Всесезонка: а оно надо?

[Martyn]

Приветствую Вас, друзья!
недавно стал счастливым обладателем серебристой красотки с 406 сердцем

однако, одним из наиболее важных вопросов для меня на данный момент: оставлять или нет доставшуюся от старого хозяина всесезонку Никола?

мое мнение: всесезонка летом шумит, зимой не держит.. но это чисто умозрительно, тк опыта в эксплуатации и вождении авто практически нет, поэтому сравнивать не с чем..

кто каким советом поможет?

 

[tirk08]

можно ли на таких ездить зимой?

Поставить можно хоть крыло от самолета. Вопрос качества резины, стоимости и водительских навыков относительны. Все зависит от того как вы ездите. Я на волге первую зиму ездил на всесезонке и думал что отличная резина. на вторую зиму на шипованной, и опять на лучшей резине. Так что каждый будет хвалить то на чем ездить.

 

[nickm]

А покупать резину по цене дороже самой машины (по независимой оценке 12000) - извините.

На безопасности лучше не экономить. Т.е. шины, тормоза, рулевое.

 

[fraga]

спасибо за ответы, вывод сделал такой - переобуваюсь в эту резину. все таки протектор глубже всесезонки ( езжу на кама-никола), да и помягче она. если найду где ошипуют - навтыкаю шипов. если нет - проезжу так.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

А покупать резину по цене дороже самой машины (по независимой оценке 12000) - извините.

Кирпич дешевле головы (с). Тут вопрос в том, что дороже - резина или собственная безопасность.

есть зимняя резина, на которой ездил отец. Прям на дисках. Два колеса Nord Frost с направленным рисунком. Их на перед планирую. И еще два колеса - Кама 501. Только очень мало на них осталось шипов. А так рисунок еще достаточно бодрый.

Лучше уж такая зимняя, чем всесезонка. ИМХО.

В крупных городах асфальт чистый практически постоянно, за исключением когда выпадает снег.

Ага. А парковать машину будем в левой полосе центрального проспекта? Или все-таки придется заезжать во дворы и т.д.?
В Петербурге (город довольно крупный) чистый сухой асфальт только в том случае, если нет ни осадков, ни оттепели. Например, при устойчивом -15, и чтобы снег несколько дней не шел. Таких дней за зиму не так уж и много...

 

[Aleksey31105]

fraga, Как-то прочитал одну умную книжечку, называлась,как разрулить зиму. В ней было описано как подготовить автомобиль к зимней эксплуатации. Так вот в ней было написано, что грамотно спроектированную покрышку(кама 501) портят установленными в нее шипами. Эта резина зимняя не шипованная. На такой кататься буду уже 8 сезон. Пробег в зимний период порядка 10-12т.к. Правда жаль, что последний сезон.

Добавлено через 13 минут 46 секунд
fraga, Не шипуется Кама- никола, то есть зашиповать можно любую не преднозначенную для шипов шину, но держаться они там не будут. Для шипов на шине должна быть площадка не менее 1 квадратного см. чисто, без прорезей(ламели, вроде так они обзываются) На Каме 501 их нет, по этому они у Вас так быстро выпали. А с Камой-николй и подавно через месяц вылетят.

 

[fraga]

Не шипуется Кама- никола

Я ошиповать хотел каму 501 и норд фрост, которые зимние. Шиповать николу то зачем? Я на ней летом езжу.
И по поводу шипования - наверно не буду. за лето пробег всего 5000. За зиму меньше. Нецесообразно все это для меня.

 

[Тимофеевич]

купил себе на ведёрочко шиповку Бридж плюс диски: (3200+1100)*4 = 13 тыщ, плюс тыщща монтаж.
нормально посчитал!!!!!!!!!!!!!
4300умножить на 4 получается побольше чем 13 тыщ, где-то около 17200 видимо.........ну и плюс тыщща на монтаж........

 

[hcbm]

нормально посчитал!!!!!!!!!!!!!
4300умножить на 4 получается побольше чем 13 тыщ, где-то около 17200 видимо.........ну и плюс тыщща на монтаж........

И действительно. Множил 3200 + 100. Тыщщу забыл.
Буржуй:haha:
Но всё равно - Бриджики того стоят.

 

[morozoff]

Я ошиповать хотел каму 501 и норд фрост, которые зимние. Шиповать николу то зачем? Я на ней летом езжу.
И по поводу шипования - наверно не буду. за лето пробег всего 5000. За зиму меньше. Нецесообразно все это для меня.

