Есть ли будущее у ГАЗа?

[Gremlin Grenzverletzer]

Cabmen, 31107 - штучка хорошая, но это продление жизни еще на пару-тройку лет, не более... Нужно было выпускать что-то радикально новое, как 3111 или 3115... Так нет же, время потеряли, с "Сайбером" угодили под кризис...

 

[xxil]

Похоже, будущее ГАЗа - только в сегменте коммерческого транспорта. Легковым автомобилям осталось недолго

Пока не кончатся запчасти

 

[Cabmen]

радикально новое, как 3111

Вот 11-я...ИМХО...немног не вовремя..как и сайбер появились...

продление жизни еще на пару-тройку лет,

А если использовать тоже метод поэтапного фейс-лифтинга и модернизации модели..как со 105...вполне был бы спрос...Кстати и на 105 есть спрос сегодня...Но нет машин в салонах..((((

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Но нет машин в салонах..((((

Вчера был в Питере в СПАРЗе на Земледельческой... стоят прямо в салоне три 31105 и одна сарайка... А вот "Сайберов" нет вообще...

 

[Togeron]

Кто-нибудь может точно ответить, будет ли запущен конвеер 31105 когда-нибудь? Никакой официальной информации не слышал. Если Волги не будут больше выпускать, как Москвич 2141 в прошлом, значит через пару лет наступит дефицит запчастей, особенно по железу. Короче, остановка конвеера - это очень нехорошо...

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Togeron, никакой официальной информации нет. Судя по всему, конвеер остановлен навсегда. А вот дефицит запчастей наступит вряд ли - завод, в отличие от АЗЛК, жив, а торговать запчастями - выгодно...

 

[Togeron]

Вот и остались русские без класса D собственного производства. Остался только класс В - мопед в виде автомобиля.

 

[DADIAN]

Не много лирики!
Вчера видел такую картину!
Свадебный кортеж (живу в районе куда постоянно ездят молодожены к местной достопримечательности - много вековому дубу).
Так вот картежей этих насмотрелся всяких разных. И мэрсы и бэнтли и все что угодно. И вот, стою курю и вижу Кортеж головная машина - черная лакированая 21 с оленем, диски хром, похоже как минимум на 17", следом такая же только бежевая, и потом 6 штук 3110 чисто белые. Вы себе не представляете какое это было зрелище. Ну вот приезжаю на работу, рассказываю, весь такой в восторге, а мне и говорят (в основном молодеж 22-24 х лет ) вот мы тебя слушаем и представляем как будто сидим на посиделках у своей прабабушки году в 87 и слушаем разговоры своих дедушек Волга, Волга. Вот то ли дело мэрс и бэнтли....Вобщем я им объяснил в мягкой форме что они не правы и не понимают всей красоты и настольгии. В общем Балбесы! (сами ездят на ТАЗАХ) ценители красоты-блин!
Но зрелище было еще то!!! Жаль не было фотоаппарата под рукой. Вот такая вот история со счастливым концом:gaz_love:

 

[mocurt]

Стадный инстинкт у молодёжи. У меня друг восхищаясь удобством, комфортабельностью и солидностью моей 3102, всёравно не перестаёт думать о покупке 2110(((( Я его не понимаю....

 

[Gremlin Grenzverletzer]

У меня друг восхищаясь удобством, комфортабельностью и солидностью моей 3102, всёравно не перестаёт думать о покупке 2110

Много таких. Обычные их аргументы: "Тазик меньше ест" и "по пробкам удобнее просачиваться".

 

[crazybalu]

Ага меньше. это 8 меньше та же тазик 10 жрет все 10 литров. У меня отец на инжекторной волге 02 в 10 литров укладывается.
Скорее сего именно тадное чувство и пиар. У нас народ ездит не на тем что лучше а на том что лучше разрекломировали. Обосрали (пардон ) москвич 2141 хотя он по мнгим параметрам лучше 8 и все нате это не машина, а ведро. ТОже с 412 москувичем и копейками. Тоже с волгами. Обсирают их вот и получается что они хуже хотя соотношение цены и нафаршированости у ние лучше чем у всех тазиков.
Когда я брал волгу у меня занкомая сказала что вога это фуфло (у самой 9) причем она на ней ни ездила и опыта эксплуатации у нее волги вообще небыло и так у большинства.
Недавно риехал в магазин. Рядом припарковался служебный сайбер. Была возможность сравнить мою волгу и сайбер. Моя большай старая и удобная машина. и сайбер такой низкий все таки уже волги но новый и блестящий.

 

[xxil]

Ага меньше. это 8 меньше та же тазик 10 жрет все 10 литров. У меня отец на инжекторной волге 02 в 10 литров укладывается.

Еще пара сообщений - и найдется чей-то дедушка, у которого на Волге расход на 2-3 л меньше, чем у "десятки". Причем на волге в городском цикле, а на "десятке" - в загородном.

