Выплюнуло тосол.

[NoF]

Позвонил отец и спросил что это могло быть?
Остановился возле магазина и как заглушил машину сразу пошел пар из-под капота. Открыв капот обнаружил из-под нижнего патрубка выплюнуло около стакана тосола. Помпа новая, температура по датчику была нормальная в пределах нормы.

 

[m010103]

NoF, как думаешь, мы тут экстрасенсы?
какая машина, какой мотор, какой радиатор, где и какой стоит расширительный бачек.

 

[NoF]

m010103, машина 31029, 402, родной 3х секционный радиатор, расширительный бочек родной на родном месте.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Меняй крышку с клапаном на расширительном бачке. Заодно поставь на герметик все патрубки, учитывая высокую текучесть тосола зимой все вытечет.

 

[володя р]

NoF, я бы проверил крышку радиатора - там два клапана- один (паровой ) открывается при давлении в системе охлаждения 0,5 кгс/см и перепускает жидкость в расширительный бачёк и второй воздушный открывается при разрежении в системе 0,01- 0,10 кгс/см . Возможно не работает паровой клапан .

 

[m010103]

Как вариан, кривая помпа, и тосол медленно и уверенно вытекает через дренаж.

 

[Васильич]

Позвонил отец и спросил что это могло быть?
Остановился возле магазина и как заглушил машину сразу пошел пар из-под капота. Открыв капот обнаружил из-под нижнего патрубка выплюнуло около стакана тосола. Помпа новая, температура по датчику была нормальная в пределах нормы.

Первое: выкинь крышку расширительного бачка, поставь новую (и закрути поплотнее). Второе: ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь работоспособность вентилятора и реле, которое его включает: у меня оно сдохло, и проблему удалось решить замыканием проводов накоротко (вентилятор работает постоянно). Радиатор Волги неплохо охлаждается на ходу при неработающем вентиляторе, но стоит остановить машину - радиатор взрывообразно вскипает.

Кстати: никто не знает, где у Волги 3110 (дв. 406) находится кран для слива охлаждающей жидкости?

 

[komandr]

Первое: выкинь крышку расширительного бачка, поставь новую (и закрути поплотнее). Второе: ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь работоспособность вентилятора и реле, которое его включает: у меня оно сдохло, и проблему удалось решить замыканием проводов накоротко (вентилятор работает постоянно). Радиатор Волги неплохо охлаждается на ходу при неработающем вентиляторе, но стоит остановить машину - радиатор взрывообразно вскипает.

Кстати: никто не знает, где у Волги 3110 (дв. 406) находится кран для слива охлаждающей жидкости?

Во первых все Ваши советы относительно 406-го ДВС у ТС 402!! На расширительном стоит пробка с резиновым клапаном, а давление в системе создает пробка радиатора. В системе 402 крыльчатка на помпе крутится пока работает ДВС и НИКАКОГО электрического вентилятора там, в стоке, небыло!!!!! (перед ответом, почитать внимательно, подумать, а потом только стучать по клаве)

Во вторых в 406 ДВС кран слива ОЖ с двигателя под выпускным коллектором и болт справа по ходу авто, внизу, в радиаторе.

 

[m010103]

На расширительном стоит пробка с резиновым клапаном, а давление в системе создает пробка радиатора. В

Открою секрет, есть тобой описанная конструкция, а есть алюминиевый радиатор без крышки как на 406-м.
И еще электро карлсон ставили на Волги в дополнение к механическому года с 94-го, на моей 3110 98 г/в он был в паре с медным радиатором с крышкой на 0,5атм и расширителем с резиновым клапаном.
Советую не быть столь категоричным.

 

[Васильич]

Во вторых в 406 ДВС кран слива ОЖ с двигателя под выпускным коллектором и болт справа по ходу авто, внизу, в радиаторе.

В третьих, спасибо! Я даже не подозревал, что модели с разными движками НАСТОЛЬКО разные... Ну, а крышка радиатора - совет универсальный, ИМХО)))

 

[komandr]

m010103, для меня это не секрет, а вот у ТС авто 31029, а их с карлсоном впереди я что-то не припомню...

 

[m010103]

komandr, я помню, это из последних серий 29-й на 15-х дисках, со шкворнями и передними дисковыми тормозами. У нас такая главу района возила.