Замерз выхлоп.

[Tregart]

Добрый день всем.

Позавчера вечером оставил машину на автопрогреве, с утра давай машину заводить с брелка - не заводится. Блин, вышел, давай заводить ее с ключа. Несколько вялых вспышек и все. Мотор крутит, вспышек нет. Занес домой аккумулятор, заряжал его всю субботу, откопал еще один аккум (35-ка), зарядил и его.

Сейчас вышел к машине, подцепил два аккумулятора (Общая емкость 99 А*ч, общий пусковой 1160 А*ч), давай заводить - опять то же самое. Мотор крутится бодро, вспышек нет вообще. Тут решил поменять свечи. Выкручиваю первую свечу, а она как выпрыгнет вместе с ключом. Ё-моё, ясно все. Замерз выхлоп нафиг. Попробовал завести с брелка, руку подставил к выхлопной трубе - вообще ноль движений. Выхлоп замерз намертво. Тут появилось три вопроса.

1. Мотору плохо не стало, оттого, что я крутил его с замерзшим выхлопом?


2. Какое именно место выхлопа замерзает на волгах? Прогревать весь выхлоп нереально, длинный сильно. Да еще и топливопровод пластиковый.

3. Паяльной лампой реально прогреть и не спалить топливопровод? Или искать бензиновую/газовую пушку?


Машина на небольшом уклоне, носом вниз.

 

[полковник2]

На улице -20...-24 и ветер.

Снег у вас есть?
Окапывай машину, завали с трех сторон её снегом по низу. Оставь узкий проход и направь в него паяльную лампу. Пламя не задирай, пусть чуть ли не в землю дует. Прогреет воздух под машиной, отогреет и выхлоп.
Если опасаешься открытого пламени - используй электрический тепловентилятор. Киловатта 3 должно хватить.

Крайний случай - буксировать в теплый бокс автосервиса.

 

[vlr]

Крайний случай - буксировать в теплый бокс автосервиса.

Тогда уж первый ДК выкрутить попытаться из-под капота.А там - глядишь и заведётся.

 

[radioded]

Воткну его в глушитель

А зачем в глушитель, направь на глушитель, Он будет обдувать горячим воздухом вот и все. И правильно пишетполковник2 сделай так что бы ветер тепло не сдувал, снеговой тонель или как я говорил из картона, из любого подручного материала. Типа маленькой камеры под машиной. Тепло вверх идет. Создашь плюсовую температуру и оттает.

 

[pinochet]

Порочитав тему я не пойму,человек пишет что двигатель вращается но не заводится и говорит что выхлопная замёрзла.Типа выхлопу нету выхода.Это какое надо создать контрдавление в системе выхлопа чтобы не запускался двигатель?Кратковременный запуск двигателя должен происходить а если как он утверждает что даже свечу выбило а двигатель вращается то по идее с избыточным давлением он вращаться не будет.Проблему надо искать в другом.
P.S на худой конец для начала можно трубу от штанов отсоеденить.

 

[DeMoN23]

на худой конец для начала можно трубу от штанов отсоеденить.

вооот я так и зделал в своем случаеотсоединил штаны и она сразу завелась.
но при этом я впервую очередь просушил свечи т.к. они в бензине были залиты.
кстать штаны после этого случая(замерзания глушака) я еще помоему отсоединял для этой-же-манипуляции с прогревом несколько раз,даж прокладку потом пришлось менять.
вылечил это тем что оставил прямую трубу от штанов до глушака.
тоесть без резонаторов и всяких там искрогасителей

 

[AlekseyM]

кипятка вылить на последнюю банку пару пластиковых бутылок, потом ещё и надо то чутка дать продохнуть...потом мотор сам пропихнёт.

 

[pinochet]

Ребята мотор то у него даже не чихает и не схватывает а мотор крутится и значит выхлопу есть куда деваться о чём я уже писал.Дело в другом.

 

[Tregart]

Кратковременный запуск двигателя должен происходить а если как он утверждает что даже свечу выбило а двигатель вращается то по идее с избыточным давлением он вращаться не будет.

Ну здрасти. В глушитель картошку засунь и посмотри на результат. Он будет совершенно аналогичен.

Спасибо всем за советы. Попробую сегодня вечером по-быстрому скинуть заднюю банку. Там главное не простыть. Лечиться дорого нынче. Если где запарка будет - поставлю под него коробку и электроплитку.

