Затрудненный пуск на горячую

[Crion]

Доброе время суток.

Проблема плавающая, появляется когда как. Оставил прогретую машину на пол часа, температура движка по БК 65 градусов, завожу она схватывает но тут же обороты падают и глохнет, повторный завод тоже самое, но после того как завелась чуть прибавить газу буквально на пару сек и все нормально. А может и сразу завестись на горячую как ни в чем не бывало.
Грешу что тупит датчик температуры воздуха и надобно его куда то перенести в более прохладное место , поближе к воздушному фильтру.

 

[bear]

...

 

[Crion]

Нарыл что насос не накачивает

Тоже пробовал не прокатывает

 

[bear]

...

 

[Crion]

А может влиять датчик дросселя на это дело ?

БК на него не жалуется, на ХХ показывает 0.
Коллектор горячий, показания датчика температуры воздуха могут врать, из-за чего мозги обедняют смесь и движок глохнет.

 

[vlr]

показания датчика температуры воздуха могут врать, из-за чего мозги обедняют смесь и движок глохнет.

Да не фантазируйте,не обедняют они ничего.Причин вашего дефекта может быть много - недостаточная производительность ЭБН,неисправность РХХ,ДМРВ.

 

[bear]

...

 

[Влад Титов]

бензин кипит в рампе , образуется паровая пробка, и пока насос её не продавит, не схватывает.

Если система питания без обратки, такой вариант может быть.

 

[Crion]

Проблема возникает периодически именно в температурном диапазоне 60-75 градусах движка и 20-23 градусах за бортом. Заводится можно так до высадки акума, хоть по три раза гонять бензонасос перед запуском результат один, если после пуска кратковременно и слегка не надавить на педаль газа, обороты постепенно падают и движок глохнет.
На более горячем движке или более холодном заводится без проблем.

 

[vovka_ximik]

мозг то у машины какой?

 

[Crion]

мозг то у машины какой?

Мозг 7.1 241.3763.000.31 прошивка Е0000580

 

[vovka_ximik]

странно, значит нада смотреть на ДМРВ вам, у меня лично провал при горячем запуске из за мозгов(Ителма)

 

[jackal21666]

То же самое,при прогреве выше 60 заводится и глохнет,все датчики сменил,БК указывал на ошибку 22 сначала,после смены на новый 21.Сначала грешил на редукционный клапан, сменил на новый - не то.Подъеду куда,приходится стоять и ждать пока движок остынет хотя бы до 55,только после заводится и то троит и дымит,а после минуты или меньше,как будто что-то включается и двигатель работает по звуку хорошо,обороты держит в районе 860 по БК,дыма не видно совсем.Бензонасос тоже новый,фильтры.Уже измучался вконец,может кто из вышепостивших решил проблему.
Инжекторные двигатели - до прошлого месяца,даже не представлял принцип работы,с 94 года на карбюраторе ездил - газ53а и уазики.

 

[vlr]

,при прогреве выше 60 заводится и глохнет,все датчики сменил,БК указывал на ошибку 22 сначала,после смены на новый 21

Ошибка постоянная или нет?Так и не победили её?

 

[jackal21666]

Ошибка постоянная или нет?Так и не победили её?

После сброса ошибок с помощью БК её не выдает,при повторном запуске ошибка снова высвечивается.Может я неправильно делаю,нужно сделать сброс ошибок и отсоеденить минусовую клемму,только после этого ошибка должна исчезнуть?

 

[Crion]

Если я не прав то старшие товарищи меня поправят. При каждом пуске ЭБУ делает тестирование. Так что если ошибка постоянная то ее можно сколько угодно раз сбрасывать, все равно обратно вылезет.
А по кодам ошибок и как выявлять неисправности я пользуюсь данным ресурсом _http://2a2.ru/error/

 

[Duper]

мда, сколько тем уже по этому поводу, никто никак не решил... Я менял ДМРВ, чистил РХХ, менял бензонасос... В итоге поступил очень не гуманно к РХХ - сзади есть опломбированные 3 болтика, если их ослабить, то задняя часть начинает вращаться вместе со внутренностями. Прогрел машину до температуры, на которой глохнет и накрутил за штекер холостые обороты методом тыка, так, чтобы после прогрева они не зашкаливали (комп сам их сбавил на прогретой машине). Машина перестала глохнуть. В замен стала плоховато заводиться на холодную, в плане того, что обороты сначала низковаты, потом плавно подымаются до прогревочных. Тронешь газ - опять повторяется)))) Но ничего, пережил зиму и лето нормально. Только не забыть пометить оригинальное положение задней стенки.

 

[jackal21666]

.
А по кодам ошибок и как выявлять неисправности я пользуюсь данным ресурсом _http://-----------------/

Огромное спасибо,устранил ошибку по описанию и способу проверки,был неисправен жгут проводов,вернее один провод.Впервые как сел на Волгу,не вижу горящей лампочки неполадок.:gaz_love: И машина заводится хоть как, и расход бензина упал в 2 раза.А то я запарился заправляться каждый день по 20 литров,как трубу вылетало,хотя в трубу и вылетало все.

 

[Duper]

И на что же шел этот провод?

 

[jackal21666]

Да провод коцанный был под обмоткой,который к датчику температуры жидкости шел.