Втулки амортизатора монро (задний)

[Zveroboy]

Народ, срочно нужна помощь.
Какие втулки можно постаивть взамен изношеных на нижнее крепления заднего аморта монро?
Волговские втулки гораздо толще и длинее монрошевских.

 

[alexxx]

они должны быть стандарные, по каталогу смотри номер детали.

Волговские втулки гораздо толще и длинее монрошевских.

это может только казаться. они и должны быть больше чем кольцо. просто их туда надо практически запрессовывать . втиснуть, слегка наживить гайку и тянуть.

 

[Zveroboy]

они должны быть стандарные, по каталогу смотри номер детали.


это может только казаться. они и должны быть больше чем кольцо. просто их туда надо практически запрессовывать . втиснуть, слегка наживить гайку и тянуть.

ДА как казаться-монрошевские втулки они в форме сайлентблока, наподобие втулок верхних рычагов передка, конусом там и не пахнет.
Пытался посаить их на волговские втулки-выдавливает их куда попало.

Добавлено через 40 секунд
Где можно взять каталожный номер на монрошевские аморты?

 

[romcha]

Zveroboy, Ставь жигулевские - подходят один в один. По крайней мере мне подошли.

 

[Zveroboy]

Zveroboy, Ставь жигулевские - подходят один в один. По крайней мере мне подошли.

какие жигулевские? откуда?
на монро подошли?

Добавлено через 52 секунды
какие жигулевские? откуда?
на монро подошли?

 

[lelik]

Я на наждаке стачивал по месту волговские. Вс нормально было несколько лет пока не ушла машина, дальше не знаю...

 

[romcha]

Zveroboy, Заходишь в жигулевский магазин и берешь втулки на амортизатор от классики. У монровского амортизатора ухо меньше чем у родного волговского.

 

[Zveroboy]

Я на наждаке стачивал по месту волговские.

и как ты их ДВЕ запхул туда???
На монро -втулка одна,но в форме сайлента, там кажись для компенсации уменьшения глубины посадки на штырь-ставиться толстая шайба-М 14.
А в родном (волговском варианте)-да,втулки две. Но там и никаких шайб не предусмотрено, и ухо длинные и больше в диаметре

 

[lelik]

и как ты их ДВЕ запхул туда???
На монро -втулка одна,но в форме сайлента, там кажись для компенсации уменьшения глубины посадки на штырь-ставиться толстая шайба-М 14.
А в родном (волговском варианте)-да,втулки две.

Как и на штатный, с двух сторон они торчали... Да, сначала я тоже напугался, как-так...че делать... И не долго думая запхал.

 

[Zveroboy]

Zveroboy, берешь втулки на амортизатор от классики.

тоже на задний аморт,нижнее крепление,правильно понял?
По две на сторону?

 

[Zveroboy]

вот помоему похожая на монрошевскую-втулка заднего аморта на восьмерку. На картинке обвел

 

[PAVEL29]

ИМХО просто идешь в магазин и подбираешь что больше всего подойдет.
На каябу кстати родные встают нормально, хоть там тоже как сайлент одна сплошная втулка.

 

[vitan777]

У монровского амортизатора ухо меньше чем у родного волговского.

не только меньше,оно еще и уже ...я когда машину купил у меня стояли монро,но на пальце стояло дополнительное толстое кольцо-шайба,я по первости чуть голову не сломал когда пытался вкрячить родные амортизаторы не снимая этой шайбы...но правда,давно это было