Замучился

[Винни-Пух]

Все! Не знаю что делать,замучился я с этим К151,помыл продул,почистил,он новым таким не был,отрегулировал клапана,зажигание,и тд,и тп,регулирую холостые вроде ровно работает,но все-таки как-то не устоичиво,неделю, две, езжу,опять,холстые скачут,то 500 то 700то 800 оборотов,и посетила меня мысль поставить ДААЗ,но брат сказал что это гомно,вот и не знаю как быть,может кто подскажет как к151 отрегулировать правильно может жиклеры какие нибудь другие поставить,не могу добиться устоичивои работы на холостых,выставляю в пределе 550\650 об\мин,двигатель трясет как буд-то он отвернут,подушки поменял думал в них дело,да, старые были разорваны,но и с новыми очень большой разницы я не вижу,короче народ выручаите советом,

 

[Tutlik]

Ответ: Замучился

рем комплект ставил?

 

[Винни-Пух]

Ответ: Замучился

А как же иначе?

 

[VrumVrum]

Ответ: Замучился

на к151 была такаяже фигня то 800 то 1100, он прослужил 10 лет и решил я его поменять на к151с, холостые были 1500 регулировки тоже слабо поддавались и была у меня сильная детонация при разгоне, сделал зажиганее попозднее и на удивление и холостые стали в районе 500-600(тахометр временно не работает)и детонации нет, попробуй еще зажигание покрутить...

 

[Chik2104]

Ответ: Замучился

Попробуй выставить зажигание
Для этого нужно, на заведёном, прогретом двигателе, распределителем (трамблёром) найти золотую середину, максимальных оборотов.Затем, немного поворачеваем в сторону позднего зажигания, так, что бы обороты маленько сбавились. Проедем под нагрузкой (в гору). Если пальчики звенят, выставляем зажигание еще немного позже, до тех пор пока они не перестанут звенеть.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
И еще бы посоветовал бы поменять карбюратор,на новый К151с или ДААЗ 4178-40,ведь новый карбюратор полюбому лучше чем старый.

 

[gorill]

Ответ: Замучился

Если пальчики звенят

Достали уже грамотеи!Поршневые пальцы издают звон только при сильном износе и звук пропадает после прогрева вследствие расширения поршня и выбирания зазора и никакого отношения к ДЕТОНАЦИИ не имеют!!!

регулировки тоже слабо поддавались и была у меня сильная детонация при разгоне

Давайте на будущее условимся, что карбюратор НИКАКОГО отношения к детонации не имеет, за исключением случая сильного переобогащения смеси да и то в сочетании, кроме него, с парой-тройкой других факторов, а вот неустойчивая работа на х\х имеет связь с начальным УОЗ и корректировка его часто приводит к положительному результату

как-то не устоичиво

Об этом уже столько написано, что...Моя борьба со 151-ми и своими и чужими в плане устойчивости х\х велась много лет с переменным успехом.Зачастую этот дефект появляется на исправных карбах и видимых причин для этого просто нет.Для своей машины я , устав от капризов, купил 4178 и теперь он равномерно покрывается пылью, не зная отвертки

 

[alexxx]

Ответ: Замучился

Попробуй выставить зажигание
Для этого нужно, на заведёном, прогретом двигателе, распределителем (трамблёром) найти золотую середину, максимальных оборотов.Затем, немного поворачеваем в сторону позднего зажигания, так, что бы обороты маленько сбавились. Проедем под нагрузкой (в гору). Если пальчики звенят, выставляем зажигание еще немного позже, до тех пор пока они не перестанут звенеть.

знаешь, уже довольно давно придумали такую штуку как СТРОБОСКОП. а эти пляски с бубном - это если крайняк, в открытом поле вдруг ни с того ни с сего НУОЗ сбился.
да и пляски тоже надо правильно описывать- под нагрузкой это не обьязательно в гору. рекомендуется просто ехать на прямой передаче 50-60 км\ч и резко открыть дросселя. если будет КРАТКОВРЕМЕННАЯ детонация - всё нормально. если продолжительная - зажигание ранее, если детонации совсем нет - зажигание позднее. но с нашим качеством бенза эти пляски можно плясать после каждой заправки.
з.ы. на появление детонации ещё сильно влияют настройки центробежного и вакуумного регуляторов.
з.з.ы. да и новый карб далеко не всегда лучше старого.

 

[VrumVrum]

Ответ: Замучился

2 gorill, Вы меня не так поняли, я не хотел сказать что детонация от карбюратора...

 

[gorill]

Ответ: Замучился

gorill, Вы меня не так поняли,

От "звона пальчиков" пришел в невменяемое состояние, приношу извинения

 

[Chik2104]

Ответ: Замучился

знаешь, уже довольно давно придумали такую штуку как СТРОБОСКОП..

Стробоскопом точно зажигание не выставишь!

 

[Dimitriy]

Ответ: Замучился

gorill, Вы не правы. Стук пальцев может исчезнуть только вследствии полного отсутствия зазоров между им и поршнем или им и шатуном, но при таком стечении обстоятельств поршень не будет вращаться. Механизм заклинит.

 

[alexxx]

Ответ: Замучился

Стробоскопом точно зажигание не выставишь!

стробоскопом точно выставишь Начальный Угол Опережения Зажигания (НУОЗ). а это основа. от неё можно уже регулировать ЦР и ВР. кроме того , стробоскопом можно отследить работу этих самых ЦР и ВР.
а тот способ что ты описал - аварийный. на крайний случай.

 

[Мак(]

Ответ: Замучился

Лучше Солекс от 3110 проверено, доволен

 

[vitaliy ua]

Ответ: Замучился

Тоже было, есть и будит, ребята карбюратор это не инжектор и требует частой регулировки. Так же влеяет качество бензина.
Когдато когда ездил еще на "копейке" мне один электрик когда выставлял зажигание сказал, что при нормальном виставленом УОЗ автомобиль должен тронутся и не заглохнуть на прямой передаче.Я так и выставляю.

 

[alexxx]

Ответ: Замучился

на прямой?! ну это издевательство уже. на третьей то сложно , но можно. а на 4ой... не ну наверное можно, только сцепу всю изнасилуешь.

 

[VrumVrum]

Ответ: Замучился

ну на копейке тронутся на 3 давкольно легко да и на 4(сам на ней ездил), а вот на волге я думаю будет проблематично...а если уж на 5...

 

[alexxx]

Ответ: Замучился

не знаю. мне это в голову не приходило. на второй - да, легко. а вот выше - не пробывал.

 

[vvhunter]

Ответ: Замучился

Пробовал, с четвёртой передачи. У меня 29-я была, с 4-х ступкой. По крайней мере на ней без проблем.