Газ3110 дергает

[aski]

Газ3110 инжектор, проблема появилась после замены термостата и датчика температуры, был перегрев до 105 градусов пришлось немного поездить в таком режиме до магазина и обратно (это я для информации, может поможет). Теперь дергает периодически авто, на нейтрали есть дрожь (вроде раньше ее не было), горит почти постоянно на панели индикатор желтый с изображением двигателя ( причем загорается при температуре 50 градусом примерно, но иногда гаснет), динамика разгона пропала (раньше была приличная, не за 4 сек до 100 км ), но все же). Спасибо за советы и предложения по устранению!

 

[VolDmit]

дпрв новый, фильтра тоже

 

[vlr]

дпрв новый

И вся инфа?Мало,вернее ничего.ДПРВ новый может быть неисправным.

рывки не постоянные, при этом горит синал "чека",

Код ошибки считываем и перестаём гадать на кофейной гуще.Да,кстати ,несправность в сцеплении тоже может влиять.Но загорается "чек",поэтому начинаем с кода неисправности.

 

[VolDmit]

ошибки, которые я смог счесть:
12
53
54
13
123 (вроде)
233
смешное то, что после диагностики поправил клеммы проводов что идут к катушкам зажигания, дергать перестала. Чек пока не загорается....
единственное, весь вечер вчера выбивало или как выразится, глохнет, не успев завестись.
Включаю зажигание, все как положено, качает насос, лампы горят, начинаю заводить, и сразу же моментально будто сняли клемму аккамулятора... тихо, все гаснет, после этого зажигание мертвое, приходилось снимать "минус" от акк, и надевать, только после этого могла завестись, но могла и на 3-й раз только, соответственно 2-й раз так же лохла...
предохранители на месте.
В чем могло быть дело?

p.s. утром завелась нормально

 

[vlr]

В чем могло быть дело?

Видимо вот в этом

после диагностики поправил клеммы проводов что идут к катушкам зажигания, дергать перестала. Чек пока не загорается....

код соответствующий присутствовал к тому же

233

 

[VolDmit]

купил себе борт комп. Bi15g.
осталось подсоединить и налаждатся показателями.
По поводу датчиков рапредвала и коленвала, оба менялись месяца 3 тому назад, на них тоже ошибка, дергать не дерает теперь, что с ними тогда, менять их или оставить до полного вымирания ?

 

[NucleaR]

Сбрось ошибки с помощью бортовика, и посмотри, будут ли появляться вновь.

PS - и да, постарайся, пожалуйста, не разбрасывать сообщения по одной проблеме по нескольким темам форума одновременно - так за ними бегать следить сложно, лучше в одной темке жить - не пропустят твои сообщения, уверяю, и читать так приятнее, и проблему помогать решать

 

[VolDmit]

ок, тогда просто машина нужна была срочна, живая, решил написать в нескольких
всем спасибо, после установки компа отпишусь, что будет показывать.

 

[NucleaR]

единственное, весь вечер вчера выбивало или как выразится, глохнет, не успев завестись.
Включаю зажигание, все как положено, качает насос, лампы горят, начинаю заводить, и сразу же моментально будто сняли клемму аккамулятора... тихо, все гаснет, после этого зажигание мертвое, приходилось снимать "минус" от акк, и надевать, только после этого могла завестись, но могла и на 3-й раз только, соответственно 2-й раз так же лохла...
предохранители на месте.
В чем могло быть дело?

Плохой контакт клемм с АКБ. Наверняка сильно окисленный металл на клеммах проводки и на контактах АКБ.
Сними обе клеммы, с АКБ, зачисти их, зачисти контакты на АКБ, после этого покрой смазкой для электроконтактов (продается в любом автомагазине, предотвращает последующие окисление контактов) и нормально подключи (кстати, не стоит сильно затягивать одну из клемм, тьфу-тьфу чтобы в случае чего можно было быстро сдернуть не бегая за ключами. Народная мудрость.).

 

[VolDmit]

я имел ввиду провода что на фото:
не уверен что в клеммах акб дело, но сегодня тщательно их проверю визуально.
Мне каж-ся где-то замыкало что-то..

 

[NucleaR]

Контакты к катушкам - выдавали ошибки на компе и дергали двиг.
Клеммы на АКБ - щелчек при попытке завести двигатель.

Две разные несвязанные проблемы.

 

[П3тр0виЧъ]

не стоит сильно затягивать одну из клемм

Григорий Остер. Вредные советы.

 

[VolDmit]

хороший совет.До меня как то автоматом доходило, затягивать так что бы рукой можно было быстро отвинтить