Головоломка

[AlexRush]

Имеем Волга с моторм 406.2. Микас 7.1
Проблема - заглох мотор, вскрытие показало износ башмаков нетяжителя почти на 80% - в итоге разломало успокоители и перескочила цепь.
Я установил звезды, все по меткам, проверил дважды. (Во избежания лишних вопросов - делаю эту операцию уже не впервый раз, (разумеется на других машинах))
Теперь проблема - мотор работает на двух цилиндрах 1 и 4 иногда подключается 2, искра есть, форсунки снимал - рабочии, давление топлива почти в норме немного ниже 3кг.
Еще что смущает расход вохдуха около 30 кг на двух горшках. ДМРВ ставил на исправную машину - пашет прекрасно. Свечи имеют черный цвет.
Принимаются любые советы - ситуация явно не типичная.

 

[kosta]

а искра на 2,3 есть? или периодически? похоже на катушку.

ситуация явно не типичная.

вот и неправда.

 

[AlexRush]

Да искра на 2 и 3 есть. Такое ощущение что нет управляющего сигнала с ЭБУ на форсунки, колодки проверил контакт есть.
Сначала мотор заводится и через секунду глохнет, если его помучит таким образом то он запускается на двух горшках. Ошибок нет. Нет так же управления 2 и 3 форсункой, т.е при их отключении работа двигателя не меняется. Хотя если скинуть разьем с форсунки то ЭБУ фиксирует ошибку.

 

[Мяут]

Извини,может фигню спорю.А когда ГРМ гавкнул,клапана загнуть не могло?

 

[AlexRush]

Исключено. На этом моторе не гнет, к тому же я снимал головку - все клапана ОК.

 

[Dimitriy]

Поменяй катушки местами

 

[AlexRush]

Я ставил катушки с другой Волги, нет результата. Основные проверки я провел, ремонтом занимаюсь не первый день.

 

[Dimitriy]

Ну микас такие глюке не выкидывает. Распредвалы местами не поменял?
Может взять перешить микас? Я такое видел на 2110, после перепрошивки заработало.

 

[Zeus156]

AlexRush, сейчас вожусь именно с такой проблемой!!! Причина капиталки та же - проворот цепи. Точно так же троит и т.д. Глохнет после 15 минут работы на ХХ. Тоже думал на катушки - не они. Расход воздуха под 30 кг, топлива 2,8 л в час!!! Поменял мозги на заведомо исправные - взял запасные у друга. У меня стояли СОАТЭ, а взял Элкар. Двигатель заработал стабильно! Но расходы не изменились... Через час поеду к мозговику (посоветовали), хотя, что он может сказать такого, что мне не сказал Скат2... Хотя бы мозги прошьёт... Вобщем, сегодня хочу разрешить эту проблему - уже обкатывать на ходу пора...

 

[AlexRush]

Сегодня попробую поставить ЭБУ на другую машину, там дальше видно будет.
Распред. валы попутать сложно. (хотя).

 

[Teh]

AlexRush, ну очень похоже на отсутствие искры. Не обязательно по причине катушки. Если бы форсунки не прыскали, тогда бы свечи не были бы черными. Значит прыскают.
А минусовой импульс на катушку 2-3 с ЭБУ есть?

 

[vlr]

Ошибок нет. Нет так же управления 2 и 3 форсункой, т.е при их отключении работа двигателя не меняется. Хотя если скинуть разьем с форсунки то ЭБУ фиксирует ошибку.

Это говорит о том,что управление на форсунках есть.Форсунки как проверяли?Возможен подсос воздуха в этих двух цилиндрах.Под прокладку коллектора ничего не попало?

 

[AlexRush]

Фокус не удался, ЭБУ целое. Еще идеи будут. Искра на 2 и 3 есть, я вытащил наконечники и подцепил на них свечи.
Zeus156 - победил??

 

[Zeus156]

AlexRush, Только приехал. Делюсь - победил!
Сначала висела 94 ошибка (зажигание 4го). Перепрошили мозги - пропала, зато появилась и не исчезала (даже после принудительной блокировки её в мозгах) 53я (к.в.). Мучались 2 часа: и катушку меняли, и компрессию мерили, и давление топливопровода, и ДМРВ крутили - результат = 0, не поддаётся вообще никакой регулировке! Всё сошлось к фазам. Точно, вскрыли - метки были сдвинуты на вып на 20 градусов, на вп на 10. Проблема в том, что пришлось пересверливать звёзды. Дело осложнилось тем, что я покупал ремкомплект ГРМ нового образца (красная коробка золотой серии двойного ресурса) - шаг цепей и звёзд отличается от ранее установленных. Но на деле это не сыграло никакой роли. Звёзды пересверлили, установили по транспортирам. Один вал попал в ноль, другой - на градус раньше - так будет лучшее наполнение цилиндров... После этого снова на диагностику и прошивку - всё работает. Прошивка была Е0000158 93 года! Сейчас стоит последняя версия для моих мозгов Е0000357. Короче, все параметры расхода воздуха и топлива вернулись на свои места! Так что, советую перепроверить фазы!

 

[vlr]

Прошивка была Е0000158 93 года! Сейчас стоит последняя версия для моих мозгов Е0000357.

Вот ,чисто на мой взгляд,158-я - лучшая для ваших мозгов.

 

[AlexRush]

Ок, проверю. Но у меня старые цепи и звезды, верхние метки совпадают, нижня на 20 зубе.
Еще такой вопрос: если метка на шкиве совпадает с приливом на крышке то 20 зуб должен быть напротив ДПКВ ли нет??

 

[Dimitriy]

И вопрос про ту же прошивку, хотя эта другая тема. У меня тоже 158-я стоит, а вот как то хотел на 357 поменять, так руки и не дошли, Может кто сравнивал по динамике, расходу, что лучше???

 

[Zeus156]

158-я - лучшая для ваших мозгов.

Пока буду ездить, если так оно и окажется - вернусь к первой. На 357 исправлен ХХ (не говорится подробнее как) и сделана задержка при сбросе оборотов - отличная фишка при переключении вверх (это на мой взгляд отлично )

Добавлено через 6 минут 24 секунды

20 зуб должен быть напротив ДПКВ ли нет??

Не могу сказать про конкретный зуб (честно - не считал), могу только сказать, что по правильному положению меток флажок на вып распредвалу для ДПРВ должен быть строго вертикально вниз, а отсутствующие пару зубьев на шкиве к.в. находятся при этом в районе одной из точек крепления помпы - понимаю, это очень расплывчато... Если 20й зуб должен находиться напротив ДПКВ, то, наверное, он там и находится - всё выставлено по меткам. Другое дело - распредвалы...

Может кто сравнивал по динамике, расходу, что лучше???

Поставил эту прошивку вчера, поэтому судить ещё рано - я на обкатке. Видимо, сравню, когда двигатель разойдётся после обкатки...

 

[vlr]

такой вопрос: если метка на шкиве совпадает с приливом на крышке то 20 зуб должен быть напротив ДПКВ ли нет??

Да.

 

[AlexRush]

Ок. Если не так тогда что - зуб попадает на датчик, а метка нет. Возможно демпфер провернуло.
И еще кто нибудь может купить и выслать почтой транспортир для фаз ГРМ 4062, разумеется за отдельную оплату трудов.