Выбор коренного сальника

[a b]

При замене сцепления и маховика, решил заменить и коренной сопливящий сальник.
По каталогу местного Газцентра есть 3 варианта:
САЛЬНИК (91x111x10) КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАДНИЙ ГАЗ-31105 с дв. Крайслер "Ajusa" 4621939АВ - 762р.
4621939АВ САЛЬНИК (91x111x10) КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАДНИЙ ГАЗ-31105 с дв. Крайслер "MOPAR" - 1175р.
15048600 / na 5140 САЛЬНИК (91x111x10) КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАДНИЙ ГАЗ-31105 с дв. Крайслер "Nakamoto, Paden" - 598р.

Кто какие пользовал? и есть ли разница в ресурсе при разнице в цене в 2 раза?

 

[Zenya]

Один раз менял ставил только мопар.Я вообще пользую только оригинальные запчасти и расходники.

 

[GAM]

4621939АВ САЛЬНИК (91x111x10) КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАДНИЙ ГАЗ-31105 с дв. Крайслер "MOPAR" я покупал за 803 рубля

 

[Николав36]

При каком пробеге меняется сальник?

 

[Zenya]

При каком пробеге меняется сальник?

Если ты про задний то как потечет так и меняй а передний вместе с ГРМ

 

[участник]

САЛЬНИК (91x111x10) КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЗАДНИЙ ГАЗ-31105 с дв. Крайслер "Ajusa" 4621939АВ - 762р.

Хорошие у них сальники, по исполнению мне даже лучше Мопара нравится, себе передний такой поставил.

 

[DVD]

а как насчёт corteco? для полуосей они хоршие были.

 

[mm223]

corteco

их делают сейчас где попало (восточная Европа, китай), а

"Ajusa"

Испания.

для заднего сальника коленвала все-таки критично.

 

[DVD]

А вобще как долго он ходит? Или тут зависит как часто мотор гонять до высоких оборотов?

 

[участник]

Чем мягче климат, тем дольше, я думаю, суровые здоровья сальникам не добавляют.
Сейчас есть новые сальники с широкой рабочей кромкой и без пружины, но на крайслер не встречал.

 

[Эмиль Аббасов]

Коллеги!Проблема в следующем:на дне кпп постоянно висит капля масла,под машиной следов нет,но капля постоянно свежая!А теперь несколько НО:
1.Капля не пахнет трансмиссионкой
2.Если заглянуть в картер сцепления через щель между коробкой и двс,там все СУХО
3.Уровень масла (для крысы конечно не очень актуально),но вроде как на месте.
Вопрос:откуда течет?!Или если потек задний сальник колена,неужели картер сцепления будет сухим???
Не хочется скинуть кпп и обнаружить,что сальник не течет...
P.S.:предыдущий хозяин щедро поливал машину антикором,все днище в антикоре,в том числе и тоннель кпп...

 

[участник]

Не хочется скинуть кпп и обнаружить,что сальник не течет...

Всё равно скидывать, там и посмотришь.

 

[Эмиль Аббасов]

Всё равно скидывать, там и посмотришь.

Так в том-то и дело что снимать просто так не хочется.
Есть два варианта развития событий:
1. Антикор с тоннеля плавится и стекает по кпп
2.Потек задний сальник коленчатого вала,но почему тогда картер сцепления СУХОЙ???
Вопрос к людям,столкнувшимся с такой проблемой:когда течет задний сальник коленвала,картер сцепления (ведомый диск в том числе) забрасывает маслом,или нет???

 

[mm223]

забрасывает маслом,или нет???

смотря как потек.
Что мешает снять нижнюю пластину на картере? Если на ней потеков нет, тогда все в порядке.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

(ведомый диск в том числе)

это точно нет

 

[Эмиль Аббасов]

смотря как потек.
Что мешает снять нижнюю пластину на картере? Если на ней потеков нет, тогда все в порядке.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

это точно нет

Не очень понял про какую пластину идет речь,но завтра залезу под авто и гляну.Вообще на предыдущей 105-ой волге с крайслером на момент моей продажи пробег был 130.000,и этот узел не доставлял мне никаких проблем

 

[участник]

У меня тёк сальник первичного вала, просто стекало масло струйкой.

 

[mm223]

Не очень понял про какую пластину идет речь

со стороны блока нижняя пластина снимается отдельно, возможно придётся снять кронштейны усилителя.