Генератор в гараж

[PAVEL29]

Поэтому мой совет- не брать малокиловатник и не брать китайца. Лучше наш или немец. И киловата на 3 минимум.

оно конечно хорошо, только стоить он будет около 100тыс. ИМХО можно 2 нормальных волги купить, или одну обалденную.

 

[DV710]

Хочу сказать свое ИМХО: инверторный генератор не очень подходит для нагрузок в виде электродвигателей, особенно асинхронных из за не синусоидальной формы тока. Наличие так называемой "апроксимированной синусоиды" приводит к значительному их (эл.двигателей) перегреву ну и возникновению помех. (Критично, конечно, там где важно). Столкнулся при подборе резервного источника для питания отопительного котла NAVIEN

 

[Al2O3]

ну аппроксимированная синусоида, какие умные слова, смотрел я на осциллографе - пила там, а в лучшем случае пила с тупыми зубцами)))

 

[Stirlitzs]

Al2O3, на аппроксимированную синусойду мало похоже! Она хотя бы ступеньками быть должна! Чем больше ступенек тем лучше! В свое время сталкивался с этим очень! Преобразователь должен был как раз ступенчатую выдавать!

 

[bear]

Может не в тему...
Был намедни в магазине инструмента, обратил внимание - есть генераторы, работающие на газу !

 

[Stirlitzs]

А вообще прекрасная идея генератор на газогенераторе! Лучше не придумать! Особенно для сельской местности!

 

[DV710]

пила там, а в лучшем случае пила с тупыми зубцами

Не, ну а чё, пилу, присмотревшись, нельзя назвать синусоидой? Аппроксимированной?:haha::haha:

К стати, производители в рекламе рисуют все таки ступеньки.

 

[Влад Титов]

А вообще прекрасная идея генератор на газогенераторе! Лучше не придумать! Особенно для сельской местности!

В зачуханной европе такое уже давно: коровы навоз дают, его в бочку складывают, и дома газ горит и электричество светит. ))

 

[Vityok]

Товарищи, а можете привести пример готовых устройств, при помощи которых можно переключать гаражную (или домовую электросеть) с внешнего питания на генератор и, соответственно, обратно...

 

[AlekseyM]

Vityok, автоматически или вручную?

 

[Vityok]

AlekseyM, про оба типа почитал бы с удовольствием

 

[AlekseyM]

AlekseyM, про оба типа почитал бы с удовольствием

автоматические, крайне дороги, ибо содержат ещё систему автоматического запуска дизеля и проверки его выходных параметров.
ручные - элементарно два пускателя, с дополнительно размыкающимися контактами, для исключения включения их обоих.
типичная схема включения для трёхфазных электродвигателей на реверс.
только источник не один, а для каждого автомата свой.
вот типичная схема,

но в нашем случае водов два, там где от пакетника уходит налево это будет цепь с генератоа и соответствено нижняя часть схемы управления будет питаться от этой цепи.

 

[zhareniy]

Всем дорого дня! Долго чесал репу, выбирая в гараж источник энергии. Часто возникает необходимость что-то просверлить или “отболгарить”. Можно, конечно, и переноску кинуть до будки сторожей, но каждый раз тянуть 80 метров провода, а потом его сматывать напрягает. Сначала хотел четырехтактник взять на 1,5 КВт. Но взвесив все “за” и “против” и учитывая, что на этой же стоянке есть еще один гараж в соседнем ряду, решил, что гена должен быть транспортабельным. Инвертор сразу исключил. Не стоит за лишние прибамбасы переплачивать. По тому выбор пал на двухтактного безродного китайца.
Качество тока, конечно, не как в сети, но для работы с электроинструментом и подзарядки аккумулятора, который питает светодиодные ленты освещения гаража, вполне годится.
Наждак, дрель и болгарку на 1200вт тянет непринужденно. А что еще нужно?
Собран аппарат качественно. В местах сопряжения деталей все промазано герметиком. Недотянутых винтов и гаек не обнаружено. Да и с запчастями особых проблем не наблюдается. Уже заказал в интернет-магазине кое-что по мелочи, прокладки там и прочее…
Пришлось сделать некоторые усовершенствования. Поставил топливный фильтр от скутера. А забор воздуха сделал с обратной стороны корпуса воздушного фильтра, чтобы при минусе на улице воздух в карб поступал от двигателя, прогретый. А родную дырку заклеил скотчем.
Теперь проблем в “вольтой” в гараже нет.
Да, цена вопроса чуть больше пяти килорублей.

