Группа 4. ГАЗ 31105

[Олег]

Участник №1

1. Ник. Илюх
2. Модель. ГАЗ - 311053.
3. Год выпуска. 2007 г.
4. Время владения автомобилем. 6 лет
5. Рассказ про автомобиль:

Машина с "рождения" в моих руках. Очень любима и оберегаемая. Но эксплуатация круглогодичная и почти каждодневная, потому что абсолютно уверен, что машина живет, пока нужна хозяину, а ему есть куда на ней ехать!

 

[Олег]

Re: Группа ГАЗ 31105

Участник №2

1. Ник. mazur1984
2. Модель. ГАЗ 31105
3. Год выпуска. 2006 г.в.
4. Время эксплуатации автомобиля. Владею данной красавицей 1 год
5. Рассказ про автомобиль: рассказа нет.

 

[Олег]

Re: Группа ГАЗ 31105

Участник №3

1. Ник. DenMor
2. Модель. ГАЗ 31105
3. Год выпуска. 2008
4. Время эксплуатации автомобиля. 5 лет
5. Рассказ про автомобиль:

Автомобиль Газ 31105 Волга, 2008г.в., мотор Крайслер, новый салон, Микас 11CR. Контроллер перешит на Евро 2 и заточен на работу на 95 бензе и без катализатора.
Был куплен мной в июне 2008 года, выбирал в салоне из Волг только цвета морской бриз, а таких было только три машины, посмотрев все, взял ту, у которой зад был чуть выше остальных.
Первоначально с машиной ничего делать не хотел, просто ездить и получать удовольствие, но потом понеслось …
В настоящий момент проведены некоторые доработки: в салоне — установлены консоли, дополнительная отделка под дерево, бортовик, велюровые чехлы, акустическая полка, чехол рычага КПП из натуральной кожи, накладки передних стоек перетянуты кожзамом, заменены передние динамики на пионер правда какой не помню, но тоже 13 см, выполнена подсветка под передними дверьми и под панелью светодиодной лентой, переключатель стеклоочистителя с регулировкой паузы от Газель-Бизнес;
моторный отсек — доработана система охлаждения, убран катализатор, ВУТ с ГТЦ и ГЦС с РЦС от Газели-Бизнес, радиатор охлаждения недавно был установлен алюминиевый однорядный Лзуар, аккум Мутлу Мега кальциум 75А, установлен диффузор от "мясорубки" на радиатор, модернизировано крепление бачка омывателя, чтоб не отрывался при полном заполнении, установлен Смерч, на приборку выведена индикация уровней ОЖ и омывающей жидкости.
Также установлены передние тормозные диски АДС Спорт с колодками TRW, задние тормоза дисковые с механическим ручником, литье лето на 17 с резиной Toyo Proxes C1S 225/45, зима литье на 16, резину пока еще не взял, но с размерностью определился, будет 215/55, установлены проставки — перед по 10мм, зад по 20 мм, парктроник в задний бампер и т.д Еще забыл про подушку КПП от Газель-Бизнес…
Установлены туманки вместе с кольцами и креплениями от Приоры. Недавно впилил в родные хром накладки переднего бампера поворотники-бумеранги от 3111, а поворотники в фарах превратил в ДХО заменив лампочки. Ну может, что еще и забыл упомянуть.
Есть и еще кое-какие планы по доработкам, но об этом уже потом.

 

[Royal257]

Первая машина хороша, причем своим стоком и ухоженностью.

По второй зря владелец не сделал комментариев, так как за год владения он ей постоянно занимается восстанавливая и дорабатывая, пусть это ему и тяжело дается, но желание побеждает :gaz_love:.

По третей подводит внешний стиль, не та машина, что бы ставить колеса спортивного вида и антикрыло, не в обиду владельцу, как говорится на вкус и цвет ..., так что это только мое мнение.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
P.s. выбор еще не сделал, озадачился немного

 

[Михалыч 42]

Участник номер 3 однозначно. Такие машины надо было делать на заводе изначально, а не дорабатывать владельцами недоработки завода... . Мой товарищ,любитель "японок" говорит:-Если бы Японцы сделали ВОЛГУ ей бы не было цены.

 

[var_slayer]

Я пожалуй за №3, очень понравилась

 

[ksn1981]

Поддержу земляка. В живую она гораздо лучше выглядит!
З.Ы. Мое мнение фото не может передать 100% чувство реального вида (любительские фотки не дотягивают, профессиональные фотки да еще и с обработкой обычно преукрашают)
Остальные машины тоже очень достойно выглядят. Всем удачи!!!

 

[чавой то 161]

Конечно первая своим стоком, остальные немного "переделанные"

 

[Пандит]

Первая шибко понравилась ^^

 

[IronFist19]

Однозначно проголосовал за первую. Однозначно для меня. Поддержать - ничего не меняя - красоту Волги. Ни ржавчины, ни царапин, ни потертостей... Великолепная машина и трудолюбивый и бережный хозяин.

Вторая - тоже очень-очень хороша, но всё-таки отдался первой.

Третья... вы меня, товарищи, простите, - но Волга в моём представлении это не спортивная машина на низкопрофильной резине, со спойлером и решеткой "в цвет". Нет - мне вообще не понравилась. Ну - как правильно было замечено ранее - на вкус и цвет...

ЗЫ: а что надо было выпускать с конвейера в таком виде - тогда бы её вообще никто не купил бы. Получилась бы недояпонка. кому нравятся такие машины - купят себе камри десятилетку и будут катать её до первой капиталки. Волга - это Волга - её и надо было выпускать такой, какой её выпускали, - просто металл сделать получше, краску нанести правильно, антикорить с завода нормально, а не "низ порогов", по электрике пошаманить...

По дизайну 105-я до сих пор смотрится очень выигрышно на фоне БОЛЬШИНСТВА иномарок. Ну ИМХО конечно, но все эти зализанные пидаристические формы даже БМВ с Меринами... А уж про Форды и японок вкупе вообще молчу.

ЗЫ: я бы и сам поучаствовал, но фото не стал присылать - бампер весь коцаный после зимы и ржа по кругу - хоть что с ней делай. А нормально делать времени и денег нет.

Остаётся восторгаться гаражными красотками, за которыми следят не покладая рук...

ЗЗЫ: никого не хотел обидеть