День сегодня был...

[Parovoznik]

Кому сон , а кому и до семи утра ещё ужастики смотреть.

Да на скорой и не такого насмотришься. Помню когда мы двух дебилов сбили примерно на 85 км/ч медики не поверили что они оба живы. А один из них ещё так бодро пивко попивал уцелевшее. Уточняю сбили не машиной а электричкой, два дебила которых сбили пьяные в дупель были.

 

[ГазНив]

Да на скорой и не такого насмотришься. Помню когда мы двух дебилов сбили примерно на 85 км/ч медики не поверили что они оба живы. А один из них ещё так бодро пивко попивал уцелевшее. Уточняю сбили не машиной а электричкой, два дебила которых сбили пьяные в дупель были.

были бы трезвые... пивко не пили бы... а вообще ребятам сказачно повезло... даже не вериццо что такое возможно.

 

[Parovoznik]

Если бы сам не принимал в этом участия то не поверил бы тоже. Я всего 4 раза таких дурных ловил и только один насмерть.

 

[ГазНив]

и только один насмерть.

за контроллер потом не страшно было браться?

 

[Parovoznik]

Да не особо, первый раз я ещё помощником был. А остальные уже машинистом. Люди то думают что поезд быстро может остановится, а то что при экстренном торможении тормозной путь может быть от 1км до 2,5км даже и не задумываются!

 

[ГазНив]

кто с железкой не связан об этом даже и не подозревают... а уж кто на стакане и подавно.

 

[Parovoznik]

Не спорю, я потомственный железнодорожник, пошёл по стопам отца, и даже превзошёл его чутка, в свои 25 стал машинистом 2го класса. А он 28 лет проработал машинистом 3го класса. И самое главное что он рад за меня и моим успехам в работе.А простые люди и пассажиры меня иногда просто ошарашивают своей безалаберностью и отсутствием мозгов!

 

[ГазНив]

А простые люди и пассажиры меня иногда просто ошарашивают своей безалаберностью и отсутствием мозгов!

а ещё водятлы на переездах задолбали...

 

[Parovoznik]

Да есть такое, у нас в бердске последний раз мой друг камаза снёс. хорошо что ни кто не пострадал кроме него самого(

 

[ГазНив]

Да есть такое, у нас в бердске последний раз мой друг камаза снёс. хорошо что ни кто не пострадал кроме него самого(

сильно досталось? не списали?

 

[Parovoznik]

у поезда голова под списание, а у Юрика рука рассечена, он до последнего из кабины не уходил. два месяца легкого труда. Наше начальство удоды даже на больничный не дало уйти. Сейчас работает всё норм.

 

[ГазНив]

а чего не уходил то.. кого ждал? врубил экстреное и дёргай вон из кабины.. там больше бы от него не чего не зависело.
ну хоть обошлось а про начальство.... им хоть ссы в глаза всё божия роса... твари одним словом.

 

[папа Дима]

А что можно уйти из кабины?

 

[ГазНив]

А что можно уйти из кабины?

в таких случаях не можно а нужно....

 

[папа Дима]

А кто тормозить будет? И куда уходить?

 

[AHTOH22RUS]

Я и не знал. Везде свои нюансы.

 

[Parovoznik]

А кто тормозить будет? И куда уходить?

Там система тормозов другая. в экстренное засадил и бегом от туда.

 

[ГазНив]

А кто тормозить будет? И куда уходить?

ну как кто? машинист и будет тормозить просто в поезде тормоза устроены не как на авто... ногой не чего нажимать не надо... есть спец рукоятка которой и тормозят состав... если её открыть резко и на всё положение то это всё равно что на машине резко выжать педаль тормоза... только на авто педаль нужно держать ногой что бы тормаза работали то в локомотиве этого не надо делать... рукоятку перевёл до упора на себя и... убегай если успеешь... выход из кабины есть всегда. ну как то так в кратце..

 

[Parovoznik]

ну как кто? машинист и будет тормозить просто в поезде тормоза устроены не как на авто... ногой не чего нажимать не надо... есть спец рукоятка которой и тормозят состав... если её открыть резко и на всё положение то это всё равно что на машине резко выжать педаль тормоза... только на авто педаль нужно держать ногой что бы тормаза работали то в локомотиве этого не надо делать... рукоятку перевёл до упора на себя и... убегай если успеешь... выход из кабины есть всегда. ну как то так в кратце..

во всех поездах нашей страны пневматическая система тормозов. которая подразделяется на три типа, автоматический прямодействующий, автоматический не прямодействующий, и электропневматический тормоз, на электропоездах применяют автоматические не прямодействующие и эпт(электро пневматические тормоза) прибор для управления тормозами называется кран машиниста, на электричках их пока два вида усл №334Э это на старых Эр2 с головным вагоном округлой формы, чем то похожим на глобус, кстати за это их и прозвали глобусами или кругломордыми. и к.м усл №395 0005 это на всех остальных электропоездах. Принцип работы тормозов в поезде примерно такой при переводе ручки крана м-та из поездного положения(рабочего) в положение тормоза, воздух из тормозной магистрали выходит в атмосферу, давление в ней падает и срабатывают автотормоза поезда. так же при разрыве поезда, что часто случается в грузовых тормоза сработают автоматически без прикосновений к крану машиниста.

Добавлено через 6 минут 54 секунды
Кому интересно про жд могу рассказать что знаю. пишите здесь или в ВК http://vk.com/parovoz3035

 

[папа Дима]

Я в шоке...