на то и трос,чтоб изгибаться во все стороны, 2 изгиба не помеха. трос лучше смазать пластичной консистентной смазкой,
а не жидким маслом. тросс при регулировке должен иметь свободный люфт,несколько мм провисание. и окончательную поправку натяжения лучше провести после езды когда под капотом хорошо всё прогреется. сохранить лёгкое провисание,чтоб трос не был натянутым.
может быть ещё заедание заслоки,если чтото сбилось, часто после мытья начинет заедать пару мм -побрызгать по кругу заслонки жидким спреем(смазкой),для начала можно вд40.
датчик дз тоже может глючить... показывать несколько единиц при отпущеннном педали газа.