Замена задних ступичных подшипников.

[Ефим]

Здравствуйте!
Машинка прошла 120 000 км, и по срокам, и по появившимся люфтам пора менять задние ступичные подшипники. Если кто-то это делал самостоятельно, пожалуйста, расскажите, - в сервисе знакомый посоветовал искать на разборах полуоси с уже запрессованными подшипниками, т.к. замена - "сложный процесс, и не факт что ничего не сломаем".
Подскажите, как лучше (замена для меня выгоднее), и, по собственному опыту, как производится замена?

 

[oussi]

подскажите пожалуйста насколько срочно нужно менять подшипник, на скорости свыше 30 км/ч, как будто что то задевает звук...

 

[игорь в б]

задевать может болтом колеса за колодку!

 

[alexxx]

на скорости свыше 30 км/ч, как будто что то задевает звук...

сначала выясни откуда звук, а потом уже думай о срочности устранения.

 

[oussi]

это я влетел в яму и появился этот звук, подумал на подшипник, в выходные в сервис только

 

[НиКола Донской]

Подшипники на полуосях

Пронаблюдал такую картину... Загудела ступица. Смазки оказалось по грамму. Когда пополз обнюхивать машину, и оказалось, что в колпачковых маслёнках (на чулках которые) было сухо. (вообще из трущегося помазаным оказался только трос замка капота один! как они в коробку масла не забыли налить!)Набил дважды по инструкции и закрутил дважды. И вот пришла пора полезть в мост (загудел), снять полуоси. И тут я увидел, что подшипники на полуосях у меня закрытые! Так на кой тогда сдались на чулках маслёнки, и надо ли закрытые подшипники пытаться мазать, если смазка в них вряд ли попадёт?
Опять же, на 31029 у меня подшипники открытые - их я мазал как обычно.
Это насколько принципиальный вообще момент - открытый его иметь или нового образца, и что лучше? Если менять, например, то на какой?
Выходит, на заводе правильно сделали, что смазку сэкономили?
Хорошо бы обсудить качество подшипников разных производителей: кто что ставит, и как это носится.
В ступицы я воткнул пары, где на наружном конусе стяла гравировка "VPZ". Что-то наше, не знаю только чьи. Не в Педалях машин купленные и не в газовской упаковке. Пока нормально - около 25 тыс с тех пор.

 

[Dimon469]

Re: Подшипники на полуосях

у меня тоже закрытые стоят, а масленки - потому что узел, где стоят подшипники сконструирован при "Царе Горохе в лохматом году" а переделывать не хотели. Какие подшипники ставить? - проверь есть ли у тебя канал от масленок до подшипника (когда его снимешь), а то если канала нет то открытый не смажешь.
У нас ребята брали закрытые подшипники, вытаскивали заглушку, набивали подшипник смазкой, ставили обратно заглушку, т.к. иногда попадаются закрытые и СУХИЕ.

 

[НиКола Донской]

Re: Подшипники на полуосях

проверь есть ли у тебя канал от масленок до подшипника

Есть. Смазка через него выдавливалась, когда закручивал колпачки.

иногда попадаются закрытые и СУХИЕ

Ну да, это по-нашему, по рас..сийски!

 

[НиКола Донской]

Re: Подшипники на полуосях

Да, кстати, и воды с тех пор утекло немало, и цены выросли. Сейчас полуось в сборе стоит от 3090 руб/шт до 3770 руб/шт по ценам в Ростове. Последняя цифра, сср, - цена в ПедалиМашин

 

[Стриго Василий]

Пришлось заняться заменой подшипника полуоси самому . На сервисе запросили 1200 за работу плюс ремкомплект ( подшипник , новая втулка и сальниковая набивка ) 438 руПлей. Подшипник закрыт С ОДНОЙ стороны . Полуось снял так : перевернул тормозной барабан , прикрутл на две гайки и молотком достаточно легко сбил . В моем подшипнике развалился сепаратор и шарики сбились в кучу . Произошло это , видимо из-за того что он ( подшипник ) испугался смазки , которую увидал ВПЕРВЫЕ за всю эксплуатацию . Втулку НАГРЕЛ резаком , попутно срезав внешнюю обойму стоящего подшипника . Нагрел до МАЛИНОВОГО цвета . И шлицами по деревяшке . Втулка сошла после третьего удара . Внутренняя обойма тоже . Остудил полуось . ЛЕГКИМИ ударами молотка посадил подшипник , ЗАКРЫТОЙ стороной наружу ( к колесу ) , резаком же нагрел НОВУЮ втулку до малинового цвета и клещами посадил на место . Думал что надо будет постучать по ней . Ан нет ! САМА села . После остывания решил проверить - проверну или нет . А фигушки ! НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ . Набил в подшипник литол с открытой стороны и собрал . Так что не так страшен черт как его малюют. Зато свое ЗЕМНОВОДНОЕ успокоил .

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
Да ! Не написал про замену сальника полуоси . Решил сразу поменять и его . Оказался прав . Только САЛЬНИК в ремкомплект НЕ ВХОДИТ , куПЛЯЛ отдельно .

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Если менять, например, то на какой?

Ну сам решай . Закрытый - НЕ МАЖЕТСЯ , И смазки в нем должно хватать на весь срок эксплуатации , заявленной заводом . Открытый или закрытый с одной стороны НАДО обслуживать .

 

[alexxx]

После остывания решил проверить - проверну или нет . А фигушки ! НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ .

а чем ты пытался её провернуть интересно?
и учти, что силы действующие на эту втулку в вираже гораздо силнее той силы которую ты прикладывал (уж не знаю как) к этой втулке на проворот.
надеюсь ты всё сделал правильно и и за рабочуюю кромку втулки не хватался клещами пытаясь её провернуть.

 

[Стриго Василий]

надеюсь ты всё сделал правильно и и за рабочуюю кромку втулки не хватался клещами пытаясь её провернуть.[/quot
Подложил под губки тисов алюминевые уголки , зажал за втулку полуось и за шпильки монтажкой . Рабочая поверхность не пострадала . Я ведь не ставил перед собой цель ее задрать . Сегодня покатался . Все ОК .

 

[Baurey]

А чем отличается полуось 31029 от полуоси 3105 (кроме того что на одной шпильки под 14 радиус колеса, а на другой под 15 радиус болты)?