Проблема Зарядка, разрядка - ничего не понимаю...

[Piterson]

С электрикой у меня всё не очень хорошо, возможно поэтому ничего и не понимаю. Суть ситуации такова - недели 2 назад сел аккумулятор на машине - часа 2 работала магнитолла и лампа салона (которая под рулём подключается, немного покарачивала). С утра вместо работы стартера щелчки. Прикурился от четвёрки - нормально. Минут 40 постоял заведённым, потом нормально завёлся. НО - напряжение в бортсети упало (по показометру на панели). Тестером мерил сам аккумулятор - 12,8. Завёлся - 13,7. Включается вентиллятор охлаждения - около 12,6. При езде стрелка показометра опускается ниже 12, где то к 11 - в момент запуска охл.вентиллятора. При включении поворотников стрелка показометра качается в такт работе ламп.
Объсните молодому что и где посмотреть и что менять?
Только чем подробнее и проще - тем лучше.
Что лучше сразу заменить, чтоб потом не пришлось (из мелкого - денег счас в обрез).
P.S. Не ругайте сильно - искал тему - много подобного, но комплексного решения для себя не нашёл.

 

[Piterson]

Значит буду искаит средства на новый аккум. Всем спасибо!!

 

[Газик]

Piterson, если с деньгами туго, бери самый дешёвый. На год хватит.

 

[Master_NT]

Piterson, если с деньгами туго, бери самый дешёвый. На год хватит.

А то и на 5 .

 

[кудрик]

Очень хорошая вещь, внешний регулятор напряжения, мучился все прошлое лето и осень, в зиму поставил внешний, проблема с зарядкой пропала. У меня кстати была подобная проблема с приборкой, лечится поиском замыкания на корпус в районе приборной доски. Там коса проводки идет и бывает, что перетирается, потому что изоляции там никакой, голый метал. И не мешало бы отформовать аккумулятор, иначе сдохнет в скором времени

 

[Piterson]

И не мешало бы отформовать аккумулятор, иначе сдохнет в скором времени

Это есть что???

 

[Газик]

Это есть что???

ХЗ.
Думаю, имеется в виду тренировка циклами заряд-разряд. Возможно с заменой электролита. В общем занятие для мазохиста, когда АКБ уже умерла, а хоронить не хочется.
Но у тебя видимо не тот случай. Тебе только замена поможет.

 

[doors]

Не факт, что аккумулятор..... скорее всего как и говорилсь выше это все же РН... хотя щетки генератора тоже немешает заменить...

 

[Piterson]

Купил реле регулятор выносной 3х позиционный, поставлю - посмотрю что получиться (оно в сборе со щёточным узлом.
Так же заметил что уровень электролита в аккуме неизкий - туда просто дистиллированной воды долить???

 

[Газик]

туда просто дистиллированной воды долить???

Да.

оно в сборе со щёточным узлом.

Выносной???

 

[Piterson]

Выносной???

ДА, от энергомаш который - там часть в генераторе, а реле с тумблером на шпильку массы свободную под капотом цепляется.

 

[Bashev]

Чтобы определить фактическую емкость АКБ. Надо зарядить оный до кипения электролита, можно замерить и записать плотность электролита по каждой банке. Взять мощный резистор или лампочку дальнего/ближнего света и подключить последовательно спирали ( без общего), как нагрузку к АКБ . Подключить в эту цепь амперметр со шкалой 5-10 А и засекайте время. Также надо подключить паралельно клемам вольтметр (или цифровой, или стрелочный с растянутой шкалой с ценой деления 0,1 В). Разряжать АКБ надо не ниже 10,5 В ( если ток разряда не выше 3А ). Время разряда помноженное на усредненый ток разряда даст фактическую емкость АКБ. Если эта емкость не ниже 75% от паспортной эксплуатировать АКБ еще можно. Если ниже - может подвести в любой момент. Ток разряда 0,05 Q ( где Q емкость паспортная АКБ). И дай Вам бог не упустить момент разряда ниже 10,2 В. Глубокий разряд очень губителен для Б.У. АКБ.После разряда надо естествено зарядить АКБ током 0,05 Q. И заряд желательно вести асинхронным током ( чередовать заряд / разряд). После этого КТЦ замерьте плотность и сравните с записанной - должна выровняться и увеличиться.

 

[ЖёсткО]

а если акум до 0,5 вольта разрядился его можно реанимировать? а то стыдно с кривого заводить в центре города

 

[Bashev]

В центре города АКБ до 0,5 В разрядиться не может. В противном случае виновата прокладка между рулем и сиденьем.

 

[Клесч]

Ёмкость можно проверить нагрузочной вилкой. В ней ампер 100-150 и держать их аккум должен в течении 10сек., не падая ниже 8,что ли,вольт.

 

[ЖёсткО]

В ней ампер 100-150 и держать их аккум должен в течении 10сек., не падая ниже 8,что ли,вольт.

уточню. в вилке не ток, а сопротивление около 0,02 Ом. сила тока действительно может достигать 100 ампер. напряжение должно быть в пределах 10,2...10,8 В и быть устойчивым в течении 5 секунд.

В центре города АКБ до 0,5 В разрядиться не может. В противном случае виновата прокладка между рулем и сиденьем.

дело было так ) я поставил АКБ на зарядку и пришел выключить устройство только через сутки. в результате вода в банках выкипела обнажив их, я долил дистилировки и как следствие плотность упала до 1,15. еще наверное лампочка какая в машине горела, в общем он у меня разрядился не в центре города, а в гараже