Добавлено через 6 минут 31 секунду

У нас народ ездит не на тем что лучше а на том что лучше разрекломировали.

Как говорится, кто-то не захочет - кто-то другой не вскочит.
Если бы на логане гремел карданный вал, для открывания дверей требовались спецприемы, а через два года машина покрывалась бы ржавчина - его бы, пожалуй, не стали покупать?
В свое время ИЖ-Оду, кстати, тоже широко рекламировали, а покупали при этом жигулевскую "классику"

 

[DADIAN]

Что вы заладили расход раскод, волнует расход ездийте на велике, или в крайнем случае на скутере.
Разговор сейчас не о расходе, и не качестве сборки, а о красоте, проработанности линий, изюминке что ли.
Я так думаю, что эти две волги и внутри были натюненые по самое нехочу.
Ведь посмотрите на современный авто, любой, форма почти у всех одинаковая, вылепленная по аэродинамическим показателям. И что же она напоминает?
Маленький экскурс- году в 85 выписывали журнал юный-техник, может кто помнит, так вот в нем была не большая заметочка, что какая то, не помню уже какая, авто компания заложила в комп данные для получение лучшей аэродинамической формы существующей в природе, и после усиленной работы электронного мозга он им выдал- как вы думаете что, нет не угадали....
БАНАН!!!
А теперь посмотрите на современный авто-что мы видим?
Только разные фонари и эмблемы разных производителей!
А корпуса это как раз те самые БАНАНЫ.
Я не беру иминитык англичан с ихними ролсами и ягуарами, вот где придерживаются классическому виду, удлиненный капот и багажник- это классический седан.

 

[Chacha]

Прослезился...

 

[crazybalu]

Вообще в России остается один производитель легковых авто - это Автоваз. Раньше были москвичи - АЗЛК , ИЖ. Казам с его Окой, ГАЗ с волгой а сейчас чтто?
Где москвичи?- в истории. Где ока? -в истории. Где волга? тоже практически в истории. И Кто остался? Автоваз. Если бы не иномарки так вообще мониполист получается.
Кто0то сознательно разрушает то что создавали наши деды и отцы. Всю автомобильную промышлиность нашей Родины.
Причем не надо не говорить что наши машины плохие? Почитайте тот же журнальчик автолегенд СССРи Там что не модель так фурор и признание за рубежом. И машины лучше аналогов за рубежом. Значит елси государству надо мы можем сделать лучше чем за рубежом. Просто это сейчас никому не нужно.
Вот и ездим с гремящими карданными валами и ржавеющими дверями.

 

[alfa-(03)--]

У Газа будующего нет ! и это прискорбно ! всякие Дирипаски ввалили большие средства, а они нето что бы неоправдались , а и неоправдаются никогда ! и вообще наш автопром мёртв! горькая но правда.

 

[xxil]

У Газа будующего нет ! ... и вообще наш автопром мёртв! горькая но правда.

А "будующего" нам и не нужно. Будущего хватит. В легковом сегменте продажи автоваза, например, растут, назло инопомойкам. Мертв, говорите?

 

[Tamst]

Будущее у ГАЗа есть, а вот легковые авто, не ему, не потребителю не нужны. ГАЗ всю жизнь на оборону работал, так и будет, а не рентабельное производство побоку. Пардон если был повтор. Третью Волгу брать не стал...

Добавлено через 9 минут 57 секунд

Вообще в России остается один производитель легковых авто - это Автоваз. Раньше были москвичи - АЗЛК , ИЖ. Казам с его Окой, ГАЗ с волгой а сейчас чтто?
Где москвичи?- в истории. Где ока? -в истории. Где волга? тоже практически в истории. И Кто остался? Автоваз. Если бы не иномарки так вообще мониполист получается.
Кто0то сознательно разрушает то что создавали наши деды и отцы. Всю автомобильную промышлиность нашей Родины.
Причем не надо не говорить что наши машины плохие? Почитайте тот же журнальчик автолегенд СССРи Там что не модель так фурор и признание за рубежом. И машины лучше аналогов за рубежом. Значит елси государству надо мы можем сделать лучше чем за рубежом. Просто это сейчас никому не нужно.
Вот и ездим с гремящими карданными валами и ржавеющими дверями.

А еще у нас классные ракеты и БТРы, единичными экземплярами мог запад восторгаться (хотя технологии все от туда), серия увы! О криворукости прошу не говорить, моя собрана в Калуге, за 11 мес и 22 тысячи пробега, нареканий просто нет. Давно нужно было эти заводы хоронитьp а не коррупцию разводить и халявщиков кормить.

 

[crazybalu]

за 22 тыс пробега у моей старушки 95 года выпуска тоже ничего не отваливается и не сломалось. Простите за флуд.

 

[Tamst]

На 105 за 20 тыс поменял только один датчик. Хорошая машина, но увы попробовав другое, я в нее больше не сяду за руль. После 29, тоже разница была очень заметна, но это предел. Конец.