 

[pinochet]

Если забить картофиль в выхлопную двигатель будет первое время пытаться завестись пока обьём выхлопной системы не заполнится газами и не создасться контрдавление и это учитывая что выхлопная система нигде не травит.Свечу у тебя выбило на одном цилиндре потому что поршень стоял в положении сжатия когда клапана ещё в закрытом положении.И это говорит о том что у тебя хорошая компресия.Посмотри электромагнитный клапан топлива,возможно при прогреве после заглушки его на морозе прихватило.Ты же сам пишешь что двигатель вращается но не схватывает.

 

[полковник2]

pinochet, Посмотри внимательно первый пост. А именно

Попробовал завести с брелка, руку подставил к выхлопной трубе - вообще ноль движений. Выхлоп замерз намертво.

 

[vlr]

Посмотри электромагнитный клапан топлива

Ну-ка,поподробней про сей девайс - где стоит,как выглядит?

 

[pinochet]

vlr, Сей дивайс устанавливают при установки сигнализации с автоподзаводом как у данного товарища.

Добавлено через 4 минуты 46 секунд
полковник2, Ладно,пускай будет как ему хочится замёрзла вода в трубе,можно подумать что там вода вёдрами течёт.Но только вот одно хочу сказать что при двигателе который не схватывает из трубы ничего не идёт.Ведь пишет что двигатель не схватывает,он чего ухо к трубе прикладывал?И с чего он взял что труба замёрзла?Откуда такая версия сразу появилась?

 

[полковник2]

Ведь пишет что двигатель не схватывает,он чего ухо к трубе прикладывал?И с чего он взял что труба замёрзла?Откуда такая версия сразу появилась?

Ты читал первое сообщение? Все буквы? Я даже процитировал это место. Какая разница ухом или ладонью человек не ощутил шевелений газа из выхлопной трубы?!?

А вообще перемерзание выхлопной трубы дело не уникальное, хотя и довольно редкое. На моей памяти на форуме один-два случая за зиму описывался.
Вода появляется в выхлопе как конденсат и как "присадка" к топливу. Набегает порядочно. Первую причину (конденсат) можно устранить, если исключить перепады температуры элементов системы (что сделать практически невозможно). Вторую причину - выбором правильной заправки.

 

[pinochet]

полковник2, Ну пусть будет замёршая выхлопуха,спорить не буду.Вердикт-ждём оттепели

 

[Tregart]

Решил отложить заводку машины до субботы. Там отпишусь. Вариантов завести машину несколько - обложить глушак картоном и поставить туда электроплиту, отогреть его паяльной лампой, скинуть на худой конец.

Главное в этом деле - не простыть. Болеть нынче нельзя, да и дорого очень. Вот и ищу, блин, варианты по-проще.

Ну с выхлопной, будь она не перемерзшей, хоть что-нибудь да вылетало бы. А так - тишина полная.

 

[Олег]

Вариантов завести машину несколько - обложить глушак картоном и поставить туда электроплиту, отогреть его паяльной лампой, скинуть на худой конец.

Главное в этом деле - не простыть. Болеть нынче нельзя, да и дорого очень. Вот и ищу, блин, варианты по-проще.

Дык.. попроще уж писали - в тепло её оттащить, что там у вас нет отапливаемых ГСК?

 

[Tregart]

Олег, да я ее так припарковал, что не выдернуть. Спереди и сзади "подснежники" стоят. Только самому выезжать. И выталкивать не вариант, т.к. она в снежной ванне стоит. В субботу заведу обязательно.

 

[Knut]

В мыслях - полутораметровая труба с поворотом на 90 градусов. В трубу задуваем пламя горелки, на выходе - горячий воздух без огня.

Хорошая мысль. Можно и прямую метра 3, пламя на выходе не будет только горячий воздух.

 

[Tregart]

Knut, не. 3 метра много сильно. Куда е потом девать? Как перевозить? А полутораметровый огрызок закинул в багажник вместе с лампой и усе. Автономный ручной подогрев.

 

[stvol]

Было у меня такое, симптомы прям один в один, последняя банка замерзает, потому как задом в сугроб паркуешься черпая снег при этом и ветром в трубу метёт снег, просто скинули штаны и доехал до сервиса, там загнали в бокс, прикрутили штаны, завели машину и устроили фонтан из выхлопной, только у меня замёрзло когда я мало ездил, толком прогреть систему не удавалось, парковался задом в сугробы и машина стояла клювом вниз, потом учёл эти ошибки и надолго ставил машину кормой вниз.