Горит чек, ошибок 0, троит, обороты как буд-то "обрубает".

[ZCHVladimir]

Горит чек, куча ошибок, троит, обороты как буд-то "обрубает".

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, на какую поломку это может быть похоже, или хотя бы в каком направлении искать. Двигатель змз 406 инжектор.

1. При включении зажигания чек моргает один газ и гаснет. Далее при пуске двигателя через несколько секунд, когда тахометр дойдет до 1,5-2 тыс, чек зажигается и горит постоянно.
2. Двигатель запускается после нескольких поворотов стартера, и только с помощью педали газа. Движок работает неровно, из выхлопной трубы валит белый дым.
3. На нейтралке можно газовать до больших оборотов двигателя, но при движении на любой скорости после достижения порога в 2,5-3 тысячи оборотов мощность двигателя падает, и даже если педаль утопить в пол, будет не больше 2-2,5 тыс. оборотов.
4. При попытке самодиагностики (замкнул 10 и 12 контакт разъема) лампочка чек выдает только 12, постоянно. Как буд-то ошибок нет, а при включении движка опять загорается чек.
Был сильно засорен воздушный фильтр, поменял его, результата 0.
Поменял датчик положения дроссельной заслонки, результата 0.

Благодарю за любые версии...

 

[Пандит]

Белый дым это антифриз в цилиндрах.

 

[kosta]

валит белый дым.

это антифриз в цилиндрах.

+1
выкручивать и смотреть свечи. там где о.ж. попадает в цилиндр будет чистая.

 

[ZCHVladimir]

Спасибо огромное за совет! завтра осмотрю свечи. А по поводу горящей лампочки чек и ограничения оборотов на 2,5 тысячи при движении?

 

[kosta]

какая разница почему чек загорается и обороты не развивает, если о.ж. в цилиндрах? сначала надо эту проблему решить.
если продолжать ездить, то можно убить двс под капиталку. если пронесёт, то только замена прокладки.

 

[ZCHVladimir]

Сегодня решил еще раз на всякий случай провести диагностику, вставил перемычку, повернул ключ в замке зажигания... полезла куча ошибок!
62
54
91
92
93
94
Погуглил, получается неисправность ОЗУ, неисправность датчика распредвала, короткое замыкание в 1,2,3 и 4 цепи зажигания. Это значит датчик распредвала и катушки менять нужно?

Добавлено через 2 часа 17 минут 28 секунд
Дым из выхлопной трубы больше не идет. В бачке с антифризом выхлопом не пахнет. Заменил датчик распредвала. Эффект - чек то загорается, то пропадает в зависимости от нажатия на педаль газа. Ошибки не изменились - неисправен датчик распредвала, 1,2,3 и 4 цепи зажигания, память ОЗУ.

 

[Вольга]

Это значит датчик распредвала и катушки менять нужно?

Нет.
Проверить состояние клемм аккумулятора, соединение минуса с двигателем и кузовом.

 

[ZCHVladimir]

Клеммы зажал. Поменял датчит распредвала, датчик детонации, эффекта нет.

При достижении скорости 55-60 км. без разницы на какой передачи, двигатель начинает дико бросать влево-вправо, дергается все - руль, коробка передач, вся машина ходит ходуном. Выжим сцепления, переключение на нейтралку эффекта не дает, тряска пропадает только с падением скорости.

 

[vpzp]

@ZCHVladimir, а как разъем на мозги поживает?

 

[Вольга]

При достижении скорости 55-60 км. без разницы на какой передачи,

Т.е. обороты разные?
Двигатель не при делах.
Или кривые диски (восьмёрка), или грыжа.
При определённой скорости начинается резонанс.
Было такое. Ручка КПП по ноге стучала. Заменил резину - прошло.
И присоединяюсь к @vpzp, разъём мозгов надо проверить. А в крышке разъёма отверстие сделать, чтобы вода выткеала.

 

[ZCHVladimir]

Схездил в сервис, да все правильно, тряска из-за резины. Отбалансировали. Поменяли масло в движке. Русские авто у них не диагностируют, съезжу по другому адресу. Разъем не проверял, спасибо за совет. ...теперь еще и кипит, вентилятор не работает, наверное датчик опять полетел. Везет конечно.

 

[Вольга]

наверное датчик опять полетел.

Замкнуть провода датчика. Если крутится - вина датчика.

 

[ShvedMadness]

Если был засорен воздушный фильтр, я бы посмотрел ДМРВ, возможно сильно загрязнен.

 

[ZCHVladimir]

Аккуратно почистил ДМРВ пылесосом, эффекта не было. Чек лампочка загорается редко, в основном сейчас просто машина не тянет больше 3000 оборотов на передаче. Заметил еще одну вещь - после старта двигателя под капотом шипяще-свистящий звук сдувающейся покрышки - может ли где-то засасывать воздух куда не нужно? На фоне работы движка не получилось определить источник звука, откуда-то из движка вроде бы...

 

[Вольга]

может ли где-то засасывать воздух куда не нужно?

Может.
Мест подсоса на 406-м много.

Прокладка впускного.
Прокладка ресивера.
Дроссель.
Стык дросселя с ресивером.
Уплотнение форсунок.
Шланги к РХХ (три).
Прокладка крапанной крышки.
Прокладки свечных колодцев.
Прокладки под винтами клапанной крышки.
Прокладка маслопробки.
Шланг ВУТ.
ВУТ.
Щуп.

Если ВУТ, то тормоза не нормально работают.

 

[ZCHVladimir]

Большое спасибо! Обнаружил утечку воздуха!

Из корпуса воздухопровода ближе к кабине со стороны движка выходит какой-то тонкий прозрачный шланг. В нем была проплавлена дырка, и он не был куда-то подсоединен, просто болтался на штуцере, ввернутом в воздухопровод. В этот штуцер со свистом засасывается воздух. Шланг купил новый. Подскажите, пожалуйста, куда он идет от воздухопровода? Облазил все под капотом, не нашел второй штуцер.
Извиняюсь, сфоткать место к сожалению нет возможности, фото из инета, красным выделил место откуда выходит шланг.

 

[Монго]

Ты про шланг от регулятора давления топлива говоришь. В этом месте 2 мелких шланга - малая ветвь вентиляции и разрежение на РДТ.

 

[vpzp]

@ZCHVladimir, поставь жигулеские белые, которые идут на октан-корректор. Они хорошо становятся с натягом.

Вот первое место

А здесь второе

 

[Вольга]

Плохо видно.
Но @Монго прав.
Там два тонких шланга.
Один идёт к клапанной крышке.
Второй идёт к концу рампы, там расширение - регулятор давления и обратка.
Если он, то понятен повышенный расход.
После запуска регулятор сбрасыват больше в обратку, давление топлива падает, расход уменьшается. ЭБУ определяет время открытия, а если давление больше, то успевает проскочить больше топлива.
С другой стороны, добавочный воздух в ресивере. Повышение оборотов.

 

[ZCHVladimir]

Сфоткал, вот он. Шланг уже поменянный, был раньше прозрачный дырявый, никуда не шел, просто болтался.