Игольчатые подшипники в стартер.

[Механикус]

Вот у меня стартер начал крутить не так как надо. Проверил батарею, все Ок. Вот как то увидел стартер от мерседеса на разборке с подшипниками, поискал в сети и нашел вот такую статью. http://www.oka-club.ru/forumnew/showthreaded.php?Number=142896
По моему вполне реально таким образом модернизировать стартеры серии СТ-230, в том числе СТ-230Е.
Кто что думает о такой модернизации? Может кто то уже делал такой стартер?

 

[ТЛТ]

В целом интересно....думаю на какойнить стартер попробывать.

 

[Механикус]

Вот интересно только от чего подшипники подойдут?
И главное как их герметизировать?

 

[bear]

В нашем стартере валик работает по бронзовым втулкам, ему особенная твердость не нужна, подойдет просто улучшенный. По иголкам же валик должен иметь слой цементации и твердость около 60 единиц.
Если есть возможность - лучше проверить, иначе иголки могут валик быстро съесть. Например, вспомните как обгрызает шипы крестовин, а ведь там хорошо закалено...

 

[Механикус]

В отличие от крестовин, стартер работает считанные секунды, за сутки может несколько минут наберется. Так что вряд ли что то сгрызет, особенно при наличии смазки.

 

[SvS]

Думаю, это имеет смысл лишь ради академического интереса. Типа как нержавеющие пороги, когда кузов сгниёт весь, а пороги останутся.

Стартера и так на 2-3 года хватает, а если его раз в год снимать/чистить/мазать (как по регламенту положено, кстати) - он и больше проживет при правильном пользовании. Их ведь меняют обычно не из-за износа втулок, а из-за межвиткового замыкания катушек, вызыванного перегревом. Да и перевтулить его недолго при желании и некоторых возможностей.