Решено Закипает в холодную погоду

[Alexander31]

ЗМЗ-2401
Пока езжу на воде, летом температура стабильно держалась 85-90 градусов
Сейчас похолодало (всего 5 градусов тепла) и заметил что начала закипать время от времени на холостых, при движении все так же продолжает расти температура до 120, а потом резко падает до 85 и картина через какое-то время повторяется. Посмотрел под капот, а расширительный забрал воды до отказа и выплюнул часть, оставив внутреннюю поверхность радиатора сухой, а возвращать не хочет (в принципе никогда не работал должным образом, воду забирает а обратно не льет). Верхний патрубок горячий, нижний холодный.
Не понятно в чем причина, либо расширительный бачок (установлен ниже радиатора, шланг задубевший но герметичный), либо радиатор (заливная горловина треснута, из-за чего может создаваться воздушная пробка), либо термостат, либо банально пробки расширительного и радиатора.

 

[волга эксклюзив]

Накрылась прокладка ГБЦ.

 

[касьян]

Накрылась прокладка ГБЦ.

Теперь уже наверняка.Антифриз бы сразу показал пробой, вода не так.Но, стоит и ззодно проверить работу термостата.

 

[DimKos53]

Да необязательно прокладка, может термостат после воды подклинивать стал. Или система завоздушивается, где-то шланг треснул и насасывает воздуха при движении антифриза.

 

[kriaki]

Да необязательно прокладка, может термостат после воды подклинивать стал. Или система завоздушивается, где-то шланг треснул и насасывает воздуха при движении антифриза.

первый раз слышу,что в системе охлаждения воздух насасывать может

 

[DimKos53]

@kriaki, в радиатор отопителя разрежением может из треснувших шлангов воздух набегать, плюс гнать пузыри в систему, если доп.помпу включаешь, уже как-то боролся с таким, тронул шланги на морозе.

 

[Alexander31]

Накрылась прокладка ГБЦ.

Прокладка менялась 2 месяца назад, эмульсии или других признаков нет.

@kriaki, в радиатор отопителя разрежением может из треснувших шлангов воздух набегать, плюс гнать пузыри в систему, если доп.помпу включаешь, уже как-то боролся с таким, тронул шланги на морозе.

Печка как раз подтекает, шланги тоже недавно менялись, возможно в ней может быть причина завоздушивания (хотя когда ездил летом перегрева не было ни разу)?

Вскрыл термостат, вот такая беда происходит, термос стоял на 87, купил тот же и оба проверил в кастрюле и оба открылись одновременно, только у старого пока находился на своем месте прогорело уплотнительное кольцо.
Буду промывать и переходить на антифриз
Так же по поводу расширительного бачка (стоит от 2410), он стоит ниже горловины радиатора, но по логике вещей должен работать хоть если он будет на уровне колес, но однако только забирает жидкость, а лить обратно не хочет, поможет ли замена пробки и шланга или стоит присобачить повыше?

 

[волга эксклюзив]

Вскрыл термостат, вот такая беда происходит

Вода она и есть вода. Хотя бы дистилированую наливал. Пробка радиатора или горловина виновата, что вода не засасывается обратно разряжением. Конечно, чем выше расширительный тем лучше. Прокладке ГБЦ все равно летом или зимой начинать гнать компрессию в охлаждение, раз выбивает в расширительный. Первый показатель- прыганье температуры и холодная печка при норм. темп. Термостат очень редко бывает виноват.

 

[Alexander31]

Вода она и есть вода. Хотя бы дистилированую наливал. Пробка радиатора или горловина виновата, что вода не засасывается обратно разряжением. Конечно, чем выше расширительный тем лучше. Прокладке ГБЦ все равно летом или зимой начинать гнать компрессию в охлаждение, раз выбивает в расширительный. Первый показатель- прыганье температуры и холодная печка при норм. темп. Термостат очень редко бывает виноват.

Печка работает отлично при нормальной температуре, при скачках так же.
Летом пару дней похолодание было и был подобные случаи, когда машина грелась максимум до 100 градусов, но когда на улице теплело, то подобного не замечал.

 

[полковник2]

при движении все так же продолжает расти температура до 120, а потом резко падает до 85 и картина через какое-то время повторяется

Это термостат подклинивает. Долго (до 120) не открывается, потом сразу включает большой круг "на все деньги".

расширительный забрал воды до отказа и выплюнул часть, оставив внутреннюю поверхность радиатора сухой, а возвращать не хочет

Это неправильно работает клапан в крышке расширительного и пробке радиатора. Крышку расширительного просто поменяй, а пробку радиатора почистить надо.

стоит присобачить повыше?

нет смысла, будет работать по штатной схеме.

Буду промывать и переходить на антифриз

Это правильно, только устранить надо все протечки предварительно.

Добавлено через 7 минут 49 секунд

Прокладке ГБЦ все равно летом или зимой начинать гнать компрессию в охлаждение, раз выбивает в расширительный. Первый показатель- прыганье температуры и холодная печка при норм. темп.

Не обязательно прокладка виновата. Рубашка охлаждения в головке омывается нормально только при НОРМАЛЬНОЙ помпе и НОРМАЛЬНОМ уровне жидкости. Жидкость из каналов ГБЦ может очень легко "уйти" если будет локальный перегрев, закипание. Мгновенно образуется паровая пробка и процесс лавинообразно нарастает с выбросом жидкости в расширительный бачок. А причиной как раз может быть подклинивание термостата, позднее открытие большого круга.

 

[волга эксклюзив]

при НОРМАЛЬНОЙ

Сколько Волг еще осталось, столько и закидонов бывает.

 

[Alexander31]

В общем поменял термостат, пробки расширительного и радиатора, прочистил и перепаял печку, промыл систему охлаждения - проблема ушла, теперь держит 85-87
Всем спасибо за помощь!

 

[dimkafox777]

В общем поменял термостат, пробки расширительного и радиатора, прочистил и перепаял печку, промыл систему охлаждения - проблема ушла, теперь держит 85-87
Всем спасибо за помощь!

Не говори гоп (пока оборотов не дал) , может еще подсос где, например в дренаже помпы, покладка гбц не исключение...

 

[Alexander31]

Не говори гоп (пока оборотов не дал) , может еще подсос где, например в дренаже помпы, покладка гбц не исключение...

В дренаже помпы как и в самой помпе отклонений не наблюдается, прокладка относительно свежая, менялась буквально 3000 км назад, на высокие обороты не раскручивал двигатель, в масляной и системе охлаждения не нашел каких-либо признаков пробоя
Единственная проблема - краник масляного радиатора и то за эти 3000 км с учетом естественного сжирания 402 ушло около 200 грамм
В течение недели отпишусь, как сложились дела после ремонта

 

[Alexander31]

В общем-то все нормально!