Выхлоп

[DEVICE]

Прямоточный выхлоп

Прямоточный выхлоп народ ни кто не делал на своей барже прямоток!Можете посоветовать что штатное купить а что где заказывать!!!

 

[Gumel_John]

ДАЙВЕР, я как то раз 8-ку слышал с двумя прямоточными и в тоже время тихими, настоящими не какими-то проспортовскими глушаками, так вот)))
Ой о чём это я) Аааа звук был как буд-то у него под капотом 3 литра и не громко так)

 

[ДАЙВЕР]

Gumel_John, вот именно так и было на волге той

 

[dimidrol9999]

так у нвс в РОССИИ топливо "тяжелое" много серы и ее соединений! поэтому оно и дорогое! и чем дешевле бенз, тем более грубая очистка. т.е. чем дороже тем более очищенное!! но так как это РОССИЯ неизвестно что там вообще!

Я покупаю топливо в Киришах, прямо на заводе, 92й по 16 рублей ... он еще с кислородной накачкой (которая держится там всего 5-7 дней, и на других заправках этого эффекта нет), так что лучшего топлива пожелать сложно.

Но думаю даже при таком раскладе датчик в глушаке отработает не более полугода (делаю выводы по другим машинам).

Но у меня еще такой вопрос: кто знает, чем лучше всего обернуть трубы, с точки зрения звукоизоляции, ну и чтобы не расплавились?

 

[zhekh]

Я покупаю топливо в Киришах, прямо на заводе, 92й по 16 рублей ... он еще с кислородной накачкой (которая держится там всего 5-7 дней, и на других заправках этого эффекта нет), так что лучшего топлива пожелать сложно.

в таком случае я соглашусь!!

Но у меня еще такой вопрос: кто знает, чем лучше всего обернуть трубы, с точки зрения звукоизоляции, ну и чтобы не расплавились?

я точно не знаю но хочу попробовать штаны обернуть листовым азбестом или специальной фигней которой трубы оборачивают, типа гофры.

 

[полковник2]

обернуть листовым азбестом или специальной фигней которой трубы оборачивают, типа гофры.

Только асбест! Да и то, не на вечно - обгорит.
Можно не листовым асбестом, а шнуром обмотать.
Мы с батей на ЗАЗе обматывали выпускные трубы шнуром и фиксировали стеклолентой. Держалось пару-тройку месяцев.

 

[zhekh]

Только асбест! Да и то, не на вечно - обгорит.

вот летом надо будет опробовать!! если 406 не поставлю!!

 

[dimidrol9999]

Про выхлоп неплохо можно почитать вот тут:


_http://moto.lexp.net/wiki/Выхлопная_система

Интересно написали про набивку. Думаю разберу свой глушак да попробую набить его бальзатовой ватой, как советуют ...

 

[Dezte]

Асбест конечно несгорит, но при нагреве он выделяет вредные для организма запахи, да и вода его погубит быстро. Есть специальные термоленты, но цена на них не для волги.

 

[Лысый капитан]

Асбест в первую очередь теплоизоляционный материл. При наших температурах не обгорит, а просто от соприкосновения с водой разрушится. В своё время при производстве глушителей ( на "Ижорском глушителе") использовали листовой асбест, только глушители быстрее ржавели и всё.
А если уж использовать, то не листовой а асбестовую ткань, но овчинка выделки не стоит.

 

[dimidrol9999]

А если уж использовать, то не листовой а асбестовую ткань, но овчинка выделки не стоит.

Ну а как насчет бальзатовой ваты?

 

[Валерий_3110]

Всем привет . Не стал создавать новую тему , спрошу здесь . Если сразу от коллектора пустить трубу большого диаметра вместо штанов , сильно ли изменится работа двигателя . настроенный выхлоп не интересует , лишь бы не навредить . Интересует любая информация . Заранее спасибо

 

[zheka]

Интересует любая информация

мне тоже интересует информация-какой двиг?

. Если сразу от коллектора пустить трубу большого диаметра вместо штанов

а за чем это надо? а чем не устраивают родные штаны?

 

[Валерий_3110]

Двигатель 406 , хотя это не принципиально .
Задумка одна есть , можно и со штанами организовать , но это будет не то .

 

[zheka]

я не знаю как там коллектор у 406(разделен ли на два как у 402)

 

[Валерий_3110]

Выхлопной коллектор один . Находится слева от двигателя по ходу движения . Вопрос про штаны , большую ли роль они играют в работе двигателя кроме отвода газов . И на сколько . Все стандарт .

 

[Serg]

Если сразу от коллектора пустить трубу большого диаметра вместо штанов , сильно ли изменится работа двигателя

на 406 евро3 так по сути и есть... от коллектора идет одна труба диаметром 63мм, с катализатором. На форуме газеливодов читал о том как вырезают каталит и вместо него вваривают просто кусок трубы и получается от коллектора просто труба 63мм до глушака. Говорят, машину после такой операции не узнать... как обманывают кислородный датчик - не написано... видел фото варианта и для волги, себе хочу такой попробовать.

 

[Gumel_John]

Валерий_3110, не обольщайтесь лучше не станет)))

Правильнее 4-2-1 и не 4-1 причём так коротко, если делать 4-1 то длину надо делать примерно как до старого соедениния в одну

 

[Serg]

если делать 4-1 то длину надо делать примерно как до старого соедениния в одну

в варианте 4-1 без каталита прямая труба идет до банки глушителя перед мостом, без промежуточного резонатора. При этом изгиб в районе КПП (переход на правую сторону) визуально плавнее чем стоковый

 

[Beer]

Лично выпуск евро 3 еще не разбирал. Но не уверен, что у евро 3 выпуска 63 на всем протяжении. Думаю гусь с заужением и последняя часть уже 55-57 мм. Для себя выбрал глушитель\ резонатор от сааба, качество изготовления не сравнить...

 

[Wodan]

Gumel_John, а что значит правильнее?


Валерий_3110, вы бы сказали что хотите от этого получить, тогда можно оценивать хорошо/плохо.

Моё мнение - большинство людей думающих поставить одну трубу хотят одного - снизить уровень шума. Некоторые - убрать "настроенность" выхлопа.