Вышли гильзы

[Bozman]

Мужики добрый ночи. Нужен совет. суть проблемы мотор 402 была снята головка для профилактики. И черт меня дернул при снятой головке крутануть коленвал:blush2:гильзы соответственно сделали движение верх. Что делать в такой ситуации не могу уснуть что блин не ужто движок весь колупать придется.

 

[ЕвГeний]

Менять медные кольца под гильзами.

 

[Bozman]

Снимать движок , вытаскивать менять или может на машине получиться.

 

[ЕвГeний]

Снимать движок

Можно и снять. А можно и не снимать.
Но менять кольца по любому надо, иначе тосол пойдёт в масло.

 

[vagimqwerty]

Если они все сдвинулись с места, то только вынимать гилъзы, чистить посадочные места как следует и ставить сверху гильзы. Поддон снимать не нужно вдвоем поставите гильзы на место, заодно, если кольца подизносились замени их. Единственно что нужно сделать, это на гильзах фаски сделать, чтоб кольца нормально заходили. Прикупи несколько хомутов от 92 до 100 мм чтоб сжимать кольца и тогда все будет окей. Делал сам так несколько раз, поэтому и советую.:gaz_love_girl::gaz_love_girl:

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
Да, двигатель не вынимай, пусть сидит на месте.

 

[SvS]

Не факт, что поршни с кольцами выйдут через низ гильзы. Разве что если сильно изношены. И ставить обратно развлекуха еще та будет...

несколько хомутов от 92 до 100 мм чтоб сжимать кольца и тогда все будет окей. Делал сам так несколько раз, поэтому и советую.

Интересно было б посмотреть, как потом снимать эти хомуты. Особенно - при установке последней гильзы, когда остальные уже стоят.

не ужто движок весь колупать придется

Можно попробовать и не колупать. Вовсе не факт, что потечёт. Может, и повезёт... 50/50
Но рискуете лишь лишней работой снять/поставить ГБЦ и сменой масла.

 

[vagimqwerty]

SvS, А ты подумай сам. Поршень вверху букдет, там и откручивать ничего не надо, кольцо само соскакивает. Вобщем мое дело посоветовать, а хозяину авто принимать решение самому. Примерно лет 20 назад я менял всю поршневую таким образом и это было на трассе в челябе у маг8аза Юрюзань 13 апреля. Вот так, учись молодежь.:gaz_love_girl::gaz_love_girl:

 

[SvS]

А ты подумай сам. Поршень вверху букдет

Я подумал, теперь подумайте сами: поршень даже в вмт не выходит за плоскость разъёма блока с головкой, его кольца - еще чуть ниже. Если на поршень в вмт сверху примерить гильзу - то колец не будет не видно ни откуда, кроме как сбоку. А если гильза крайняя и стоит соседняя - ни откуда вообще. Расстояние от гильзы до блока - сантиметр (два - по углам). К хомуту, которым Вы предлагаете обжать поршневые кольца для установки, там не подобраться никак, его даже не видно будет. Не говоря уже о том, что бы вытащить.

Вот так, учись молодежь.

Учиться нечему, сочинять Вы мастак. Или без колец поршня поставили Или с памятью что-то... Таки 20 лет прошло.

 

[Хомутов]

Еще не разу так не делал, ставить гильзы не откручивая шатуны. Проще наверное все же открутить поддон, открутить шатуны, вытащить поршня, поставить гильзы на место, и потом все собрать последовательно обратно.

 

[SvS]

Еще не разу так не делал, ставить гильзы не откручивая шатуны

Потому что это невозможно. Так, помучившись, можно поставить только три. И то, если повезёт. Последнюю не поставить никак, разве что без колец!

 

[zemir82]

Если они все сдвинулись с места, то только вынимать гилъзы, чистить посадочные места как следует и ставить сверху гильзы. Единственно что нужно сделать, это на гильзах фаски сделать, чтоб кольца нормально заходили.

От себя добавлю, обязательно пометить любым подручным способом положение гильзы относительно блока, дабы гильзы сели точно также как и до замены колец ( гильза изнашивается не равномерно)
П.С. на будущее Bozman если нужно будет, по каким либо причинам вращать КВ при снятой ГБЦ, сразу после демонтажа фиксируй гильзы (сверху) при помощи трубок и шайб, одетых на шпильки ГБЦ.

 

[vagimqwerty]

SvS, самой большой трудностью там было поствить вторые стопорные кольца, пришлось рубаху изорвать на тряпки, т к не было стопорных колец в запасе. Делов то один день, утром начали,т к был с сыном, в 10 вечера закончили и пошли наУфу. Тогда этих колец не было и опускали гильзы покачивая из стороны в сторону. Вобщем захочешь ехатьб придумваешь как сделать. Учитесь, молодежь!:gaz_love_girl:

 

[Mortis]

Вам что, делать нехера? Воткнуть гильзы обратно и не парить себе моск.

 

[Bozman]

Вижу моя тема очень хорошо обсуждается. Не было времини сегодня зайти глянуть. В общеем по роду своей деятельности я плотно занимаюсь транспортом. И я знаю что нужно фиксировать, но блин так получилось.. Сегодня движку вытащил, делать так уж делать. А про гильзу ее можно через верх и вытащить и вставить и это не значит что там все так плохо и все изношено. Просто если делаешь для себя то вопрос времени в снятии двигателя и его разборки не должно сравниваться с качеством и культурой ремонта в целом. Это потом зачтется когда будешь стаять хорошо если летом на обочине и ловить кто бы тебя взял на галстук.:thankyou::thankyou::thankyou:.

 

[aap]

Вам что, делать нехера? Воткнуть гильзы обратно и не парить себе моск.

Вот-вот. Я тоже по-дурости крутанул колено и одна гильза поднялась. Брусок, молоток и всё готово. 40 тысяч уже проехала машина, а тосол всё никак не встретится с маслом.

 

[ЕвГeний]

Я тоже по-дурости крутанул колено и одна гильза поднялась

Авто: ГАЗ 3110; Микас 7.1; ЗМЗ-406.2 АИ 92

А что в 406м тоже гильзы?

 

[aap]

А что в 406м тоже гильзы?

Не, ну первая моя настоящая машина была ГАЗ-31029 с 402-м двигателем. Любимая машина, любимый двигатель. десятка, а тем более 105-ка - совсем не то уже.

 

[car5car]

SvS, А ты подумай сам. Поршень вверху букдет, там и откручивать ничего не надо, кольцо само соскакивает. Вобщем мое дело посоветовать, а хозяину авто принимать решение самому. Примерно лет 20 назад я менял всю поршневую таким образом и это было на трассе в челябе у маг8аза Юрюзань 13 апреля. Вот так, учись молодежь.:gaz_love_girl::gaz_love_girl:

Надо же было поддон снимать?