Запил головы

[il74]

Здравствуйте уважаемые волговоды.Посетила идея добавить мощи пихлу,путем замены седел клапанов на большие по диаметру.Ну и соответственно клапанов.Сразу оговорюсь что с заменой двигателя \на другую модель\желающие могут сразу идти к терапевту.Интересует кто нибудь этой темой занимался?

 

[doktorfayst]

Блоки в плане посадки головы ничем не отличаются. В форкамерной башке более гладкие каналы и во впускных не торчат шпилечные бобышки.

Только вместо к-156 лучше влепить к-88, а всю форкамерную тряхомудию заглушить. Для наполнения форкамеры из цилиндра имеет смысл туда сквозь малый вытеснитель дырдочку просверлить.

будет прирост мощности ? а если 126 карбюратор,облегчить маховик, распредвал от окб , балансировка коленвала со шкивом и маховиком , есть смысл?

 

[Grishka]

Затюнить 402-й можно за половину бюджета на свап 406-го, при этом ехать он будет если и хуже, то на какие-то копейки.

и до 5000 тысяч будет крутиться без проблемно?

402 хорош как трудяга, но не спринтер.

 

[vovandemon89]

и до 5000 тысяч будет крутиться без проблемно?

402 хорош как трудяга, но не спринтер.

Он и крутится до пяти без проблем, но не долго)))

 

[Mortis]

будет прирост мощности ? а если 126 карбюратор,облегчить маховик, распредвал от окб , балансировка коленвала со шкивом и маховиком , есть смысл?

Скажем так: к-88 или к-135 на штатном валу дают примерно такой же прирост как 55-й вал со штатным карбом. Форкамерная башка со штатным карбом вообще никакого прироста не даст. Поэтому обычная программа запила выглядит так: сначала карб, потом вал, ну и потом (если мало будет) все остальное, типа башки и маховика.

и до 5000 тысяч будет крутиться без проблемно?

Будет, если собирать руками. Будет и до 6000, если без фанатизма.