шиповать хоженую резину - ну вы и молодцы. новая, предназначеная под шиповку(сделаны отверстия под шипы) после даже 1км пробега уже не шипуется, а хоженая и подавно(отверстия разбиты и засраны) - шип держаться не будет.

 

[fraga]

шиповать хоженую резину - ну вы и молодцы. новая, предназначеная под шиповку(сделаны отверстия под шипы) после даже 1км пробега уже не шипуется, а хоженая и подавно(отверстия разбиты и засраны) - шип держаться не будет.

Вот дельный совет, спасибо. Значит не напрягаюсь, не шипую. примерно половина шипов на месте.

 

[СержНовоч]

овая, предназначеная под шиповку(сделаны отверстия под шипы) после даже 1км пробега уже не шипуется, а хоженая и подавно

Если только высота протектора близка к состоянию новой шины, и в рисунке протектора есть место(без ламелей) засверлить новые отверстия - тогда возможно.

 

[morozoff]

Если только высота протектора близка к состоянию новой шины, и в рисунке протектора есть место(без ламелей) засверлить новые отверстия - тогда возможно.

а оно надо? во времена дефицита живем? я семью вожу и рисковать небуду. именно поэтому продал свой гиславед NF5, которому 3 сезона и состояние нового. Взял опять же гиславед NF5, но новый, потеряв на этом 2000р.

 

[СержНовоч]

Вопрос интересовал человека ограниченного в средствах. И если есть какая-нибудь почти новая Кама без шипов, лучше её зашиповать. Это будет меньшее зло, чем пытаться без шипов на ней в зиму ездить.

гиславед NF5

а вот в таких современных шинах место под новый шип и не найдёшь!

 

[morozoff]

а вот в таких современных шинах место под новый шип и не найдёшь!

а я и искать его не буду. куплю новую и все.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Вопрос интересовал человека ограниченного в средствах. И если есть какая-нибудь почти новая Кама без шипов, лучше её зашиповать. Это будет меньшее зло, чем пытаться без шипов на ней в зиму ездить.

ограничен - ездий на маршрутке. торопишься - на такси. если такая экономия - значит машина нужна не каждый день, а по случаю.

 

[ЯЛеший]

а я и искать его не буду. куплю новую и все.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды


ограничен - ездий на маршрутке. торопишься - на такси. если такая экономия - значит машина нужна не каждый день, а по случаю.

Хоть на шиповках, хоть без них - главное водительский навык. Я 17 лет за рулём и ни на одной машине на которых ездил не было шипованных. А резина разная была и на летних ездил и на всесезонных, и на липучках. Хоть буран, хоть гололёд.

 

[morozoff]

Хоть на шиповках, хоть без них - главное водительский навык. Я 17 лет за рулём и ни на одной машине на которых ездил не было шипованных. А резина разная была и на летних ездил и на всесезонных, и на липучках. Хоть буран, хоть гололёд.

навык свой, а от дураков на летней не убежишь. на шипах хотяб попытаться можно.

 

[ЯЛеший]

навык свой, а от дураков на летней не убежишь. на шипах хотяб попытаться можно.

Согласен, дурак он и зимой дурак.

 

[nickm]

ЯЛеший, от трафика зависит. Неспешно и при небольшом дорожном движении можно хоть всю зиму на лете откатать. А если движение интенсивное, да все лезут ещё + неадекватные пешеходы... Какбы лучше получше сцепление с дорогой и ожидать, что при повороте руля машин поедет куда надо, а не по своим делам.

 

[Straniero]

трафика

да причем здесь трафик !

А резина разная была и на летних ездил и на всесезонных, и на липучках. Хоть буран, хоть гололёд.

как в гору то заезжать зимой - на летней резине ?

 

[СержНовоч]

ограничен - ездий на маршрутке.

А маршрутка что, на Гиславеде шипованном ездит? Вот хорошая зимняя резина и позволяет ехать быстрее и динамичнее автобуса, не имея такого опыта, как имеет водитель-профессионал. Я тоже зимой раньше ездил на говне, едя со скоростью потока надо было всё время быть на чеку, просчитывая возможные действия окружающих водителей, просчитывая возможное сцепление шин с дорогой. И надо сказать без происшествий ездил по Ростову милионному. Теперь на нормальной липучке зимой еду вместе с потоком расслаблено, если напрячь извилины - можно ехать заметно быстрее городского потока. Вот в чём разница.