? И меня поражает когда люди говорят типа вай какая Волга хорошая получилась - какое отношение ЭТОТ аффто имеет к ВОЛГЕ? это Крайслер Себринг 9 поколения с шильдиком ГАЗ КАК вы можете называть его отечественным? то что он отвёртками скручен на территории России? а какой вкалд он принёс в НАШ автопром? в конструкторскую школу? Америкосы снисходительно позволили нам ставить в эти аффто наши стёкла, аккумуляторы, коврики, что ещё? но никаких отвественных узлов и агрегатов нам не доверили, так с каких пор он стал ОТЕЧЕСТВЕННЫМ? Давайте пинайте меня еслиб в страен продавали только ПРиору и Сайбер я бы купил Приору, тоже бестолковый аффто, но Сайбер это верх маразма

ты написал полный бред, бред человека который не понимает ничего, и пишет этот бред потому что ему просто ненравится этот авто!!!
А ты был на конвеере?? видел как его собирают??? знаешь какие узлы в нем Российские?? вот из-за таких как ты наша Россия глубоко в жопе!!!
Да, я люблю Волгу, но это ее собирают кувалдой, это она еле доезжает до автосалона, это ее делают уже 30 лет без изменений, это у нее барабанные тормоза, у Волги при аварии гибнут задние пассажиры, текут стекла, и двигатель ходит 100 тыс. что тебе еще доказать это надо??
И уж пожалуй он будет получше Пидоры на 100%.
Чтобы ты знал так для общей информации , сиденья наши, рычаги передней подвески наши, и даже ЗДТ тоже наши, с импортными суппортами и механизмами, ну и т.д
Подучись немного, а потом может чего умного и напишешь.
Чтобы сделать прыжок , надо с делать шаг назад!!!!
а цены уже упали))

 

[mindforms]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

ну, а сейчас, по старому обычаю, давайте разделимся на 2 лагеря и подеремся.
мы имеем результат на журнальных страницах, о нем и говорим. все прочее - забитые гайки, рассыпающиеся сайберы и неправильные сварные швы мы не видели, так что давайте сохраним объективность и не станем здесь не обсуждать неизвестных нам вещей, тем более так эмоционально.

 

[SERGEY31105]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

не станем здесь не обсуждать неизвестных нам вещей, тем более так эмоционально

к сожалению мне эти вещи известны, я немного связан с Сайбером, жаль людей которые пишут такие глупости.

 

[DIMAN_3102]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

рычаги передней подвески наши, и даже ЗДТ тоже наши, с импортными суппортами и механизмами, ну и т.д - даже ЗДТ? вау на ТАЗ стоит 10 тыс руб... это стоит 500 тысяч? и какую пользу принесло это нашей стране? насколько упали цены? пиндосы благосклонно скинули двадцаточку с базовой комплектухи? я видел Сайбер я его облазил весь, я также имею опыт общения с Крайслер Себринг и Додж Стратус - в будущем бубду притаскивать себе додж стратус купе - аналог себринга (только единственно доступное купе за эти деньги, хотя тоже помойка), сравнивая качество исполнения Себринга и Сайбера - у первого просто позорное, у второго позорно-отвратное и это на выставочном образце,я знаю, как делается Волга и не надо мне рассказывать как её собирают я свою машину всю сам перебирал за 5 лет владения всё равно считаю её хорошей машиной, Сайбер бестолковый аффто, ты правильно сказал про шаг назад - купить право на производство устаревшей модели и потом продавать её за астронмические деньги - бесспорно мудрый маркетингвый ход для прыжка в финансовую жопу, офигенная машина нада брать па-любому, только сначала изучить печальный опыт Шевроле Вива и иже с ними, там сначала тоже всё хорошо было типа и с качеством и с ценой в итоге стоимость чугунного моста, качества как из лучших подвалов Китая

 

[brandmax]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

@#%^@# @#!3!, отставить панику!!
Кругом вазовское лобио

Рыдаю, спасибо.. Вазовское лобио, газовское сациви и камазовская хванчкара))))) коллега хотел сказать "лобби", судя по всему))

 

[Teamkill]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Не имею никакого отношщения к Сайбер но в виду того что имел опыт общения ( владения ) американской версией могу сказать то ***** и волга новая не лучше
к сожалению, если вопрос в цене 500кило рубов слишком много за ам сомнительного качества и сомнительных перспектив !
500 кило рубов ето вольво S80 04-05 года лучше авто я не видел НЕ возьму ЗАТАКУЮ СУММУ САЙБЕР ДАЖЕ НЕ УГОВАРИВАЙТЕ!!!
П.С. сугубо мое личное мнение

 

[AKM]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Себринг набрал 5 звезд...

В американском тесте бъют со 100% перекрытием, те энергия удара перераспределяется на 2 лонжерона...в Евро тесте - вся энергия приходится на 1...вот и результат...

 

[Alonso121]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Прочитал статью, чот Сайбер весь повело нафиг, как гармошка сжался, Волга себя лучше вела на краш тесте, у неё по крайней мере швов по меньше разошлось, а если в Волгу поставить подушки и преднатежители от Сайбера, то она больше болов наберет чем он.

 

[Dimka_31029]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Прочитал статью, чот Сайбер весь повело нафиг, как гармошка сжался, Волга себя лучше вела на краш тесте, у неё по крайней мере швов по меньше разошлось, а если в Волгу поставить подушки и преднатежители от Сайбера, то она больше болов наберет чем он.

Сайбер хоть сминается, но дело свое делает, спасает жизни...
Весь удар по кузову распределяется.

 

[mindforms]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

если в Волгу поставить подушки и преднатежители от Сайбера

все может быть. однакого, ГДЕ эти подушки? ГДЕ преднатяжители? Где трубы в дверях, АБС? Волгу, не имеющюю подрамника (от него производители снова отказываются), легко можно было сделать более прочной, усиливая пол и панели салона. За 10 лет, прошедшие после первых тестов об этом даже не заводили речь! А между тем тот же опель усиливал свою Вектру С где-то в 2001-м, после теста, показавшего 3 звезды, догнав безопасность до 4-х. А газель? Просто Супер-безопасная машина!
ГАЗ много лет рвался к успеху за счет жизней водителей и пассажиров. Хорошо бы, он прекратил это делать.

 

[inkognito26rus]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

вы че?! в волгах есть подушка безопасности!!!!
Точнее, в ее роли выступает падушка на руле))

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Ответ: КРАШ-ТЕСТ VOLGA SIBER

Точнее, в ее роли выступает падушка на руле

Нет, в "Волгах" подушка безопасности - это пузо водителя...