Выхлоп на 402

[fraga]

Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась. Поиском пользовался, не нашел.

Итак, проблема вот в чем. На холодную (да и на горячую тоже) из выхлопной трубы идет темный (не черный) дым. И капает черным. Подносил бумажку к трубе - что то похожее на масло, но как то не совсем. На газу это явление почти не происходит. На бензине имеем что имеем. Что это может быть?

 

[игорь в б]

слей конденсат с глушителя.поменяй воздушный фильтр.поставь подогрев воздуха к кастрюле.

 

[fraga]

Глушитель (тот, что перед мостом) с предыдущими частями выхлопного тракта почти не связан, в дыры пролезает отвертка => конденсат наверно стекает. В резонаторе (тот, что после моста) есть дырочки для слива. Воздушному фильтру месяц. Хобот одет на экран подогрева на коллекторе. Единственное что не сделано - не переведен флажок на коллекторе зима/лето. Просто не знаю в какую сторону переводить.

 

[Allexxey]

Просто не знаю в какую сторону переводить.

сними крышку и пальчиками пощупай куда заслонка поворачивается. затем подпиши и будет тебе щастье))

 

[vagimqwerty]

Обычный конденсат от непрогретого двида, а также от неутепленного двигателя с уже почти изношенной ЦПГ. Скоро начнет кидат Н2О с этими же отходами в карб.

 

[fraga]

заслонка поворачивается

А что это мне даст. Ну поворачивается допустим. А каков практический смысл? куда на лето поворачивать, а куда на зиму?

Обычный конденсат от непрогретого двида, а также от неутепленного двигателя с уже почти изношенной ЦПГ. Скоро начнет кидат Н2О с этими же отходами в карб.

Только на холодную так. То есть всё хорошо вроде как? И чем грозит если злые моекулы Н2О полезут куда не надо?

 

[vagimqwerty]

Это грозит тем, что отходами жизнедеятельности двига будут забиваться жиклеры карба и у тебя будет постоянный секас с изделием по имени Волга, а так, пока не парься, езди.

 

[Никита Козлов]

сними крышку и пальчиками пощупай куда заслонка поворачивается. затем подпиши и будет тебе щастье))

Чтобы добраться до заслонки "зима-лето" надо РАЗБИРАТЬ коллектора!!! Удачи.

Добавлено через 7 минут 58 секунд

Глушитель (тот, что перед мостом) с предыдущими частями выхлопного тракта почти не связан, в дыры пролезает отвертка => конденсат наверно стекает. В резонаторе (тот, что после моста) есть дырочки для слива. Воздушному фильтру месяц. Хобот одет на экран подогрева на коллекторе. Единственное что не сделано - не переведен флажок на коллекторе зима/лето. Просто не знаю в какую сторону переводить.

Привет! Для перевода на "зиму", заслонку надо повернуть ВПРАВО, по часовой стрелке. Если постоянно выбрасывает почти чётный выхлоп, это признак обогащённой смеси. Каким образом подключён газ к кар-ру? Через проставку между серединкой и низом кар-ра, путём сверления корпуса кар-ра и введения трубок в диффузоры или газ подаётся через в/фильтр? От способа подачи газа, нередко зависит состав смеси. Удачи.

 

[fraga]

про заслонку спасибо))) по поводу карба. газ подведен врезкой. карб - дааз4178. у него винт качества как я понимаю в цилиндрической дырочке

 

[СЕО]

fraga,

 

[Никита Козлов]

про заслонку спасибо))) по поводу карба. газ подведен врезкой. карб - дааз4178. у него винт качества как я понимаю в цилиндрической дырочке[/

Если я правильно понял, подача газа выполнена через трубки, вставленные в просверленные отверстия в диффузорах. При таком способе подачи газа, резко уменьшается сечение воздушного канала, нарушается работа кар-ра как на бензине (постоянное обогащение смеси), так и на газу. Удачи.

 

[fraga]

нарушается работа кар-ра как на бензине (постоянное обогащение смеси), так и на газу

То есть можно частично бороться подкрутив винт качества на уменьшение?