Глохнет на холостых.....

[Zdonald]

Почемуто только вечером....Машына прогрета ,все ок,еду себу ,выжимаю сцепу и притормаживаю ,а она сразу глохнет.Потом остановился звел,заглохла,завел дал немножко газу, роботает норм поехал и опять,вижымаю сцепу ,жму на тормоз-опять заглохла....Открыл капот,утечек никаких нет,все ок.Завожу машину -все ок,роботает,не глохнет ,еду -все тоже ок,потом опять ета хрень повторилась гдето через пол час....Сегодня розобрал карб,почистил,помыл,продул,целый день ездил все было ок ,а вечером опять таже хрень......Помогите плз розобряться...

 

[andrei85]

Замени шланг идущий от вакуумника к карбу. 95 % проблема именно в нем.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Если не поможет, то скорее всего нужно смотреть сам вакуумник на предмет утечек.

Добавлено через 36 секунд
Если не поможет, то скорее всего нужно смотреть сам вакуумник на предмет утечек.

 

[Zdonald]

ты имееш ввиду вакумник от зажыгания???я просто немножко новичек в етом деле...

 

[гангстер]

ты имееш ввиду вакумник от зажыгания???я просто немножко новичек в етом деле...

Наверное он имел ввиду вакуумный усилитель тормозов.

 

[andrei85]

Шланг от карба к вакуумному усилителю тормозов.

 

[var_slayer]

Система ЭПХХ подключена?? Если да то проверяем ее)) мне долго мозги пудрила именно таким образом, вылечил заменой обоих шлангов на электромагнитный клапан

Добавлено через 44 секунды

Шланг от карба к вакуумному усилителю тормозов.

А что это за шланг такой?? на вакуумный усилитель тормозов шланг идет с коллектора

 

[Mortis]

При дырявом и даже отсутствующем шланге вакуумника умирает первый цилиндр, но движок продолжает работать.

 

[medium20]

Смотри настройку карба....слишком обеднена смесь ХХ...выкрути немного винт какчества...

 

[voteus1]

Возможно низкий уровень в поплавковой камере.При торможении бензин уходит вперёд от жиклёров и мотор естественно глохнет.Ну а уровень - регулировка,фильтра,бензонасос,непроходимость шлангов.

 

[gooamoko]

Система ЭПХХ подключена?? Если да то проверяем ее)) мне долго мозги пудрила именно таким образом, вылечил заменой обоих шлангов на электромагнитный клапан

У знакомого при сбросе газа на карбюраторе К151С с экономайзером машина глохла всякий раз при сбросе газа.

А что это за шланг такой?? на вакуумный усилитель тормозов шланг идет с коллектора

У меня тоже от коллектора идет. От карбюратора идет шланг только на датчик-распределитель зажигания.

 

[var_slayer]

У знакомого при сбросе газа на карбюраторе К151С с экономайзером машина глохла всякий раз при сбросе газа.

у меня тоже так было, вылечил чисткой экономайзера и заменой диафрагмы и прокладок

 

[andrei85]

Сорри, ошибся чуток. Шланг действительно идет на коллектор. Но по идее, если шланг засасывает воздух то из коллектора в цилиндры будет поступать переобедненная смесь и соотв. двиг глохнет. А при чем тут первый цилиндр?

 

[n311]

Наиболее вероятная причина - электровакуумный клапан, находится недалеко от карба на перегородке моторного отсека. от карба состороны клапанной крышки к нему идет один шланг, второй от него идет на другую сторону карба, просто соедини эти два штуцера на карбе между собой одним шлангом и если глохнуть перестанет значит виноват электровакуумный клапан. Если при таком соединении двиг не начнет дизелить, то его заменой и не заморачивайся (неблагодарное это дело) так и езди.

 

[gooamoko]

Наиболее вероятная причина - электровакуумный клапан, находится недалеко от карба на перегородке моторного отсека. от карба состороны клапанной крышки к нему идет один шланг, второй от него идет на другую сторону карба, просто соедини эти два штуцера на карбе между собой одним шлангом и если глохнуть перестанет значит виноват электровакуумный клапан. Если при таком соединении двиг не начнет дизелить, то его заменой и не заморачивайся (неблагодарное это дело) так и езди.

Вот! У меня электровакуумный клапан был отсоединен давным давно еще прежним хозяином. И по-началу все было нормально. А потом - начала тоже иногда глохнуть. Холостой ход стал менее стабильным.
Может я какую-нибудь глупость скажу, но не может-ли такое происходить с двигателем при значительном износе шестерен привода датчика распределителя зажигания и распредвала? Поменял свой - вроде стало получше.
На сколько я понял, надо еще проверить соединение карбюратора, коллектора, шланг от вакуумника до коллектора и регулировку холостого хода карбюратора... если дотерплю - полезу на выходных, а если не дотерплю - сегодня полезу.

 

[n311]

Может я какую-нибудь глупость скажу, но не может-ли такое происходить с двигателем при значительном износе шестерен привода датчика распределителя зажигания и распредвала? Поменял свой - вроде стало получше.

Поменял что? Если поменял трамблёр и стало лучше, то скорее изза износа самого трамблёра, посмотри на нем люфты. К тому же многие даже не знают что его нужно периодически смазывать литолом (или аналогичной смазкой)

 

[Клаус вертолет]

Начни с простого, даже в камасутре написано, бла бла бла отрегулировать микропереключатель на карбе !

 

[gooamoko]

Поменял что? Если поменял трамблёр и стало лучше, то скорее изза износа самого трамблёра, посмотри на нем люфты. К тому же многие даже не знают что его нужно периодически смазывать литолом (или аналогичной смазкой)

Так... что именно смазывать надо? Привод трамблера или сам трамблер?

 

[n311]

Так... что именно смазывать надо? Привод трамблера или сам трамблер?

В копусе трамблера, со стороны двигателя, есть окошечко закрытое заслонкой, сдвигаешь заслонку в сторону и закладываешь туда немного литола (без фанатизма) и пару капель (в прямом смысле пару) моторного масла на ось под бегунком. Периодичность - гдето при каждой второй замене масла.

 

[Paulus]

У меня карб(солекс) отвинтился от тряски со временем и травил воздух. Я причину тоже не сразу нашел. А вообще может ЭПХХ накрылся, но скорее всего просто где-то воздух травит.

 

[Valik2]

Где то посасывает воздух