Глохнет при торможении.(406)

[kirushinka]

Доброго времяни суток!
Замучился не знаю в чем дело, может тут мне помогут.
Итак проблема:
Допустим еду я 80км\ч, притормаживаю до 40км\ч, начинаю поворачивать(машина глохнет),если ехать по прямой и притормозить(то глохнет крайне редко) .
что делал:
промывал инжектор, ездил на диагностику,менял свечи...толку ноль.
Заранее благодарен!
P.S.
Куда лучше поехать на диагностику в Питере.

 

[boroda_ne]

я обошелся без диагностики в этом вопросе. Была та же ситуация. Сначала попробовал скидывать клемму аккумулятора ( как здесь советовали). Не помогло. Потом, подумавши, что похоже на глюки бака, который оголяет заборник бензина при торможении. Разобрал багажник, открыл лючок, продул заборник бензина. Собрал все, залил лючок мовилем ( чтоб не воняло бензином - на всякий случай). Пока при торможении криминала нет. Только не знаю ЭТО ли было.

 

[kirushinka]

подскажите хороший сервис по движкам.

 

[Masukoff]

Проверь стерву гидроусилителя тормозов, и герметичность шлангов к ней, если где-то подсасывает воздух, то будет глохнуть при торможении, а гидрач даёт дополнительное усилие на двигатель, он и глохнет.

 

[boroda_ne]

это я тоже всё проверял.
Когда стоишь на месте, можно пинать тормоза сколько хочешь на любых режимах. Двигатель не реагирует. Дело не в гидроусилителе, а в ускорениях-замедлениях автомобиля и что при этом происходит

 

[Demiurg]

Беда таже, все симптомы сходятся. Отличия только в том что двиган 402, езжу не только на бензине, но и на газу- следовательно про заборник бензина можно забыть... Проблема глобальней чем кажется...

 

[SerVikKon]

Машина ГАЗ 31105 Двиг. 406(инжектор), г.в. октябрь 2005, пробег 10000км.
Недавно столкнулся с такой проблемой. Машина стоит на месте, двигатель работает на ХХ оборотах, поворачиваю руль в левую сторону обороты падают с 900 до примерно 500-450(по тахометру)двигатель глохнет, при повороте в правую сторону практически не чувствуется, тоже самое и при езде когда приходится резко надавить на педаль тормоза и при выключенном сцеплени начинаю поворачивать машина практически в 90% случаев тут же глохнет. Все это творится в независимости от прогретости двигателя!!!
Холодная заводится с первого раза, а вот прогретая заводится, и тут же глохнет, не важно как с сцеплением или без него, одна БЕДА.
Ездил на диагностику двигателя, на СТО сказали все "Зэр Гут", все работает в норме, нет даже ни одной ошибки(по датчикам). Посоветовали попробовать заменить катушки.
Но моя версия, что тут дело савязано с ГУРом. Кто могёт помогите.

 

[Monarch]

Главное что интересно, если поворачивать медленно, то всё в поряде. Думаю, что это конструкция, типа второй передачи, газку добавляешь и порядок. Правда ерунда это - на сцеплении ездить...

 

[Sashka.85]

Ё моё, наверно это эпидемия)) Первый раз заметил когда спускаясь с горки ощутил, что педаль тормоза пошла назад, чуть не догнал впереди идущего)) отделался правда простой подкруткой оборотов на карбюраторе, он у меня новый стоит может в этом и была проблема

 

[Big]

Проверь стерву гидроусилителя тормозов, и герметичность шлангов к ней, если где-то подсасывает воздух, то будет глохнуть при торможении, а гидрач даёт дополнительное усилие на двигатель, он и глохнет.

Правду говорит.
У меня шланг гидроусилителя был весь в трещинах, когда резко тормозишь машинка почти глохнет. После замены всё пропало (цена вопроса 80р.)
А на счёт поворотов - может в поворотах давление подругому распределяется и едёт большая нагрузка на гидрач.
Когда стоишь наместе на педаль хоть обнажимайся ничего не заметишь, нужно именно на хорошей скорости хорошо тормознуть - тогда и заглохнешь.
Совсем забыл 29-я волга 4021 двиг.

 

[Monarch]

Допустим еду я 80км\ч, притормаживаю до 40км\ч, начинаю поворачивать(машина глохнет),если ехать по прямой и притормозить(то глохнет крайне редко) .

Думается, что при большом торможении обороты всё же должны немного падать, равно как при усиленной работе ГУРа. Я бы глянул на угол опережения зажигания и на воздушный фильтр. Ну и соединительные шланги...

