Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года :)

[arhangel]

По аналогии с Communicator и wills решил создать тему посвященную переделке ГАЗ-21.
В проекте был план
1. поменять всю ходовую и двигатель;
2. заменить родной салон десяточным; ну и
3. покрасить и собрать все воедино.

сейчас уже полностью разобрал машину, и установил задний мост от ГАЗ-3110.
Смонтировал крепления для передних сидений и спинки заднего, начал кромсать переднюю панель от десятки, чтобы она встала на место родной. в ближайшее время планирую переварить лонжероны для установки передней балки, а следовательно и всей подвески и двигателя. На руках есть 402й движок, но потом планирую заменить 406м или крайслером. С радостью принимаю советы по модернизации авто. кстати вопрос есть ли на волгах климат контроль и возможно ли его приспособить к 402му двиглу?
фотки тоже будут только чуть чуть позже, заранее извиняюсь за качество снимаю только на мобильник, цифрика нету.

 

[wills]

Ответ: Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года

По аналогии с Communicator и wills решил создать тему посвященную переделке ГАЗ-21.
В проекте был план
1. поменять всю ходовую и двигатель;
2. заменить родной салон десяточным; ну и
3. покрасить и собрать все воедино.

сейчас уже полностью разобрал машину, и установил задний мост от ГАЗ-3110.
Смонтировал крепления для передних сидений и спинки заднего, начал кромсать переднюю панель от десятки, чтобы она встала на место родной. в ближайшее время планирую переварить лонжероны для установки передней балки, а следовательно и всей подвески и двигателя. На руках есть 402й движок, но потом планирую заменить 406м или крайслером. С радостью принимаю советы по модернизации авто. кстати вопрос есть ли на волгах климат контроль и возможно ли его приспособить к 402му двиглу?
фотки тоже будут только чуть чуть позже, заранее извиняюсь за качество снимаю только на мобильник, цифрика нету.

конешно повторюсь, но помоему мнению, зря ты переднюю панел резать начал, родной салон в 21, классика, и так же несоветую врезать переднюю балку от 24 или 31, если не ошибаюсь 24 балка на 17 СМ короче (или уже), чем родная, сам заморачивался на эту тему, и всё таки оставил родную, правда переделав под дисковые тормоза. Лонжероны каонечно переварить можно, но сохранится ли геометрия

 

[Communicator]

Ответ: Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года

Смонтировал крепления для передних сидений и спинки заднего, начал кромсать переднюю панель от десятки, чтобы она встала на место родной. в ближайшее время планирую переварить лонжероны для установки передней балки, а следовательно и всей подвески и двигателя. На руках есть 402й движок, но потом планирую заменить 406м или крайслером. С радостью принимаю советы по модернизации авто. кстати вопрос есть ли на волгах климат контроль и возможно ли его приспособить к 402му двиглу?
фотки тоже будут только чуть чуть позже, заранее извиняюсь за качество снимаю только на мобильник, цифрика нету.

Оставляй родную. Свой шарм есть. А если нужна новизна, то поставь маленькие приборы (кругляши) на переднюю левую (та что со стороны водителя) стойку. Настоящий кастом. Я например себе на пикап так и буду мутить.

Касаемо климат контроля, то однозначно скаже - НЕТ. Если есть вопрос - КАК БЫТЬ?. То я на него отвечу - НЕ ЗНАЮ. Как построю пикап так и подскажу....

 

[MichaelVR]

Ответ: Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года

По аналогии с Communicator и wills решил создать тему посвященную переделке ГАЗ-21.

Могу посоветовать посмотреть форум на _ttp://www.gaz21.ru ... там эта тема часто обсуждается и множество реализаций в подробностях описаны, единственное что советую учесть, что там не любят ГАЗ-21 "не оригинал" ... но интересной информации и людей по этой части много.

 

[AlexArs]

Ответ: Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года

в 21-ой надо оставить хотя бы панель приборов родную!

 

[Communicator]

Ответ: Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года

в 21-ой надо оставить хотя бы панель приборов родную!

Во-во, о чем и я говорю.!!!

 

[arhangel]

Ответ: Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года

За советы большое спасибо при сборке учту все моменты, Communicator передняя балка на 3110 на 5,2 см уже, поэтому лонжероны надо сужать, геометрия от этого не пострадает, а родная вряд ли сгодится теперь. Там на всех болтах и гайках сумасшедшая выработка. это на либо заказывать все у токарей, либо искать и покупать. У нас в Красноярске на детали бешенные цены, и прикинув выбрал вариант с лонжеронами.

и вот первые фотки

 

[Communicator]

Ответ: Глобальные модернизации с ГАЗ-21 шестидесятого года

За советы большое спасибо при сборке учту все моменты, Communicator передняя балка на 3110 на 5,2 см уже, поэтому лонжероны надо сужать, геометрия от этого не пострадает, а родная вряд ли сгодится теперь. Там на всех болтах и гайках сумасшедшая выработка. это на либо заказывать все у токарей, либо искать и покупать. У нас в Красноярске на детали бешенные цены, и прикинув выбрал вариант с лонжеронами.

и вот первые фотки

Не советую заужать. Если уж решил ходовую ставить от 3110 не перваривай ее, а сделай полурамную конструкцию. А лучше рамную. Т.е. срезаешь лонжероны и варишь полураму - лонжерон под линейные размеры балки от 31ой. Полурама на мощных болтах прикручивается ко дну машины, вернее к существующей лонжеронной части машины под ее дном. Обязательно усиль конструкцию поперечными направляющими.

Получится красиво, надежно и современно. Только профилировать лонжероны из 80го или 100го швеллера - не простая задача. Успехов тебе. Пиши. Будем думать вместе.

 

[arhangel]

УРА! я наконец то снова начал делать свою Волжанку. установил балку от 3110, по сварке осталось заварить кое какие дырки в салоне и можно уже доделывать салон. Уже определился с движком. буду ставить 103й 3х литровый от мерса. с коробкой автомат и полностью мерсовской электрикой.