Журнал Автомир №17 от 18 апреля

[Radar]

Вот приобрел очередной выпуск автомира и удивился!
на обложке сайбер во всю ширину страницы!
Внимательно прочел всю статью. О Сайбере сложилось какое-то сверх позитивное впечатление и появилась неясность в том, почему же его будущее так туманно. Ведь судя по статье абсолютных прямых конкурентов вообще нет! Интересно мнение волговодов о статье.

P.S. При необходимости могу отсканить и выложить.

 

[Serqgun]

Serqgun, нелзя быть таким пессимистом. Надо верить в лучшее. Я вот верю...

Вера - это нечто абстрактное, а полмильёна рублей - чисто материальное, заработанное. Я не писсимист, а как раз объективно смотрю на вещи. Просто если раньше халтурили, причем долго и не мало, то в то, что резко перестанут, верится с трудом. Но с Вами верится лучше!

 

[VaB]

Вера - это нечто абстрактное, а полмильёна рублей - чисто материальное, заработанное. Я не писсимист, а как раз объективно смотрю на вещи. Просто если раньше халтурили, причем долго и не мало, то в то, что резко перестанут, верится с трудом. Но с Вами верится лучше!

Что тогда мешает нашим чудо-сборщикам халтурить на конвейерах Форда, Фольксвагена, БМВ, и пр. у нас в России?

 

[AKM]

Что тогда мешает нашим чудо-сборщикам халтурить на конвейерах Форда, Фольксвагена, БМВ, и пр. у нас в России?

Чем они и занимаются, просто там по голове больнее бьют и всё...

 

[Serqgun]

Что тогда мешает нашим чудо-сборщикам халтурить на конвейерах Форда, Фольксвагена, БМВ, и пр. у нас в России?

В том то и дело - НИЧЕГО!
Поэтому я ко всем, абсолютно, авто, собранным россейскими дельцами и которые дороже 300-350 т.р. отношусь одинаково - с некой опаской и скептицизмом. Этого так просто не отнять.
Просто мы сейчас обсуждаем сайбер на форуме ГАЗа, а не фокус на форуме ФОРДа

 

[VaB]

Чем они и занимаются, просто там по голове больнее бьют и всё...

Голословно. А вдруг наоборот? Например, заявленный уровень автоматизации на конвейере Сайбера 85%, а на заводах "наших" иномарок намного меньше, что не скрывается, т.к. объемы производства небольшие, чтобы тратиться на роботов. Получается, вероятность халтуры, т.е. "субъективного" подхода к своей работе - сборке авто на этих конвейерах выше, чем на конвейере Сайбера!

В том то и дело - НИЧЕГО!
Поэтому я ко всем, абсолютно, авто, собранным россейскими дельцами и которые дороже 300-350 т.р. отношусь одинаково - с некой опаской и скептицизмом. Этого так просто не отнять.

Право каждого - иметь своё отношение к происходящему.

Просто мы сейчас обсуждаем сайбер на форуме ГАЗа, а не фокус на форуме ФОРДа

Вы же сами сравниваете качество сборки на наших автозаводах с неким эталоном, подразумевая, естественно, иномарки.

 

[Serqgun]

Вы же сами сравниваете качество сборки на наших автозаводах с неким эталоном, подразумевая, естественно, иномарки.

Да, иномарок, собранных в России.

 

[AKM]

Голословно. А вдруг наоборот?

Не голословно...на примере Киа Спектра...есть у 2х хороших знакомых - одна бу из Кореи, 2я - Ижевская...так вот наша с пробегом в 60тыс уже была на сервисе по гарантии хз сколько раз и вылазит не понос так золотуха, хозяи не знает куда её деть, тут она никому не нужна...а Корейская при пробеге в 120тыс (из них 45 в России) - на 100тыс проблемы с подвеской были и с печкой...всё! Машина ежедневно на ходу...

На наши Сонаты и Акценты тоже нареканй много...на корейские почти нет...

Так что на нашу сборку я не очень гляжу пока...

 

[stvol]

Не голословно...на примере Киа Спектра...есть у 2х хороших знакомых - одна бу из Кореи, 2я - Ижевская...так вот наша с пробегом в 60тыс уже была на сервисе по гарантии хз сколько раз и вылазит не понос так золотуха, хозяи не знает куда её деть, тут она никому не нужна...а Корейская при пробеге в 120тыс (из них 45 в России) - на 100тыс проблемы с подвеской были и с печкой...всё! Машина ежедневно на ходу...

На наши Сонаты и Акценты тоже нареканй много...на корейские почти нет...

Так что на нашу сборку я не очень гляжу пока...

