Добрый день, уважаемые форумчане. Нахожусь так сказать на грани покупки, но никак не могу окончательно определится с выбором. На картинках 105-я с обновленным салоном смотрится очень привлекательно, но стоимость авто немного смущает: 11800$ за комплектацию с кондиционером + антикор, около 230$ + приличная резина, 400$ + сигнализация, 200$ + всяческая лабуда в авто, 100$ + 150$ страховка, оформление бумажек + ну и обмыть покупку =). Итого выходит 13000$ (приблизительно). Конечно можно и увеличить эту сумму приплюсовав сюда новые колесные диски, шумо-тепло изоляцию, но не будем об этом =)
Имею на руках порядка 15-16 тыс. $ может стоит задуматься о приобретении бу иномарки типа сонаты или маждентиса(соответственно немного подкопив и увеличив сумму скажем так до 18 тыс.)? За эти деньги в принципе можно сыскать достойный вариант в максимальной комплектации (2.7, кожа-рожа, автомат, и года так 2005).
Сам я в данный момент обладатель 31029 96г. выпуска. Авто проблем мне не доставляет, откатал на нем 5 лет, и собственно имею представление что такое волга. Кстати, в семье есть еще пара автомобилей - и один из них митцу монтеро спорт, авто конечно не плохой, но при его внешне не маленьких габаритах салон тесноват. Но не суть в этом. Просто пару раз ездил на сервис.. =) Суммы которые там оставлялись меня оч впечатляют.
Итак имею такую дилемму
с одной стороны волга:
+ четкое осознание что за эти деньги другой новый автомобиль таких габаритов просто не купить
+ это высокая «ремонтопргодность»(все кроме двигателя, рассматриваю вариант только с ДК), зачастую что то можно починить на «сапоге убитого товарища»
+ стоимость кузовных работ копеечная(не дай Бог конечно, но все же)
+ по рассказам форумчан понял что фирменные гарантийные сервисы поднялись в уровне
+ не пользуется спросом у угонщиков, вследствие чего можно не закладывать деньги на страховку типа КАСКО
+ нет проблем с запчастями по кузову и подвеске. С ситуацией с запчастями с ДК мне немного не понятна..
- «лотерейность» автомобиля при покупке. Неоднозначное качество сборки.
- что греха таить, не престижность марки (Но хочу оговорится, если сравнивать волгу с представителями отечественного автопрома, то волга вне конкуренции. Мое мнение может не совпадать с вашим мнением, это мое личное ИМХО.)
- мелкие проблемы уже на новом автомобиле, хотя легко устраняемые и собственно известные, но требующие каких либо трудозатрат и денежных влажней
- качество запчастей порой оставляет желать лучшего
- постоянное «мелкое» подкручивание «винтиков-гаечек» в авто – что то разбалтывается, что то скрипеть начинает…
- авто сильно теряет в цене за небольшие промежутки времени, и его довольно сложно продать
Собственно плюсов несомненно больше, да и минус сильный только одни – это страх нарваться на какую либо «не кондицию».
С другой стороны бу иномарка (пусть это будет соната, ибо хочется иметь автомобиль сопоставимый по размерам салона и не сильно разнящийся по цене. К сожалению ни у меня ни у знакомых данного автомобиля во владении не было, и сравнивать приходится оперяясь только на отзывы владельцев в интернете):
+ подвеска автомобиля. В следствии чего лучшая устойчивость на дороге
+ относительная надежность марки
+ эргономичный салон, со всякими приятными фенечками
+ АККП(рассматриваю вариант только с ней).
+ наличие подушек безопасности
+ не пользуется спросом у угонщиков
+ более комфортный автомобиль
+ при покупке бу авто зачастую на «холяву» отваливается дополнительный комплект резины =)
- все же российская сборка заставляет насторожится
- не маленький расход бензина (двигатель 2.7л с АКПП на 100 км в городе порядка 20-22л)
- не дешевый сервис. Это тоже камень преткновения. Ибо есть понимание что при покупке бу авто придется что либо ремонтировать
- та же «лотерейность» при покупке, ведь можно налететь на неприятности.. но все же покупая авто года так 2005 она все еще на гарантии, что не может не радовать.
..(буду рад если меня поправят или что либо добавят)..
Так вот, меня уже больше трех месяцев мучает вопрос выбора, никак не могу окончательно решится на что то конкретное. Очень хочется получить «взгляд со стороны» на мою проблему =) Я понимаю что в основном на форуме – люди обладающие продукцией ГАЗа, но все же, хочется надеется на объективность =)
Буду признателен за ваши комментарии.
потом началось там открутилось сдеся отволилося. купил книгу и стал по тихому учиться быть не наездником а водителем. в этоге за год я узнал почти все мехонизмы этого автомобиля. ни чиго сложного там нет!!! (если конечно она не запущены) А про иномарки вообще все просто: СЛОМАЛСЯ и что? наверное ЭВАКУАТОР! или как минимум ВЕРЁВКА! а волга матушка каг-бы ей плохо не было до дома всегда доползет или до ремонта.а про гараж,я на пример всё делал либо во дворе либо на дороге!
)