 

[Гарант]

Вобще это очень часто бывает по одной простой причине- вода через уплотнитель ветрового стекла по жгуту попадает в колодку блока управления и сам блок. Достаточно самую малость. И при торможении, поворотах перетекает по контактам туды-сюды, вызывает сбои в работе движка. На практике было раз 30.

 

[photomoto]

ъ
kirushinka, Верно Гарант говорит. Я тоже не раз сталкивался с этой проблемой. Сними колодку с блока управления и вылей из неё воду, Продуй компрессором или насосом.Всё как рукой снимет

 

[gaz 029]

Если машина глохнет при торможении, то это виноват вакуумный усилитель.
Приезжала к нам такая машина на СТО.

 

[boroda_ne]

вот что интересно: глохла у меня машина на торможении. Много чего делал. Вплоть до шаманства и бубна. Про усилитель тормозов - проверил его на месте. На месте не реагирует на педаль. На этом и забыл про него.
Так что не всегда нужна такая безапелляционность. Проблемы бывают разные!

 

[ALPHA]

Я починился!!!
Ни за что не поверите... Глохла постоянно при торможении и поворотах...
Оказалось, что справа внизу около правой двери стоит компьютерный блок с контактами, направленными вниз... все это дело прикрывает типа ванночки в которую... попадает вода, где и накапливается как в ванной! И при торможении вода попадает на контакты и движок начинает глохнуть... А когда стоишь - ничего не происходит.
Сливаем воду... машина заработала... даааассс.....

 

[golod-ada]

Правду говорит.
У меня шланг гидроусилителя был весь в трещинах, когда резко тормозишь машинка почти глохнет. После замены всё пропало (цена вопроса 80р.)
А на счёт поворотов - может в поворотах давление подругому распределяется и едёт большая нагрузка на гидрач.
Когда стоишь наместе на педаль хоть обнажимайся ничего не заметишь, нужно именно на хорошей скорости хорошо тормознуть - тогда и заглохнешь.
Совсем забыл 29-я волга 4021 двиг.

газ-3110 402 без гидрача, 1998 г. 125000 км
блин, не знаю что и делать таже проблема, как завел двигатель вроде работает буквально несколько минут, потом начинает подколбасивать, через еще несколько минут колбасить начинает как будто даже не знаю с чем сравнить, малость газу нажимаешь вроде держит обороты, как только отпустил малость поработает и глохнет совсем даже даже уже привык чуть чуть ногой на газульке играть таким макаром)
а бывает работает нормально только на светофорах глохнет после торможения, бывает что совсем не глохнет и на холостых работает не слышно т.е. все вроде как отлично...
вакуумник проверял ни где не травит может действительно шланги поменять?
а что еще может быть кроме вакуумника?

 

[SerVikKon]

Я починился!!!
Ни за что не поверите... Глохла постоянно при торможении и поворотах...
Оказалось, что справа внизу около правой двери стоит компьютерный блок с контактами, направленными вниз... все это дело прикрывает типа ванночки в которую... попадает вода, где и накапливается как в ванной! И при торможении вода попадает на контакты и движок начинает глохнуть... А когда стоишь - ничего не происходит.
Сливаем воду... машина заработала... даааассс.....

Согласен с вами!!! Во время дождя вода через уплотнитель стекла (когда сидишь в машине то это с правой стороны снизу) попадала прямо в салон и стекала прямо в то место где стоит ЭБУ. Как лечил: отогнул уплотнитель с наружной стороны просушил все это дело феном, обезжирил, и замазал герметиком, после этого все проблемы исчезли!

 

[maxicks]

У меня была такая же беда на 406 инжекторе - переделал всё что тут написано - безполезно...
Уже два раза нападала такая порча и устронял её так: замена воздушного фильтра на новый и затворчик в ДМРВ витираем от "жирноты" насухо, шланги естественно тоже. Затем ставим все на место, но штоб электронная часть датчика (куда разъём подключается) должна стоять параллельно асфальту. И вот таким образом уже 2 раза отбивался от этой порчи на 20 тыс. км. Пробуйте, мож кому поможет)

 

[finkot]

А у меня не глохнет при торможении, а падают обороты стоит чуть сильнее нажать на педаль тормоза. Отпускаешь - обороты поднимаются.
Не может ли быть это связанно с неполадкой в вакуумном усилитиле тормозов? Тормозная жидкость не уходит.