Замена осей нижних рычагов

[danilla66]

При замене резиновых втулок нижних рычагов возникла проблема-срез резьбы не на болтах, а в самой оси, (которая стоит в балке, куда, собственно, и вкручиваются всеми нелюбимые болты) ввиду предыдущего неккоректного ремонта (кстати, болт стоял уже ремонтный). Балку менять нет возможности, т.к. она весьма дорогостоящая. Поменял саму ось, нагрел балку, охладил ось и она легко зашла в балку, но зашла на 4 мм глубже, чем заводская. Чем это грозит? Какие проблемы могут возникнуть при дальнейшей эксплуатации?

 

[Vovan1031]

но зашла на 4 мм глубже, чем заводская.

Попробуй кувалдометром поставить как надо и прихватить чуть электросваркой. Когда то производил сию манипуляцию. А проблемы могут возникнуть при сборке нижних рычагов.

 

[Bashev]

Вообще интересно, как она могла зайти так глубоко? Может левая какя? В балке должен быть упор до которого пресуется наружняя втулка.

 

[Vovan1031]

В балке должен быть упор до которого пресуется наружняя втулка.

Никакого упора там нет. В балке просто дырка, а ось просто ровный цилиндр. Устанавливается в балку так, что бы спереди и сзади были равные расстояния.

 

[Bashev]

Обычно эту втулку не меняют, а меняют наружние,которые с резьбой. Ее смещение может произойти если перегреть балку при установке.

 

[danilla66]

Спасибо, за советы. Повлияет ли это смещение на правильную работу подвески в целом, не будет ли она передавать все неровности дороги на кузов(или брать на себя?)? Правильно ли будет отрабатывать неровности?

 

[Vovan1031]

Обычно эту втулку не меняют, а меняют наружние,которые с резьбой. Ее смещение может произойти если перегреть балку при установке.

Ни фига не понял, какие наружные с резьбой. Есть ось нижних рычагов с внутренней резьбой под болты нижних рычагов. Она запрессовывается в отверстие балки, равновелико спереди и сзади. При запрессовке эти расстояния могут быть не равны.

 

[Bashev]

Ни фига не понял

Я сверлил эту втулку и четко чуствовал, где балка, а где втулка . ( ломал кучу сверел). Если не трудно, рисунок от руки, для ЛИКБЕЗа.

 

[Vovan1031]

ломал кучу сверел

Сталь там другая, не как на балке, да и термообработка.

 

[Bashev]

Понял, а где же бобобышки для крепления стопоров самого болта рычагов? Они по обе стороны. и почемуто я думал, что конструкция другая.См рисунок.

 

[Vovan1031]

Bashev, всё правильно, просто я не нарисовал бобышки. Бобышки - просто кольца, которые напресовываются на ось и прихватываются электросваркой. А про стопора у меня мнение такое, если болт начнёт откручиваться, то его, при таких нагрузках, никакой стопор не удержит. И держится он, и сайлентблок работает правильно исключительно из-за спецрезьбы с соответствующей затяжкой. Кстати, на Ниве стопора и не предусмотрены.

 

[Bashev]

зашла в балку, но зашла на 4 мм глубже, чем заводская. Чем это грозит? Какие проблемы могут возникнуть при дальнейшей эксплуатации?

Из за ликбеза забыли об авторе. Если учитывать рис ( см. выше) то во первых изменится геометрия подвеса колеса и сможетли его отрегулировать на развал-схождении ответит только специалист. Во вторых немного неправильно будут работать резиновые втулки, что сократит их срок службы.

 

[Vovan1031]

Из за ликбеза забыли об авторе.

Пардон, но процитирую себя

А проблемы могут возникнуть при сборке нижних рычагов.

При каком-то различии в размерах проблематично будет просто поставить нижние рычаги. ИМХО, сделать как положено. Автор молчит, пробовал ли он предложение поправить дело кувалдой.

 

[Bashev]

Если пробовать кувалдой - надо опять подогреть. Там посадка плотная.

проблематично будет просто поставить нижние рычаги

Длина втулки остается той же (см. рис). Меняется ее запрессовка относительно балки. Я думаю рычаги наденутся на нее нормально, в крайнем случае можно немного сместить распорнуюю втулку. При затяжке она встанет куда надо.

 

[Vovan1031]

можно немного сместить распорнуюю втулку.

Куда её смещать? Распорная втулка поджимается к торцу оси небезизвестным болтом. Верхние рычаги как-бы симметричны нижним, при смещении оси и постановке нижних рычагов, может возникнуть ситуация, когда один рычаг упрётся в ось, а другой проскочит мимо. И неизвестно, удастся их развернуть так, что бы они стали как надо.

 

[dj_sap]

И неизвестно, удастся их развернуть так, что бы они стали как надо.

Да ну, по-моему, надо однозначно всё ставить как положено - Вы прикиньте какой кастор будет на одном колесе, если удасться всё собрать вот так?! А на другом-то колесе кастор будет штатный...

 

[danilla66]

С установкой рычагов не было абсолютно никаких проблем!!! Поправить дело кувалдой, я уверен, невозможно, по крайней мере, не получилось. При замене оси (я так делал, не знаю, как другие) набирал в ось ледяной воды, чтобы она, по возможности, была очень, очень холодной и нагревал балку "докрасна". Для того чтобы забить ось в балку, тем более чтобы она встала как надо, есть очень мало времени, т.к. при заходе в балку ось начинает очень быстро нагреваться, и вода, бывшая до этого ледяной, вылетает из нее фонтаном. И после того как ось нагрелась, сдвинуть ее я не смог. Пробовал нагревать, но это тоже и уже не помогло. Кстати, развал-схождение сделал. У мастера не возникло никаких проблем и вопросов. Может, это, конечно, зависит от мастера...

 

[Bashev]

Кстати, развал-схождение сделал. У мастера не возникло никаких проблем и вопросов.

Мы слишком трепещим перед приборами, которыми измеряется развал - схождение. Придумали КОМПЬЮТЕРНЫЙ развал, чтобы совершенно запугать юзера, только у нас, иначе все смерть. А ничего страшного нет и в обычном гараже веревочкой и брусочками выставляется "схождение" достаточной точности. И развал - его проверка и регулировка в мурзилке. Все делается в обычном гараже. Все это говорит о том, что и сам автомобиль при сборке имеет свои допуски измеряемые миллиметрами. Будет ездить авто нормально.

 

[danilla66]

спасибо, испытаю, если кому интересно могу потом сообщить! СПАСИБО ВСЕМ ЗА ВНИМАНИЕ!!!

 

[Bashev]

Никакого упора там нет. В балке просто дырка, а ось просто ровный цилиндр. Устанавливается в балку так, что бы спереди и сзади были равные расстояния.

Уважаемый Vovan1031, я сегодня специально сходил в гараж и посмотрел на конструкцию балки, благо правая сторона разобрана. Втулка запрессовывается в балку на заводе и менять ее не надо в период эксплуатации. Меняются втулки с резьбой (если сорвана) и прессуются они до этой самой оси (упор, о котором я и говорил выше). Если я не прав - бросьте в меня камень, или у меня какая то особая подвеска?