 

[Крым]

Да, цена вопроса чуть больше пяти килорублей.

А у нас сейчас 2-х киловатный не дешевле 20 тыс. стоит.
Но цены потихоньку падают.. по мере подключения кабелей через Керченский пролив.

Но я всеравно решил генератор сделать.
Инверторный. На 4кВт.

 

[koleso]

У меня был подобный. Hutek 950 на 700 Вт. Двухтактный. В минус заводился тяжеловато. Для гаража и для поездок за город подходил. Но весной отдал брату да так там и застрял.
2 Недели назад купил в Wert G3000C на 2.5 кВт. Вот это машина! Только великоват и 45 кг сухой вес. Уже с собой не возьмёшь. Запуск хороший и не так уж громко работает. По мощности запас есть. Не будет надрываться как тот. А то болгаркой нажмёшь тот и проседал. Стоит чуть меньше двенадцати т.р.
И на выхлопную трубу обязательно надо штуцер с отводящей трубкой. Как на том. Тогда можно прямо в гараже ему работать.

 

[Крым]

У нас сейчас полно поломанных генераторов..
Моторесурс у них НИКАКОЙ.. как оказалось.

 

[александр76яр]

У нас сейчас полно поломанных генераторов..
Моторесурс у них НИКАКОЙ.. как оказалось.

Тоже это хотел сказать. На работе дядю Гену ямаху из года в год насилуют каждодневно для сварки и болгарки,а он сволоч не здыхает. В -25 со второго раза завелся,хоть и по нормативам варить нельзя,но сроки поджимали и всем посрать,чтобы здать объект.
Балавство эти дешевые генераторы,потому что ресурса нет.

 

[koleso]

У нас сейчас полно поломанных генераторов..
Моторесурс у них НИКАКОЙ.. как оказалось.

Поясни. Что ломается в них? Двиг изнашивается или электрика помирает?

Моторесурс цилиндро-поршневой Группы? А то я на бензогену зря надеятся буду...

 

[Вольга]

Балавство эти дешевые генераторы,потому что ресурса нет.

А не надо экономить. Скупой платит дважды.
У меня пока работает. Немецкий. 5 лет.
Максимум работал без перерыва трое суток. А так 3-4 часа, чтобы обед/ужин приготовить. Таких мелких включений часов 200 набежало за 5 лет.
Единственный ремонт - замена троса запуска. Заменил оборвавшийся шнур на стальной тросик.
ЗЫ
Раньше писал про плохой запуск при минусе. Вина бензина.
Сменил заправку.
Свободно заводится при -5. Ниже пока повода не было.

 

[zhareniy]

Моторесурс у них НИКАКОЙ.. как оказалось.

Нормальный у них ресурс. Они не предназначены для постоянной работы, а только для аварийных включений. Хотите "долгоиграющий", берите с дизельным двигателем.

На работе дядю Гену ямаху из года в год насилуют каждодневно для сварки и болгарки,а он сволоч не здыхает. В -25 со второго раза завелся,хоть и по нормативам варить нельзя,но сроки поджимали и всем посрать,чтобы здать объект.
Баловство эти дешевые генераторы,потому что ресурса нет.

Я с Вас удивляюсь! Сначала насилуете сваркой и болгаркой, а потом жалуетесь на моторесурс.

Народ у нас не привык читать инструкции, и тем более их соблюдать. А надо бы!

Пару слов про моторесурс.
У бензинового четырехтактника он от 2000 до 4000 моточасов. Чем больше объем движка, тем выше.
Для двухтактного кубика 500! хотя он легко нарабатывает и по 700 и по 900 часов. Но при правильной эксплуатации. Если вместо 2Т масла лить что не поподя, ресурс ЦПГ снижается в 3-4 раза.

Теперь про запуск на морозе. Что бы не насиловать стартер и не рвать заводной шнурок, нужно просто вывернуть и нагреть свечу. С горячей заводится легко. Способов нагреть много. Например такой штукой.