Глохнет на холостых.

[boris80]

406 инжектор. Глохнет на холостых. Недавно были заменены патрубки РХХ (самый короткий подсасывал воздух и холостые падали). После этого 2-3 дня работала без проблем, затем начала ронять ХХ до 500-600 оборотов, затем просто глохнуть. Поведение одинаково что на газу, что на бензине. С подгазовкой заводится нормально.
Самодиагностика показала следующее:
013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
091 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
094 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
Как я понимаю 53 и 54 не дали бы работать двигателю вообще.
Проблема в том, что сходу менять датчики на заведомо исправные возможности нет. Куда рыть в первую очередь. Может стоит чего-либо подиагностировать согласно этой мурзилке ?

Добавлено через 1 час 2 минуты 22 секунды
P.S. МИКАС 7.1

Добавлено через 1 час 33 минуты 22 секунды
Проверил регулятор добавочного воздуха (РХХ) - при подаче напруги в одном направлении - перекрывает поностью, в другом остается ход воздуха (перекрывается, но не полностью).

Добавлено через 1 час 35 минут 22 секунды
После установки РХХ со снятым разъемом холостые появились:shok:. На ходу пока не пробовал - нет возможности

 

[vlr]

Куда рыть в первую очередь.

Вот сюда

013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

Разъём для начала проверить,может неплотно одет.

 

[Вольга]

Тогда бы не было низкого уроня. Высокий - обрыв цепи.
Но.
Столько много ошибок это или бред ЭБУ или ЭБУ утоп.
Есть ещё вариант - плохая масса.

 

[ludwih]

Как я понимаю 53 и 54 не дали бы работать двигателю вообще.

53 и 54 при неустойчивой работе двигателя появляются всегда не в них причина