Замена сальника хвостовика ЗМ

[dimkord]

Потек сальник хвостовика заднего моста. Нужно менять. Слышал, что имеются определенные трудности с выполнением данной процедуры. Подскажите, стоит ли ехать в сервис или можно все сделать самому?

И еще собираюсь залить в коробку и мост "Лукойл ТМ-5" 75W-90 полусинтетика. Стоит или нет?
Сейчас в коробке и мосту залит Zic минералка. Переключения скоростей очень туго, до того пока не проедеш 20-40 км.
Заранее благодарен всем ответившим!

Да, забыл сказать машина ГАЗ-3110, 2003 года, движок 4062

 

[78 RUS]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

сальник меняется на раз 4 болта на кордане и ценртальная гайка и вот он сальник ,а по маслу не скажу но лукойл это напильник для двс имхо

 

[balsan]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Переключения скоростей очень туго, до того пока не проедеш 20-40 км.

Когда масло в коробке холодное то оно вязкое и "мешает" переключаться передачам, через время масло прогреется и все начинает переключаться... Вывод-масло в коробке надо заменить на более жидкое (качественное).
У меня и в коробке и в мосту синтетика BP, проблем с переключением передач нет. Раньше тоже, пока не прогреется, плохо включались 1 и 2 передачи.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

Потек сальник хвостовика заднего моста. Нужно менять. Слышал, что имеются определенные трудности с выполнением данной процедуры. Подскажите, стоит ли ехать в сервис или можно все сделать самому?

Трудность одна - выковырять старый сальник. Я сначала "помял" его отверткой и молотком, потом вытащил.

 

[Сергей3s]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Потек сальник хвостовика заднего моста. Нужно менять. Слышал, что имеются определенные трудности с выполнением данной процедуры. Подскажите, стоит ли ехать в сервис или можно все сделать самому?

И еще собираюсь залить в коробку и мост "Лукойл ТМ-5" 75W-90 полусинтетика. Стоит или нет?
Сейчас в коробке и мосту залит Zic минералка. Переключения скоростей очень туго, до того пока не проедеш 20-40 км.
Заранее благодарен всем ответившим!

Да, забыл сказать машина ГАЗ-3110, 2003 года, движок 4062

Сальник хвостовика начинает течь обычно по двум причинам:
1 Это возможно высокое давление в мосту из-за сасорения сапуна.
2 При появлении люфта в подшибниках ведущей шестерни.
Если первое лечится достаточно просто прочисткой сапуна то со вторым могут возникнуть проблемы, так как увеличив преднатяг можно получить смещение шестерни и как следствие "вой моста", поетому необходимо на мой взгляд идти от наименьшего. и лучше всётаки если менять сальник обратится к специалисту самому можно всё испортить хотя вариантов масса положительных приеров.
да и ещё лью лукоил в мост и коробку меняю через 30т км пока доволен.

 

[Слава106]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

сальник меняется на раз 4 болта на кордане и ценртальная гайка и вот он сальник

Если за подшибником рег-ная шайба, то без проблем, а если распорная втулка (пара нового образца) то ищи подобную тему, там уже описывалось, тоже не особо сложно. Забей туда два сальника.

 

[Procedure2]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Такая же борода кода машина стоит ничо не капает с манжеты ЗМ как тока покаталсья так все весь мост мокрый. Собрался тож менять, грят все разрегулируеца сразу. А чтобы определить какая пара так это мост надо разобрать ?

 

[Слава106]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

А чтобы определить какая пара так это мост надо разобрать ?

Нет, снять фланец, сальник и вытащить внутреннюю обойму подшибника, тут все и видно (шайба или втулка).

 

[Procedure2]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

А вот гайка хвостовика от ее сильной/слабой затяжки какайнить регулировка зависит? и ваще как сильно ее надо закручивать?

 

[Слава106]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

ЗМ старого обр. (рег-ая шайба) гайка "наглухо" затягивается, а в ЗМ НО гайкой регулируется преднатяг подшибников хвостовика.

 

[StrayCat]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Кстати, втулка там одноразовая, поэтому если гайку открутили, то втулку надо менять.

 

[Procedure2]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

А с какого года новый образец пошел?

 

[Слава106]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Кстати, втулка там одноразовая, поэтому если гайку открутили, то втулку надо менять

необязательно, первый раз и старую на кругляке отстучать можно. Отдельно втулку купить сложно.

А с какого года новый образец пошел?

в нашей стране с любого , при замене сальника, подшибник вынуть и посмотреть не сложно.

 

[StrayCat]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

необязательно, первый раз и старую на кругляке отстучать можно. Отдельно втулку купить сложно.

Сложно, но можно. Наверное, не стоит экономить на спичках. Ведь от этого напрямую зависит здоровье ГП и подшипников, а так же шумовые эффекты, издаваемые ЗМ.

 

[Alex07]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Купил деформируемую втулку (120р), гайку год высматриваю, - пока не попадалась. Тут сальник потек,- дай, думаю заменю. Высота новой втулки 39мм, старой - 36мм. При затягивании гайки хвостовика до требуемого натяга подшипника (усилие безмена на отверстии фланца около 2кг) столкнулся с тем, что подшипник уперся во втулку, а хвостовик болтается вперед-назад 3мм. Я не рискнул втулку плющить через подшипник, - усилие о-о-очень приличное (фланец зажат разводным ключем №1 с упором в боковую стенку ямы, гайку затягивал воротком с надетой трубкой длиной около 40см). Разобрал обратно, выковырял новый сальник, поставил старую втулку, опять новый сальник, выставил натяг, езжу и думаю: на чем же я лопухнулся?

 

[bear]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

езжу и думаю: на чем же я лопухнулся?

А может лопухнулись изготовители втулки всё же ? Или они могут быть разных установочных размеров для подбора ?

 

[Alex07]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Или они могут быть разных установочных размеров для подбора ?

-Была такая мысль, но если я правильно пронимаю, деформируемую втулку вонзили чтоб уйти от гемороидального процесса подбора регулировочных колец?

 

[bear]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

деформируемую втулку вонзили чтоб уйти от гемороидального процесса подбора регулировочных колец?

Правильно, но три миллиметра на деформацию - это перебор по-моему.

 

[Procedure2]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Уффф, вчера в одну харю заменил сальник.
Откручивают я значит кардан 4 болта, там гайка хвостовика болтается от руки крутится, не пойму как так вышло, вроде зашплинтована,
снял хвостовик сальнику пришел кап капец, всю резину разбило, пружинку на мелкие ксочки перемололо О_о =), подшипник вроде нормальный, забубонил два сальнка туды посмотрим чо выйдет, 2 сальник выступает чуть чуть на 2-3мм от корпуса, закрутил туго гайку головкой на 27, собрал, поехал вибрации исчезли=)))
Вот такие вот пироги. чета мне кажется 2 сальника перебор, от предыдущего сальника осталось канавка на хвостовике похоже под замену вследущий раз?

 

[Слава106]

Ответ: Замена сальника хвостовика ЗМ

Alex07, новая втулка правда тянется с очень большим усилием (простого динамометрического ключа не хватает), с нерабочим ручником затятянуть сложно, а со старой втулкой усилие затяжки гайки нужно контролировать - при моменте в 20кгс\м преднатяг подшибников не превышен то нормально, а если при 8-10кгс\м подшибники затянуты - на трассе при прогреве все само собой раскрутится и разболтается и все начнешь с начала.

Правильно, но три миллиметра на деформацию - это перебор по-моему.

нормально, запас на втулке дикий, зачем - неизвестно.