У меня статистика обратная) Спектра собранная в ижесвке не знает что такое гарантия, а авео, собранный в корее, оттуда не вылазит) про лачетти вообще молчу, так что современные автомоболи это лотерея, исключения составляют только автомобили собирающиеся штучными партиями.

 

[TER]

Немцы признали, что собираемые в России БМВ по качеству намного лучше, чем собираемые в Германии турками и африканцами (а на автозаводы на сборку, за копейки, в основном идут только они). Причём дошло до того, что они сами возят русские БМВ в Германию на продажу.

Известный факт, покопайтесь в инете. Смысл в том, что МОЖЕМ, если ЗАХОТИМ.
Остаётся захотеть.

 

[AKM]

Немцы признали, что собираемые в России БМВ по качеству намного лучше, чем собираемые в Германии турками и африканцами (а на автозаводы на сборку, за копейки, в основном идут только они). Причём дошло до того, что они сами возят русские БМВ в Германию на продажу.

А ссылочку можно? Я слышал, что Автоторовские БМВ, по словам немцев, 2е по качеству после немецких, но ни в коем случае их не лучше!

 

[TER]

AKM, то, что лучшие из заграничных - это я тоже читал. Всё официально заявлено.
Но и про то ,что они сами не против купить наши БМВ - тоже где-то видел.

Главный смысл в том, что при желании можем делать так, как надо.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

TER, конечно, можем! ГАЗ-21 - тому пример. Но для этого нужно, во-первых, платить так, чтобы человеку было выгодно хорошо работать, во-вторых - внедрить такие системы контроля качества, чтобы жестко пресекать любой брак...

 

[Radar]

Gremlin Grenzverletzer, абсолютно согласен!
Если ввести развитые, проверенные временем и адаптированные под условия РФ системы контроля качества, то можно выйти (не скажу, что без проблем) на заданный уровень!
Товарищи, вы почему-то часто говорите о расхлябанности русского народа, но никто не говорит о ПРИСПОСОБЛЯЕМОСТИ!!! А у нас ее с запасом!

 

[Евгений]

Вот приобрел очередной выпуск автомира и удивился!
на обложке сайбер во всю ширину страницы!
Внимательно прочел всю статью. О Сайбере сложилось какое-то сверх позитивное впечатление и появилась неясность в том, почему же его будущее так туманно. Ведь судя по статье абсолютных прямых конкурентов вообще нет! Интересно мнение волговодов о статье.

P.S. При необходимости могу отсканить и выложить.

А, что тут думать на нашем сайте под видом волголюбов, окопались иномарочники, которые льют грязь по видимому из-за заказа на новую Волгу. Поэтому любой трезвый отчет о Волге Сайбер воспринимается в штыки, сам я езжу на 31105 и лицо не заинтерисованное и скажу обьективно машина хорошая, сам я на ней поездил, мне понравилось, ничего не скрепит, не шумит-хорошая тачка.Вершиной автостроения её назвать нельзя, а разве есть такие имнно для России: (разбавленный бензин, колдобины ,плохой сервис и так далее), так как запад нам не авторитет, то, что у них хорошо на наших дорогах разваливается.

 

[AKM]

TER, конечно, можем! ГАЗ-21 - тому пример. Но для этого нужно, во-первых, платить так, чтобы человеку было выгодно хорошо работать, во-вторых - внедрить такие системы контроля качества, чтобы жестко пресекать любой брак...

А ещё люди должны хотеть выпускать хорошие машины! И стремиться к этому! А так как всем пофиг от рабочего до директора - то и результат соответствующий....

 

[VaB]

А ссылочку можно? Я слышал, что Автоторовские БМВ, по словам немцев, 2е по качеству после немецких, но ни в коем случае их не лучше!

Если не ошибаюсь, то в "За рулем" об этом была информация тогда, когда начинали производство БМВ в Калининграде.

 

[Radar]

А ещё люди должны хотеть выпускать хорошие машины! И стремиться к этому! А так как всем пофиг от рабочего до директора - то и результат соответствующий....

Большинство обычно хочет того, к чему их подталкивают!!!

 

[Игорёха]

Хм.. объясняю - статья про Сайбер заказная, заказали - примерная стоимость заказа приведена.. цена на эту статью, дабы дать понять "непосвещеным", что это маркетинг предприятия, причем совсем не дешевый.

Я ни разу и нигде кроме дилерского центра не видел рекламы Сайбера, хотя рекламы других авто иностранного происхождения в избытке и на дорогах и в СМИ. Объясните, зачем ГАЗУ заказывать статьи не пользуясь другими средствами рекламирования своей продукции? Сомневаюсь насчет заказа, а вот ваши высказывания очень даже смахивают на заказуху конкурентов.
А хороший товар в рекламе не нуждается - это аксиома.