Глохнет горячий и не запускается.

[мобилис]

Двигун 402. Легко запускается холодный. Горячий не держит ХХ (300 не более), регулируется только на понижение оборотов. Запустить очень трудно и долго, лучше подождать, пока остынет. На больших оборотах (более 2500) дергает. Свечи черные за 20-30 км пробега. Снял в. фильтр - под ним над жиклерами бензин. Карб промыл, свечи поменял, бензонасос перебрал, коммутатор сменил на новый, лучше не стало, со временем ситуация только плавно ухудшается (обороты ХХ все падают и падают). На ХХ со снятым в.фильтром слышен шум всасывания откуда-то.

 

[alexxx]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

свечи чёрные - одна из причин переобогащённая смесь.
что конкретно с карбом делал кроме промывки? уровень в поплавковой выставлял? иглу менял?
похоже на перелив хороший
..."На ХХ со снятым в.фильтром слышен шум всасывания откуда-то
..." ну так это и должно быть.

 

[-=bizon=-]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Горячий не держит ХХ (300 не более), Запустить очень трудно и долго, лучше подождать, пока остынет. Свечи черные за 20-30 км пробега. Снял в. фильтр - под ним над жиклерами бензин.

Перелив!
Посмотри резиновое колечко на игле топливного клапана (если игла не уникар) - может слезть и чтобы поплавку ничего не мешало. Ну и уровень бензина сам по себе =)

 

[мобилис]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Кроме промывки ничего не делал. Колечко на игле цело. Уровень не проверял, стоял с уклоном большим. Поплавок не задевает.

 

[SSA]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Кроме промывки ничего не делал. Колечко на игле цело. Уровень не проверял, стоял с уклоном большим. Поплавок не задевает.

То-что колечко цело это не показатель.Бывает из-за качества резины оно разбухает и из-за этого игла не садится в посадочное отверстие.

 

[мобилис]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Купил новое, завтра попробую.

 

[-=bizon=-]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Купил новое, завтра попробую.

Колечко на иглу?

 

[мобилис]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Всем большое спасибо!
1) Новое колечко (5 руб.) оказалось в 2 раза тоньше и меньше старого.
Заменил и уровень встал на место (со старым был около 10 мм).
2) Пришлось выбросить свечи, т.к. они были настолько загажены, что движок опять не запускался, чистка не дала результатов, а прокаливать не рекомендуют (появляются микротрещины и они долго не протянут).
3) Друзья сказали, что это могло быть от "паленого " бензина, хотя я заправлялся там уже месяц.

 

[-=bizon=-]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Всем большое спасибо!
1) Новое колечко (5 руб.) оказалось в 2 раза тоньше и меньше старого.
Заменил и уровень встал на место (со старым был около 10 мм).

Как везде пишут, лучше было заменить иглу на Уникар и забыть про данный узел... =)

 

[мобилис]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Об этом я не знал, в магазине не предложили ничего другого.
А что Уникар сделана по-другому?

 

[Vovan1031]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

У неё запорный конус из резины.

 

[Гремлин]

Ответ: Глохнет горячий и не запускается.

Горячий не держит ХХ (300 не более), регулируется только на понижение оборотов.

Смотри зажигание, очень позднит как мне кажется, заодно проверь ВВ провода на целость, и свечки на правильный зазор и отсутствие коцак изолятора.

Запустить очень трудно и долго, лучше подождать, пока остынет. На больших оборотах (более 2500) дергает.

Однако. Думаеца, что у тебя перегревается карб(смотри стоит ли текстолитовая прокладка) в результате чего бенз испаряется и образуется пробка+переобогащенная смесь. То что дергается - не хватает бенза(либо насос, либо малый уровень).

Свечи черные за 20-30 км пробега

Смотри винт обогащения смеси(либо закоцалось уплотнительное колечко либо разбаробанил резъбу бесконечным регулированием) он влияет не только на холостой ход, но и на процес езды в целом.

Хреновый холостой свидетельство на бедную смесь(карб, подсосы, уровень).